🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Rome naar Palermo
Praktisch advies voor de autorit van de Eeuwige Stad naar Sicilië: navigatie over de A1 en A2, veerbootovergangen en rijtips voor het Italiaanse zuiden.
- Rijtijd
- 10h 45m
- Afstand
- 915 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €123
- benzine · diesel ≈ €112
- Tol
- ≈ €69
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+5h 1m- Afstand:
- 601 km (−314 km)
- Duur:
- 15h 46m
Via: Palermo - Salerno · SR148 · SS7bis · SS7quater
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 45m
915 km · €123 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
915 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
13h 55m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
11h 28m
TRENITALIA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Rome via de A1dir en voegt in op de A1, waarbij de drukke verkeersaders van de hoofdstad geleidelijk plaatsmaken voor het glooiende landschap van Campanië. Naarmate je Napels nadert via de A30, wordt het tempo intenser en vereist de weginfrastructuur meer alertheid door de hoge concentratie aan vrachtverkeer. De overstap naar de A2, ook wel de Autostrada del Mediterraneo genoemd, voert je door een gevarieerd terrein met een maximale hoogte van ruim 800 meter in de Apennijnen. Hoewel deze route geen alpine passen bevat, kan het in de wintermaanden op de hoger gelegen secties in Calabrië verraderlijk zijn door plotselinge mist of gladheid, dus check de lokale weerberichten voordat je de diepe zuidkust bereikt.
Het bereiken van de haven van Villa San Giovanni markeert het einde van het asfalt en het begin van de overtocht naar Messina. De veerboot is de enige manier om het vasteland met Sicilië te verbinden en het proces is doorgaans efficiënt, al kunnen wachttijden in het hoogseizoen flink oplopen. Eenmaal van boord in Messina rijd je de A20 op, een snelweg die spectaculair langs de noordkust is gebouwd met talloze viaducten en tunnels die je direct in het Siciliaanse landschap storten. De rijstijl op het eiland is temperamentvoller dan op het vasteland; houd je aan de snelheidslimieten, aangezien flitscontroles op de A19 en A20 regelmatig voorkomen.
Houd er rekening mee dat tolwegen in Italië per traject worden afgerekend bij de poortjes, dus zorg dat je een betaalkaart of voldoende contanten bij de hand hebt. De A1 en de trajecten rondom grote steden worden intensief gebruikt, wat betekent dat je op drukke momenten rekening moet houden met aanzienlijke vertragingen. Zodra je de buitenwijken van Palermo inrijdt, is het raadzaam om vooraf een parkeergarage te boeken, aangezien het centrum van de stad zeer compact is en de verkeersregels in de smalle straatjes vaak door de lokale bevolking op een eigenzinnige manier worden geïnterpreteerd.
Hoogtepunten van de route
- De Autostrada del Mediterraneo (A2) door het bergachtige binnenland van Calabrië
- De veerbootoversteek vanuit Villa San Giovanni naar Messina
- Het spectaculaire kusttraject van de A20 tussen Messina en Palermo
- De historische overgang van het Romeinse rijk in de hoofdstad naar de Arabisch-Normandische invloeden in Palermo
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Cosenza (it).
- Afstand:
- 915 km
- Duur:
- 10h 45m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Cassino 🇮🇹 it
≈131 km≈ 8.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pontecagnano 🇮🇹 it
≈262 km≈ 5.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Lagonegro 🇮🇹 it
≈392 km≈ 15 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Cosenza 🇮🇹 it
≈523 km≈ 13.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Palmi 🇮🇹 it
≈654 km≈ 3.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Capo d'Orlando 🇮🇹 it
≈785 km≈ 6.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Must knowRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A2 Autostrada del Mediterraneo429 km
-
A1 Autostrada del Sole161 km
-
A20 Autostrada Messina-Palermo148 km
-
A30 Autostrada Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A1dir Diramazione Roma Sud19 km
-
A19dir Diramazione per Via Giafar6 km
-
SS6 Via Casilina5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Uitdagend
Lange dag met minstens één complicerende factor. Verdeel over twee dagen of deel het rijden.
- Lange rit: 10h 45m achter het stuur bij vrij verkeer.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €123
68.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €112
54.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €105
160 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €69
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 915 km in het land ≈ €69)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heet mild koud
🇮🇹 Palermo
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Palermo
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Za 16
☀️
20° / 16°
—
-
Zo 17
☀️
20° / 15°
—
-
Ma 18
⛅
20° / 14°
—
-
Di 19
☀️
21° / 16°
0.4mm
-
Wo 20
☀️
21° / 15°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 37 manoeuvres
- Via Luigi Luzzatti
- Via Casilina (SS6) 5 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 0.5 km
- — 0.5 km
- Diramazione Roma Sud (A1dir) 19 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- — 0.6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 31 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 25 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 8 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 7 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 20 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 24 km
- — 0.5 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- — 0.2 km
- Viadotto Sicilia (A19) 0.3 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 24 km
- Diramazione per Via Giafar (A19dir) 6 km
- Via Roma
Met de bus van Rome naar Palermo
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 13h 55m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Rome naar Palermo
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 11h 28m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- TRENITALIA
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- FR 9519
- IC 727
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor de Italiaanse snelwegen?
Nee, in Italië wordt er gewerkt met een tol-systeem waarbij je betaalt voor de specifieke afstand die je aflegt op de autosnelwegen.
Moet ik de overtocht naar Sicilië vooraf reserveren?
Voor de korte oversteek vanaf Villa San Giovanni is reserveren niet strikt noodzakelijk, maar in het drukke vakantieseizoen is het raadzaam om de dienstregelingen van de veerbootmaatschappijen vooraf te controleren.
Zijn er milieuzones waar ik rekening mee moet houden?
Veel Italiaanse steden, waaronder Rome en Palermo, hanteren ZTL-zones (Zona Traffico Limitato) waar je zonder vergunning niet in mag rijden. Controleer de borden nauwkeurig om hoge boetes te voorkomen.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.