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Trajet en voiture de Eindhoven à Amsterdam
Guide pratique pour conduire de Eindhoven à Amsterdam via l'A2, incluant des conseils sur les limitations de vitesse aux Pays-Bas.
- Temps de trajet
- 1h 45m
- Distance
- 121 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €21
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 27m- Distance:
- 152 km (+31 km)
- Durée:
- 3h 13m
Via : N210 · N830 · Boschdijk · N322
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Eindhoven par l'A2 en direction du nord, une artère qui traverse le cœur industriel et agricole des Pays-Bas. Dès que vous quittez la périphérie, le trafic se stabilise, mais restez vigilant sur votre compteur : depuis le changement de législation néerlandais, la limite de vitesse sur autoroute est strictement plafonnée à 100 km/h en journée. Ce n'est pas une suggestion, et les radars tronçons sont fréquents, surtout à l'approche des grands nœuds autoroutiers comme Utrecht.
Le paysage est typiquement néerlandais, alternant entre zones urbaines denses et vastes plaines inondables, avec une infrastructure routière fluide mais très sollicitée. Vous ne rencontrerez ni vignette ni péage, mais la gestion du trafic est omniprésente. En approchant de la périphérie d'Amsterdam, attendez-vous à des ralentissements systématiques sur le périphérique, le fameux Ring A10, où le trafic se densifie brutalement. La topographie est parfaitement plate, ce qui facilite la conduite, mais le vent latéral peut être puissant, particulièrement sur les viaducs et les sections exposées.
Anticipez votre arrivée dans la capitale, car la conduite dans le centre-ville est complexe. Les zones de stationnement sont extrêmement limitées et onéreuses, et la priorité est toujours donnée aux cyclistes. Il est préférable d'utiliser les parkings P+R situés en périphérie de la ville, bien connectés au réseau de transports en commun, plutôt que de tenter une approche directe vers le centre historique avec ses 1 500 ponts et ses rues étroites. Assurez-vous d'avoir une application de navigation à jour pour contourner les travaux routiers fréquents aux abords de la capitale.
Points forts de l'itinéraire
- Le nœud autoroutier d'Utrecht, pivot central de votre progression vers le nord.
- La traversée des zones de polders caractéristiques entre le Brabant-Septentrional et la Hollande-Septentrionale.
- Le périphérique A10 d'Amsterdam, point névralgique de circulation où la vigilance est maximale.
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 121 km
- Durée:
- 1h 45m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
UtileAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A2 —106 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 88%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 10%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €21
9.1 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €17
7.2 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €14
21 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Eindhoven
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
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6°
2°
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9°
3°
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12°
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15°
6°
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20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Amsterdam
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
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18°
10°
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21°
13°
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21°
15°
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22°
14°
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20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Amsterdam
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 23
☀️
27° / 16°
—
-
Dim 24
☀️
23° / 13°
—
-
Lun 25
☀️
25° / 14°
—
-
Mar 26
☀️
25° / 16°
—
-
Mer 27
☀️
16° / 12°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 10 manœuvres
- Vestdijk 0.4 km
- Boschdijk 6 km
- Eindhovenseweg-Zuid 2 km
- (A2) 22 km
- (A2) 35 km
- (A2)
- (A2) 15 km
- (A2) 34 km
- Amsteldijk (S110) 1 km
- Singel
En autocar de Eindhoven à Amsterdam
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 25m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur les autoroutes néerlandaises ?
La limite de vitesse maximale sur les autoroutes aux Pays-Bas est de 100 km/h en journée, de 06h00 à 19h00. Sur certains tronçons, il est possible de rouler à 120 ou 130 km/h après 19h00, mais suivez toujours la signalisation dynamique.
Y a-t-il des péages sur le trajet Eindhoven-Amsterdam ?
Non, les autoroutes néerlandaises sont gratuites et ne nécessitent aucune vignette. Vous paierez uniquement pour le stationnement une fois arrivé à destination.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.