🇩🇪 Viaje transfronterizo · Germany → France 🇫🇷
En coche de Stuttgart a Nantes
Guía práctica para conducir desde el corazón industrial de Stuttgart hasta la histórica Nantes, cruzando fronteras y cambios de autopista.
- Tiempo de conducción
- 10h 24m
- Distancia
- 995 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €153
- gasolina · diésel ≈ €128
- Peajes
- ≈ €74
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+35m- Distancia:
- 1.026 km (+30 km)
- Duración:
- 10h 59m
Vía: A 11 · A 5 · A 31 · N 4
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
10h 24m
995 km · €153 de combustible
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No es realista
995 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 27m
desde 40 €
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6h 28m
Trains Express Régionaux · SNCF VOYAGEURS
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Stuttgart a través de la B14, dejando atrás las sedes de los gigantes automotrices alemanes, para engancharte rápidamente a la A5 en dirección sur antes de cruzar el Rin hacia Francia. El cambio de país se siente al instante en la frontera: dejas la fluidez y las secciones de velocidad recomendada de la red alemana para entrar en la A35 alsaciana, donde las señales te recuerdan que el límite de 130 km/h es estricto y, sobre todo, que el paisaje de autopista alemana, libre de peajes, da paso al sistema de barreras francés. Asegúrate de repostar antes de cruzar la frontera, ya que el combustible tiende a ser algo más económico en suelo alemán.
La ruta te lleva a conectar con la A4 hacia el oeste, enfrentándote a una jornada larga de asfalto que bordea las regiones centrales de Francia. La A86 te servirá de enlace crítico al acercarte a la periferia de París para evitar el núcleo urbano, un tramo que requiere paciencia en horas punta. A medida que te alejas de la capital, el relieve se suaviza y la conducción se vuelve más monótona hasta que el paisaje comienza a adquirir los matices atlánticos propios de la región de los Países del Loira.
Recuerda que en Francia, si la lluvia hace acto de presencia —algo frecuente al acercarse a Nantes—, los límites de velocidad en las autopistas se reducen automáticamente. A diferencia de Alemania, donde el flujo de tráfico es constante y veloz, aquí deberás presupuestar el gasto en peajes de las autopistas de peaje, que son el estándar para avanzar con agilidad. Al llegar a Nantes, notarás cómo la ciudad abandona su pasado industrial para abrazar su legado bretón y fluvial, marcado por la imponente presencia del castillo de los Duques de Bretaña que domina el acceso al centro histórico.
Puntos destacados de la ruta
- La transición en la A35 al cruzar la frontera franco-alemana
- La circunvalación A86 para rodear París
- El paso por el valle del Loira hacia la histórica ciudad de Nantes
- El contraste entre las infraestructuras automovilísticas de Stuttgart y los peajes franceses
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Château-Thierry (fr).
- Distancia:
- 995 km
- Duración:
- 10h 24m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Lichtenau 🇩🇪 de
≈124 kmdesvío de ≈ 8.3 km de la ruta principal
-
Freyming-Merlebach 🇫🇷 fr
≈249 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈373 kmdesvío de ≈ 11 km de la ruta principal
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈498 kmdesvío de ≈ 16.7 km de la ruta principal
-
Thiais 🇫🇷 fr
≈622 kmdesvío de ≈ 1.1 km de la ruta principal
-
Nogent-le-Rotrou 🇫🇷 fr
≈747 kmdesvío de ≈ 25.8 km de la ruta principal
-
Juigné 🇫🇷 fr
≈871 kmdesvío de ≈ 16.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · DE → FR
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 4 Autoroute de l’Est466 km
-
A 11 L’Océane314 km
-
A 10 L'Aquitaine37 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes32 km
-
A 5 —28 km
-
A 86 —12 km
-
B 14 Heslacher Tunnel8 km
-
B 500 —6 km
-
N 186 —3 km
-
A 6b —3 km
-
D 504 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 8%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 10h 24m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: de → fr. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €153
74.7 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €128
59.7 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €99
174 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €74
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 740 km en el país ≈ €74)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Stuttgart
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Nantes
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mié 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Jue 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Vie 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 37 maniobras
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heslacher Tunnel (B 14) 2 km
- Burgstallstraße (B 14) 6 km
- — 60 km
- (A 8) 1 km
- (A 5) 28 km
- (B 500) 6 km
- (D 504)
- (D 504) 3 km
- (D 504)
- Autoroute des Cigognes (A 35) 32 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 143 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 322 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L’Océane (A 11) 314 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- Route de Paris 3 km
- Route de Paris
- Route de Paris
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Rue Sully
- Rue Général Leclerc de Hauteclocque 0.2 km
- Place Saint-Vincent
En avión de Stuttgart a Nantes
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 27m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 58 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- STR → NTE
- 816 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Stuttgart a Nantes
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 28m
- 3 cambios
- Operador principal
- Trains Express Régionaux
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- Paris - Stuttgart Munich
- 411B
Todos los operadores en las alternativas
- Trains Express Régionaux
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una viñeta para conducir por Alemania o Francia?
No, ninguno de los dos países utiliza un sistema de viñetas. En Francia, el uso de las autopistas principales se gestiona a través de peajes basados en la distancia recorrida.
¿Hay diferencias importantes en los límites de velocidad?
Sí. Mientras que en las autopistas alemanas existe una velocidad recomendada de 130 km/h, en Francia el límite máximo es de 130 km/h en condiciones secas, reduciéndose a 110 km/h en caso de lluvia.
¿Dónde es más económico repostar?
El combustible suele ser ligeramente más barato en Alemania que en las gasolineras de las autopistas francesas, por lo que es recomendable llenar el depósito antes de cruzar la frontera.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.