🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Dortmund à Hamburg
Conseils pratiques et itinéraire pour votre trajet entre Dortmund et Hambourg via les autoroutes allemandes A1 et A2.
- Temps de trajet
- 3h 27m
- Distance
- 346 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €53
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+11m- Distance:
- 352 km (+7 km)
- Durée:
- 3h 39m
Via : A 2 · A 7 · A 352 · A 1
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le cœur industriel de Dortmund en rejoignant l'A1, une artère qui vous extrait rapidement de la densité de la Ruhr pour vous plonger dans les paysages agricoles de Basse-Saxe. La conduite sur cet axe demande une vigilance particulière lors de la jonction avec l'A2 près de Kamener Kreuz ; restez attentif aux changements de voies soudains imposés par le trafic dense des poids lourds qui dominent ce corridor logistique majeur. Une fois sur l'A1 vers le nord, le rythme s'accélère, mais la fluidité reste très dépendante des zones de chantiers fréquents qui ponctuent ce trajet. Le passage vers le nord se caractérise par des sections où la limite de vitesse est conseillée à 130 km/h, bien que vous croisiez régulièrement des portions sans limitation officielle. Néanmoins, l'intensité du trafic rend les pointes de vitesse rarement praticables sur la durée. Gardez en tête que le comportement des autres conducteurs sur les autoroutes allemandes exige une discipline stricte sur la voie de droite ; ne restez jamais sur la voie de gauche par habitude, sous peine de voir débouler des véhicules circulant à un rythme nettement plus soutenu. À mesure que vous approchez des zones périurbaines de Hambourg, le paysage devient plus plat et le ciel, souvent changeant, peut rapidement se charger d'humidité provenant de la mer du Nord. Si vous prévoyez d'entrer dans le centre historique de la cité hanséatique, assurez-vous que votre véhicule arbore bien la vignette environnementale requise pour accéder aux zones à faibles émissions, une formalité indispensable pour éviter toute sanction administrative. Prévoyez enfin une marge de manœuvre généreuse pour traverser les abords de Hambourg aux heures de pointe, car le franchissement de l'Elbe peut transformer une arrivée fluide en une succession de ralentissements imprévisibles.
Points forts de l'itinéraire
- La jonction Kamener Kreuz pour basculer sur l'A1 vers le nord
- Le passage au-dessus du canal Dortmund-Ems au départ de la Ruhr
- La traversée des plaines agricoles de Basse-Saxe
- L'approche urbaine de Hambourg avec ses ponts caractéristiques sur l'Elbe
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 346 km
- Durée:
- 3h 27m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Lotte 🇩🇪 de
≈115 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bremen 🇩🇪 de
≈230 km≈ 7.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
À savoirHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 1 —312 km
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A 2 —12 km
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B 236 —4 km
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A 255 —3 km
-
K 17 Brackeler Straße2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 95%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €53
25.9 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €43
20.7 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €37
60 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Dortmund
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
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12°
4°
|
14°
6°
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19°
9°
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23°
13°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 112mm | 67mm | 70mm | 100mm | 89mm | 79mm | 97mm | 93mm | 80mm | 101mm | 96mm | 88mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
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11°
3°
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14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Hamburg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
🌧️
14° / 9°
8.8mm
-
Dim 17
⛅
17° / 8°
—
-
Lun 18
🌧️
18° / 12°
6.9mm
-
Mar 19
⛅
19° / 12°
—
-
Mer 20
🌧️
20° / 14°
3.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- —
- Brackeler Straße (K 17) 2 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (B 236) 4 km
- — 0.8 km
- (A 2) 12 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 1) 286 km
- (A 1) 26 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
À vélo de Dortmund à Hamburg
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 337 km
- contre 346 km en voiture
- Temps de trajet
- 16h 12m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 646 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV3 Pilgrims Route · 5.5 km
- EV12 North Sea Cycle Route · 1 km
Total : 6,0 km sur EuroVelo (2% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Dortmund à Hamburg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 4h 40m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Dortmund à Hamburg
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 3h 29m
- 2 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 614
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour circuler sur les autoroutes entre Dortmund et Hambourg ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites pour les véhicules légers et ne nécessitent aucune vignette. Cependant, la vignette environnementale (Umweltplakette) est obligatoire pour circuler dans le centre-ville de Hambourg.
Quelle est la limite de vitesse sur ce trajet ?
Sur les autoroutes allemandes, la vitesse recommandée est de 130 km/h. Certaines sections sont limitées de manière permanente ou temporaire par des panneaux, et d'autres sont libres, bien que la prudence reste de mise en fonction du trafic.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.