🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Eindhoven para Amsterdam
Guia prático para a sua viagem de carro de Eindhoven até Amesterdão via A2, com dicas sobre tráfego e condução nas autoestradas holandesas.
- Tempo de condução
- 1h 45m
- Distância
- 121 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €21
- gasolina · gasóleo ≈ €17
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 27m- Distância:
- 152 km (+31 km)
- Duração:
- 3h 13m
Via: N210 · N830 · Boschdijk · N322
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Eindhoven faz-se pela autoestrada A2, que o conduzirá quase sem interrupções até ao coração da capital. Ao deixar o ambiente tecnológico e industrial de Eindhoven, notará rapidamente o fluxo constante de veículos pesados, uma vez que esta artéria é uma das mais vitais do país, ligando o Brabante do Norte ao resto da Holanda. Mantenha-se atento aos painéis de sinalização digital, pois o limite de velocidade nas autoestradas holandesas durante o dia está restringido a 100 km/h, uma regra que é rigorosamente controlada por radares de velocidade média em diversos troços.
À medida que se aproxima de Utrecht, a A2 torna-se particularmente densa, sendo comum encontrar acumulação de tráfego perto do nó de Oudenrijn. O terreno é inteiramente plano, característico da paisagem dos Países Baixos, onde a gestão da água através de canais e diques é visível logo à beira da estrada. Não existem portagens ou vinhetas necessárias nesta rota, mas prepare-se para o desafio que é conduzir em Amesterdão; a capital é um labirinto de ciclistas, elétricos e ruas estreitas que não foram desenhadas para automóveis.
Ao chegar às imediações de Amesterdão, evite entrar no centro histórico com o seu veículo pessoal. A cidade é famosa pelas suas zonas de emissões reduzidas e pela dificuldade extrema de estacionamento, que é bastante dispendioso. Recomendo que utilize os parques P+R localizados nas periferias da cidade, que oferecem uma ligação direta e eficiente ao centro através da rede de transportes públicos, permitindo-lhe apreciar os canais e a arquitetura sem o stress do volante.
Destaques da rota
- O nó de Oudenrijn em Utrecht
- A passagem pela paisagem plana e pelos canais do interior da Holanda
- Os parques de estacionamento P+R de Amesterdão
- A transição do ambiente industrial de Eindhoven para a arquitetura histórica da capital
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 121 km
- Duração:
- 1h 45m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
ÚtilAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A2 —106 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 88%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 10%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €21
9.1 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €17
7.2 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €14
21 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Eindhoven
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Amsterdam
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Amsterdam
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 23
☀️
27° / 16°
—
-
Dom 24
☀️
23° / 13°
—
-
Seg 25
☀️
25° / 14°
—
-
Ter 26
☀️
25° / 16°
—
-
Qua 27
☀️
16° / 12°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 10 manobras
- Vestdijk 0.4 km
- Boschdijk 6 km
- Eindhovenseweg-Zuid 2 km
- (A2) 22 km
- (A2) 35 km
- (A2)
- (A2) 15 km
- (A2) 34 km
- Amsteldijk (S110) 1 km
- Singel
De autocarro de Eindhoven para Amsterdam
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 1h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas holandesas?
Durante o dia, entre as 06:00 e as 19:00, o limite máximo de velocidade na maioria das autoestradas nos Países Baixos é de 100 km/h.
Preciso de comprar alguma vinheta para circular na A2?
Não, não são aplicadas portagens ou vinhetas para circular nas autoestradas holandesas.
Qual é a melhor forma de estacionar em Amesterdão?
A melhor opção é utilizar os parques de estacionamento P+R (Park and Ride) nas entradas da cidade, que proporcionam tarifas reduzidas caso continue a viagem para o centro utilizando transportes públicos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.