🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Rome à Bologna
Navigate the route from the Eternal City to the culinary capital of Bologna via the A1 motorway with our practical driving guide.
- Temps de trajet
- 4h 3m
- Distance
- 382 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €55
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €29
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 39m- Distance:
- 414 km (+32 km)
- Durée:
- 6h 42m
Via : Strada Statale 3 bis Tiberina · SS2bis · SR3 · SS9
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
4h 3m
382 km · €55 de carburant
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Pas réaliste
382 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
4h 40m
FlixBus-eu
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2h 33m
TRENITALIA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez l'agitation romaine par le périphérique A90 avant de bifurquer vers l'A1, l'épine dorsale qui traverse les Appennins. Très vite, le paysage urbain laisse place aux collines verdoyantes de l'Ombrie et de la Toscane, où l'autoroute ondule à travers des viaducs imposants. Soyez attentif au passage entre l'A1 classique et l'A1var, la variante panoramique qui évite les sections les plus sinueuses, mais gardez en tête que le relief ici demande une attention constante, surtout par temps de pluie où la limite de vitesse descend automatiquement à 110 km/h.
La transition vers l'Émilie-Romagne marque un changement de décor frappant avec l'ouverture progressive des plaines du Pô. Le tracé devient plus rectiligne, mais la densité du trafic poids lourds augmente significativement à l'approche de Bologne, véritable nœud logistique du nord du pays. Anticipez les ralentissements près des échangeurs, car les conducteurs locaux ont tendance à changer de file de manière dynamique. Gardez également à l'esprit que le système de péages italien est basé sur la distance : récupérez votre ticket à l'entrée et ne le perdez pas, sous peine de devoir régler le trajet depuis le point le plus éloigné.
Arriver dans la cité des tours, c'est plonger dans une atmosphère médiévale protégée par des zones à trafic limité. La plupart des centres-villes italiens, dont le cœur historique de Bologne, restreignent strictement l'accès aux véhicules non autorisés sous peine de sanctions automatisées. Stationnez plutôt dans les parkings en périphérie de la zone piétonne pour profiter sereinement des arcades et des trattorias sans risquer une amende de circulation. Profitez de ce trajet pour faire une halte rapide dans les aires de service, véritables institutions culinaires en Italie où le café et la qualité des encas dépassent largement les standards habituels des autoroutes européennes.
Points forts de l'itinéraire
- La variante A1var traversant les paysages escarpés des Apennins
- Les aires de service italiennes pour une pause gastronomique authentique
- L'approche de Bologne avec sa silhouette unique de toits en terre cuite
- Les viaducs spectaculaires entre Florence et Bologne
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 382 km
- Durée:
- 4h 3m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈96 km≈ 12.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈191 km≈ 3.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
San Donnino 🇮🇹 it
≈287 km≈ 2.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
À savoirRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1 Autostrada del Sole298 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A1dir Diramazione Roma Nord21 km
-
A90 Grande Raccordo Anulare8 km
-
A24 —5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 96%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €55
28.7 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €46
22.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €44
67 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €29
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 382 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Rome
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bologna
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 21
☀️
27° / 14°
—
-
Ven 22
☀️
28° / 16°
—
-
Sam 23
☀️
29° / 15°
—
-
Dim 24
⛅
29° / 20°
—
-
Lun 25
⛅
31° / 20°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 17 manœuvres
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
En autocar de Rome à Bologna
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 4h 40m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Rome à Bologna
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 33m
- 2 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR 9632
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire sur les autoroutes italiennes ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Les autoroutes (autostrade) sont soumises à un péage calculé selon la distance parcourue, que vous réglez à la sortie du tronçon.
Quelles sont les limitations de vitesse en Italie ?
La limite sur autoroute est fixée à 130 km/h par temps sec et tombe à 110 km/h en cas de précipitations. Respectez scrupuleusement ces limites, car les radars sont fréquents.
Puis-je entrer dans le centre de Bologne en voiture ?
Le centre historique est classé en zone ZTL (Zona a Traffico Limitato). L'accès y est interdit aux véhicules non autorisés, et les caméras enregistrent les plaques d'immatriculation automatiquement.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.