🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Naples à Bologna
Conseils pratiques pour votre trajet de Naples à Bologne via l'A1, incluant les spécificités des péages italiens et la conduite sur l'Autostrada del Sole.
- Temps de trajet
- 5h 52m
- Distance
- 573 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €83
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €43
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+1h 5m- Distance:
- 624 km (+52 km)
- Durée:
- 6h 58m
Via : A14 · A24 · A1 · SS690
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
5h 52m
573 km · €83 de carburant
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Pas réaliste
573 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
6h 35m
FlixBus-eu
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3h 47m
TRENITALIA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
La sortie de Naples vous plonge immédiatement dans le chaos ordonné de la Tangenziale avant de basculer sur l'A1, l'épine dorsale qui traverse tout le pays. Dès que vous quittez la zone urbaine, le rythme s'accélère sur l'Autostrada del Sole, un ruban de bitume qui serpente à travers la campagne italienne. Soyez vigilant aux changements de vitesse imposés par les panneaux électroniques lorsque la météo se dégrade, car la limite tombe automatiquement de 130 km/h à 110 km/h en cas de forte pluie, une règle que les radars tronçons locaux appliquent strictement.
Le segment entre Florence et Bologne, connu sous le nom d'A1var, est un chef-d'œuvre d'ingénierie qui alterne tunnels profonds et viaducs aériens. C'est ici que le relief devient plus exigeant ; évitez de coller les poids lourds dans les montées et restez sur les voies de droite, car le trafic est dense et les écarts de vitesse peuvent être soudains. Le système de péage est basé sur la distance parcourue : prenez bien votre ticket à l'entrée et gardez-le précieusement jusqu'à la barrière de sortie avant Bologne, où vous réglerez le montant dû.
En arrivant vers la plaine du Pô, le paysage s'aplatit et la lumière change, annonçant l'approche de la capitale de l'Émilie-Romagne. N'oubliez pas que Bologne possède des zones de circulation restreinte dans son centre historique. Si votre hôtel est situé dans l'enceinte médiévale, vérifiez bien les accès autorisés pour éviter une amende, car les caméras de contrôle d'accès sont omniprésentes dans cette partie de la ville. Les stations-service sur autoroute sont nombreuses, mais privilégiez les aires de repos dotées de services complets pour faire une pause déjeuner, la qualité des produits y étant souvent surprenante pour de simples haltes routières.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des Apennins via l'A1var et ses tunnels modernes
- La vue panoramique en quittant la région du Latium
- La transition entre les paysages volcaniques du sud et la plaine du Pô au nord
- Les aires de service Autogrill pour tester les spécialités régionales
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 573 km
- Durée:
- 5h 52m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Ceprano 🇮🇹 it
≈115 km≈ 7.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fiano Romano 🇮🇹 it
≈229 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Chianciano Terme 🇮🇹 it
≈344 km≈ 21.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bagno a Ripoli 🇮🇹 it
≈458 km≈ 3.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1 Autostrada del Sole522 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €83
42.9 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €69
34.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €65
100 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €43
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 573 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bologna
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 21
☀️
27° / 14°
—
-
Ven 22
☀️
28° / 16°
—
-
Sam 23
☀️
29° / 15°
—
-
Dim 24
⛅
29° / 20°
—
-
Lun 25
⛅
31° / 20°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 18 manœuvres
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
En autocar de Naples à Bologna
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 6h 35m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Naples à Bologna
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 3h 47m
- 1 changement
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR 9634
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Comment fonctionne le paiement des autoroutes en Italie ?
Le réseau italien utilise un système de péage fermé. Vous récupérez un ticket à une borne automatique en entrant sur l'autoroute et vous payez à la sortie en fonction de la distance réelle parcourue.
Faut-il prévoir une vignette pour rouler sur l'A1 ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Le paiement se fait uniquement via les barrières de péage sur les autoroutes.
Quelles sont les limites de vitesse sur autoroute en Italie ?
La limite maximale est de 130 km/h sur autoroute en temps sec, mais elle est réduite à 110 km/h dès qu'il pleut.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.