🇮🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇬🇧
Trajet en voiture de Dublin à London
Essential driving advice for your road trip from Dublin to London via ferry and the M6 motorway.
- Temps de trajet
- 8h 23m
- Distance
- 558 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €70
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
8h 23m
558 km · €70 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
558 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Dublin behind to board the ferry at Dublin Port, which serves as the essential bridge between the Irish and British road networks. Once you disembark at Holyhead, you pick up the A55, a stretch that carries you swiftly along the stunning North Wales coastline with the Menai Strait providing a dramatic backdrop. Expect the transition to British roads to be seamless regarding lane discipline, as both Ireland and the UK drive on the left, though you will notice road signs immediately switch to miles per hour instead of kilometers.
As you leave the Welsh coast and merge onto the M54 toward the English Midlands, the landscape flattens into the industrial heartland. This is where you join the M6, a major artery that demands steady nerves and patience due to heavy long-haul traffic. While the motorway speed limit in Ireland is slightly higher, the UK limit is capped at 70 mph; stay alert for variable speed limit sections, which are frequently enforced by overhead cameras to manage congestion. Tolls are nonexistent in the UK compared to the motorway charges you encountered on the M1 leaving Dublin, but fuel prices fluctuate, so keep an eye on your gauge as you navigate the busy junctions.
The final push into London on the M1 brings you into the dense sprawl of the capital, where the road network becomes increasingly complex. Be aware that central London is heavily restricted by Low Emission Zones and the Congestion Charge; unless your vehicle meets specific modern emissions standards, you will need to register or pay to enter these areas. The transition from open motorway to the frenetic, stop-start environment of the Thames basin happens abruptly, so map your final approach to your specific borough carefully to avoid unnecessary navigation headaches in heavy city traffic.
Points forts de l'itinéraire
- The scenic A55 coast road through North Wales
- The Menai Suspension Bridge crossing
- Navigating the complex M6 interchange system
- The transition into the London Ultra Low Emission Zone
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 558 km
- Durée:
- 8h 23m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Holyhead 🇬🇧 gb
≈112 km≈ 4.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Holywell 🇬🇧 gb
≈223 km≈ 2.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ryton 🇬🇧 gb
≈335 km≈ 8.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Towcester 🇬🇧 gb
≈446 km≈ 11.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 109 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
À savoirLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A55 Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway134 km
-
M1 —120 km
-
M6 —72 km
-
A41 Whitchurch Road69 km
-
M54 —18 km
-
Terminal 5 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 78%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 22%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 109 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €70
41.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €58
33.5 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €83
98 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇪 Dublin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
4°
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
|
20°
13°
|
17°
11°
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14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
chaud doux froid
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
2°
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10°
4°
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12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
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23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à London
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
14° / 10°
—
-
Mer 13
🌧️
13° / 8°
22.1mm
-
Jeu 14
🌧️
14° / 6°
16mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 6°
0.9mm
-
Sam 16
⛅
13° / 8°
0.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 52 manœuvres
- Mespil Road (R111) 0.3 km
- Promenade Road
- —
- —
- Dublin - Holyhead (Irish Ferries) (fast) 109 km
- (Terminal 5) 2 km
- Llanfawr Road (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 51 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 5 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 4 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 10 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 48 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 9 km
- North Wales Expressway (A55) 8 km
- Boughton Heath Junction
- Boughton Heath Junction
- Whitchurch Road (A41) 14 km
- Whitchurch Road (A41) 6 km
- Whitchurch Road (A41)
- Whitchurch Road (A41) 3 km
- Whitchurch Bypass (A41)
- Whitchurch Bypass (A41)
- Whitchurch Bypass (A41) 2 km
- Heath Road (A41)
- Heath Road (A41)
- (A41)
- (A41) 11 km
- Chester Road (A41)
- Chester Road (A41) 8 km
- Chester Road (A41) 8 km
- (A41)
- (A41)
- (A41)
- (A41) 8 km
- (A41)
- (A41) 4 km
- (M54)
- (M54) 18 km
- (M6) 9 km
- (M6) 61 km
- (M6) 2 km
- (M1) 120 km
- North Circular Road (A406) 0.3 km
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (A41) 0.1 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- Finchley Road (A41) 2 km
- Avenue Road (B525) 1 km
- Strand (A4)
Questions fréquentes
Do I need a vignette for driving in the UK?
No, there are no road tolls or vignettes required for motorway driving in the UK. However, you should be prepared for potential charges if driving within London's Congestion Charge or Ultra Low Emission Zones.
Is the speed limit different between Ireland and the UK?
Yes, Ireland uses kilometers per hour with a motorway limit of 120 km/h, while the UK uses miles per hour with a motorway limit of 70 mph.
Are there specific road rules I should know for this crossing?
While both countries drive on the left, the UK has a higher blood alcohol concentration limit for drivers and uses different signage standards. Always ensure your headlights are adjusted if necessary and check your vehicle's compliance with London's emissions zones before entering the city.
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