🇨🇭 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Lausanne à Dresden
Guide de conduite pour traverser la Suisse et l'Allemagne, de Lausanne jusqu'à la Florence de l'Elbe, avec conseils sur les autoroutes et les frontières.
- Temps de trajet
- 9h 30m
- Distance
- 932 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €141
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €63
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+49m- Distance:
- 987 km (+55 km)
- Durée:
- 10h 19m
Via : A 9 · A1 · A 96 · A 72
Sans autoroute
+5h 21m- Distance:
- 895 km (−37 km)
- Durée:
- 14h 52m
Via : B 311 · B 299 · B 2 · 13
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
9h 30m
932 km · €141 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
932 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Lausanne par l'A9 en longeant les coteaux de Lavaux, une montée rapide qui vous place immédiatement dans le vif du sujet avant de basculer vers les plaines du plateau suisse. La traversée de la Suisse par l'A1 est rythmée par une discipline de conduite stricte où le respect du 120 km/h est impératif pour éviter des amendes sévères. Assurez-vous d'avoir apposé votre vignette annuelle sur le pare-brise, car elle est indispensable dès l'accès aux autoroutes helvétiques. La frontière allemande à Bâle est le point de bascule où le paysage change radicalement de rythme : une fois passé le poste de douane, l'ambiance devient nettement plus nerveuse sur l'A5. Les portions d'autoroute sans limitation de vitesse permettent de progresser rapidement, mais la densité du trafic poids lourds impose une vigilance constante. N'oubliez pas que, malgré l'absence de péages et de vignette en Allemagne, les zones environnementales, les fameuses Umweltzonen, exigent parfois une pastille spécifique pour pénétrer dans les centres-villes comme celui de Dresde. Sur la route vers la Saxe, via l'A6 et l'A4, la topographie s'adoucit à mesure que vous vous approchez des rives de l'Elbe. Si le trajet est long, la fluidité des grands axes allemands compense souvent les segments plus laborieux autour des nœuds urbains. En fin de parcours, l'approche de Dresde récompense votre endurance par la silhouette élégante de la Frauenkirche qui domine l'horizon, marquant votre arrivée dans cette cité historique riche en arts et en architecture.
Points forts de l'itinéraire
- Panorama sur le Lac Léman à la sortie de Lausanne
- Passage de la frontière à Bâle
- Sections sans limitation de vitesse sur l'autoroute A5
- Architecture baroque de la vieille ville de Dresde
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 932 km
- Durée:
- 9h 30m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Derendingen 🇨🇭 ch
≈133 km≈ 1.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Teningen 🇩🇪 de
≈266 km≈ 4.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Karlsdorf-Neuthard 🇩🇪 de
≈400 km≈ 4.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Satteldorf 🇩🇪 de
≈533 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Pegnitz 🇩🇪 de
≈666 km≈ 10.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Treuen 🇩🇪 de
≈799 km≈ 3.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 4 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
À savoirCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 5 —221 km
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A 6 —204 km
-
A 9 —122 km
-
A 72 —106 km
-
A12 —78 km
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A 4 —68 km
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A1 —55 km
-
A2 —40 km
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A9 —15 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €141
69.9 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
55.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €101
163 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €63
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 78 km dans le pays ≈ € :montant)
- CZ — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Dresden
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Dresden
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
6° / 5°
1.9mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Jeu 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 5°
6.1mm
-
Sam 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 24 manœuvres
- — 0.3 km
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- (A9) 15 km
- (A12) 78 km
- — 0.3 km
- — 0.2 km
- (A1) 55 km
- — 1 km
- (A2) 40 km
- (A2) 2 km
- (A 5) 188 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 15 km
- (A 6) 204 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 72) 106 km
- (A 4) 68 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
Questions fréquentes
Faut-il prévoir des péages sur cet itinéraire ?
La Suisse exige une vignette annuelle pour ses autoroutes. En Allemagne, le réseau autoroutier est gratuit pour les voitures légères, sans nécessité de vignette.
Quelle est la limite de vitesse sur les autoroutes allemandes ?
La vitesse recommandée est de 130 km/h. Bien que certaines portions soient libres de toute limitation, adaptez votre allure selon la densité du trafic et les conditions météo.
Quelles sont les précautions pour entrer dans Dresde ?
Dresde applique une zone environnementale. Assurez-vous que votre véhicule respecte les normes en vigueur ou renseignez-vous sur les éventuelles restrictions locales avant de circuler dans l'hypercentre.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.