🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → Switzerland 🇨🇭
En coche de Valencia a Genève
Drive from Valencia to Geneva via France. Navigate A-7, AP-7, and A9. Essential tips for tolls, speed limits, and border crossings.
- Tiempo de conducción
- 11h 47m
- Distancia
- 1.127 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €154
- gasolina · diésel ≈ €134
- Peajes
- ≈ €142
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 44m- Distancia:
- 1.274 km (+147 km)
- Duración:
- 13h 32m
Vía: AP-7 · A 75 · A 89 · A 9
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
11h 47m
1.127 km · €154 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.127 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 24 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
The moment you leave Valencia, hopping onto the V-21 and quickly joining the A-7 and AP-7 motorways, you're embracing the Mediterranean coast. This Spanish section is straightforward, mostly dual carriageway, preparing you for the long haul north. Keep an eye on your fuel; services can be spaced out on these sections, so top up when you see a station, especially as you approach the French border.
Crossing into France, the AP-7 becomes the A9, the 'Languedocienne'. This is where French autoroute tolls begin – expect regular payment points. The landscape shifts from Spanish coast to rolling French countryside. Stick to the A9 until it merges with the A7 near Orange, where you'll continue north through the Rhône valley. Be mindful of the speed limits, which are strictly enforced. French speed cameras are numerous and well-signed, but easy to miss if you're not paying attention.
As you push further north on the A7, the scenery becomes more varied, hinting at the Alps ahead. The A7 will eventually guide you towards Lyon, but before the major city sprawl, you'll transition onto the A40. This road takes you east and begins the ascent towards the French Alps, with Geneva in Switzerland as your ultimate destination. Be aware of potential weather changes as you gain altitude, especially outside of summer. Swiss motorways require a vignette, which you can purchase at the border or at service stations just before entering Switzerland.
Puntos destacados de la ruta
- Mediterranean coastal stretch of A-7/AP-7
- A9 'Languedocienne' autoroute
- Rhône Valley scenery on A7
- Alpine approach on the A40
- Vignette purchase at the Swiss border
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Narbonne (fr).
- Distancia:
- 1.127 km
- Duración:
- 11h 47m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Benicarló 🇪🇸 es
≈141 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
-
El Vendrell 🇪🇸 es
≈282 kmdesvío de ≈ 4.5 km de la ruta principal
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Santa Coloma de Farners 🇪🇸 es
≈423 kmdesvío de ≈ 10.1 km de la ruta principal
-
Port-La Nouvelle 🇫🇷 fr
≈563 kmdesvío de ≈ 13.2 km de la ruta principal
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Lunel 🇫🇷 fr
≈704 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Montélimar 🇫🇷 fr
≈845 kmdesvío de ≈ 10.9 km de la ruta principal
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La Tour-du-Pin 🇫🇷 fr
≈986 kmdesvío de ≈ 12.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · ES → FR → CH
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en ES / FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en V-21 Avinguda de Catalunya
Planifica unos 20 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en N 532
Planifica unos 11 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane281 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 41 —71 km
-
A 49 —61 km
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A 43 —46 km
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A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
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V-21 Avinguda de Catalunya20 km
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N 532 —11 km
-
N 7 —10 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània8 km
-
A1a —4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 11h 47m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: ES → CH. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €154
84.5 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €134
67.6 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €117
197 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €142
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 461 km en el país ≈ €41) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 589 km en el país ≈ €59)
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Valencia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
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28°
20°
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31°
23°
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32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caliente templado frío
🇨🇭 Genève
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
12°
3°
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15°
6°
|
19°
10°
|
26°
15°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Genève
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
9° / 8°
—
-
Mié 13
🌧️
14° / 7°
25.1mm
-
Jue 14
🌧️
12° / 6°
86.6mm
-
Vie 15
🌧️
10° / 6°
28.7mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 7°
7.7mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 25 maniobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 51 km
- (A 41) 20 km
- — 0.3 km
- (A1a) 4 km
- —
- Route des Acacias 0.6 km
- Rue de la Pélisserie
Preguntas frecuentes
What are the main tolls between Valencia and Geneva?
The primary tolls will be on the French autoroutes, specifically the A9 and A7. You pay as you go on these sections. The Spanish AP-7 also has tolls.
Do I need a vignette for Switzerland?
Yes, a motorway vignette is mandatory for driving on Swiss motorways. You can purchase this at border crossings or petrol stations close to the border.
Are there low-emission zones in French cities on this route?
Some larger French cities like Lyon may have Crit'Air zones. While this route largely bypasses the city centre, it's wise to check current regulations for any cities you might pass through or near.
What are the typical speed limits on this route?
In Spain and France, motorway limits are generally 120 km/h, though this can vary. Switzerland's motorway limit is 120 km/h. Always observe local signage as limits can change.
Is it easy to find fuel stations on the A9 and A7 in France?
Yes, autoroute service areas ('aires') are frequent on the A9 and A7 and offer fuel, food, and restrooms. They are well-signposted.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.