🇨🇭 Guida transfrontaliera · Switzerland → Germany 🇩🇪
In auto da Lausanne a Dresden
Guida pratica per il viaggio in auto da Losanna a Dresda, attraversando i paesaggi svizzeri fino al cuore della Sassonia.
- Tempo di guida
- 9h 30m
- Distanza
- 932 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €141
- benzina · diesel ≈ €115
- Pedaggi
- ≈ €63
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+49m- Distanza:
- 987 km (+55 km)
- Durata:
- 10h 19m
Via: A 9 · A1 · A 96 · A 72
Senza autostrade
+5h 21m- Distanza:
- 895 km (−37 km)
- Durata:
- 14h 52m
Via: B 311 · B 299 · B 2 · 13
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 30m
932 km · €141 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
932 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciando Losanna, imboccate la A9 costeggiando il Lago di Ginevra prima di innestarvi sulla A12 verso Friburgo; il paesaggio svizzero si mantiene ordinato e preciso, ma fate attenzione a non superare il limite di 120 km/h, poiché i radar elvetici sono estremamente puntuali. Ricordate di avere la vignetta autostradale correttamente incollata sul parabrezza prima di entrare in autostrada, poiché il sistema di pedaggio svizzero non prevede pagamenti variabili per singola tratta. Il passaggio del confine verso la Germania avviene in genere senza soste doganali, ma noterete immediatamente il cambio di ritmo non appena supererete Basilea e vi immetterete sulla A5 tedesca: il traffico diventa più serrato e la densità dei mezzi pesanti aumenta significativamente.
Una volta in territorio tedesco, la A5 e successivamente la A6 diventano arterie scorrevoli che vi condurranno verso la Sassonia. Sebbene gran parte della rete autostradale tedesca non imponga limiti di velocità tassativi, il consiglio di viaggiare a 130 km/h è fondamentale per gestire la frenesia dei tratti senza restrizioni, dove auto ad alte prestazioni possono avvicinarsi rapidamente. A differenza della Svizzera, non esistono vignette da acquistare, ma prestate molta attenzione alle zone a basse emissioni, le cosiddette Umweltzonen, che richiedono un bollino verde obbligatorio per accedere ai centri urbani come Dresda.
Il tratto finale verso Dresda vi vedrà attraversare zone dove il paesaggio si fa più collinare e industriale. Pianificate soste strategiche per il rifornimento, preferibilmente sul lato tedesco dove il costo del carburante tende a essere più competitivo rispetto ai prezzi svizzeri. Se viaggiate in autunno, tenete conto che la visibilità può calare drasticamente a causa delle nebbie mattutine che risalgono dalle valli fluviali vicino all'Elba; mantenete una distanza di sicurezza adeguata e non fate affidamento esclusivo sui sistemi di cruise control attivo, che potrebbero reagire bruscamente ai continui cambi di corsia dei camion.
Punti salienti del percorso
- Passaggio panoramico sulle rive del Lago di Ginevra
- Transito rapido attraverso il nodo autostradale di Basilea
- Autostrade tedesche senza limiti di velocità tra i grandi centri
- Ingresso storico nella valle dell'Elba verso Dresda
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Ettlingen (de).
- Distanza:
- 932 km
- Durata:
- 9h 30m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Derendingen 🇨🇭 ch
≈133 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Teningen 🇩🇪 de
≈266 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Karlsdorf-Neuthard 🇩🇪 de
≈400 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
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Satteldorf 🇩🇪 de
≈533 km≈ 3.8 km di deviazione dalla strada principale
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Pegnitz 🇩🇪 de
≈666 km≈ 10.9 km di deviazione dalla strada principale
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Treuen 🇩🇪 de
≈799 km≈ 3.9 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · CH → FR → DE → CZ
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH / CZ
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Da sapereCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 5 —221 km
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A 6 —204 km
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A 9 —122 km
-
A 72 —106 km
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A12 —78 km
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A 4 —68 km
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A1 —55 km
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A2 —40 km
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A9 —15 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 9h 30m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ch → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €141
69.9 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
55.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €101
163 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €63
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 78 km in paese ≈ €8)
- CZ — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €13.00 per 10 giorni La vignetta annuale costa €88.00 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇨🇭 Lausanne
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
0°
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9°
1°
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11°
3°
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14°
6°
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18°
10°
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25°
15°
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25°
16°
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26°
16°
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20°
13°
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16°
9°
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10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Dresden
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
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19°
9°
|
24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
caldo mite freddo
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 24 manovre
- — 0.3 km
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- (A9) 15 km
- (A12) 78 km
- — 0.3 km
- — 0.2 km
- (A1) 55 km
- — 1 km
- (A2) 40 km
- (A2) 2 km
- (A 5) 188 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 15 km
- (A 6) 204 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 72) 106 km
- (A 4) 68 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per guidare in Germania?
No, in Germania non sono previste vignette autostradali. Il sistema è gratuito per le autovetture.
Cosa devo controllare prima di entrare a Dresda?
Dresda, come molte città tedesche, richiede un bollino ambientale (Umweltplakette) verde per circolare nel centro cittadino; assicuratevi di averlo se prevedete di entrare nelle zone limitate.
Quali sono le differenze principali tra i limiti di velocità?
In Svizzera il limite autostradale è rigorosamente di 120 km/h, mentre in Germania il limite è spesso assente, sebbene sia consigliata un'andatura di 130 km/h.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.