🇧🇬 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de Sofia à Rome
Essential driving advice for your journey from Bulgaria through the Balkans to the Eternal City of Rome, covering tolls, border logistics, and driving conditions.
- Temps de trajet
- 17h 21m
- Distance
- 1 679 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €218
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €84
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+8h 12m- Distance:
- 1 151 km (−527 km)
- Durée:
- 25h 33m
Via : Bari - Durrës · SS16 · A2 · 6
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
17h 21m
1.679 km · €218 de carburant
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Pas réaliste
1.679 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 33m
à partir de 40 €
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25h 11m
TRENITALIA · CFR Călători
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Exit Sofia on the A6 motorway toward the Serbian border, transitioning from the Bulgarian vignette system to a pay-as-you-go toll structure the moment you enter the next jurisdiction. While Bulgarian motorways allow for a generous pace, keep an eye on your speedometer as you cross into the Balkans; traffic enforcement is frequent and the transition in road quality requires constant vigilance. Fuel is significantly more affordable in Bulgaria than in Italy, so ensure your tank is full before you begin the long transit across the region. The drive remains relatively flat through the transit corridors, but keep your lights on and monitor weather forecasts, as the Balkan mountain passes can experience sudden fog or light snow even outside of deep winter months. Once you reach the Italian border, the character of the road changes abruptly as you pick up the A4 motorway. Italian driving is assertive, and you will notice an immediate shift in the flow of traffic; lane discipline is essential, especially when trucks occupy the right lanes in dense formation. Italy utilizes a distance-based toll system, so keep a payment method ready at the entry and exit gates. As you head toward Rome, be mindful that the motorway speed limit drops during rain, a common occurrence as you approach the coastal regions and the Apennine foothills. Approaching the Eternal City, the sheer volume of commuter traffic on the Grande Raccordo Anulare requires patience and a clear plan for your destination. Rome is heavily restricted by ZTL zones where non-resident vehicles are prohibited during certain hours; check your hotel location specifically to avoid heavy fines. The final stretch into the city center feels a world away from the open motorways of the east, with narrower streets and high-density parking that demand full focus after your long haul from the Bulgarian capital.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from Bulgarian vignette motorways to the Italian distance-based toll system
- The high-speed stretches of the Italian A4 leading toward the coast
- Navigating the Grande Raccordo Anulare (GRA) ring road surrounding Rome
- Historic architecture of the Seven Hills upon reaching the city center
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 679 km
- Durée:
- 17h 21m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Kruševac 🇷🇸 rs
≈210 km≈ 25.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Dobanovci 🇷🇸 rs
≈420 km≈ 6.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Srbac 🇧🇦 ba
≈630 km≈ 15.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Krško 🇸🇮 si
≈839 km≈ 11.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Cervignano del Friuli 🇮🇹 it
≈1 049 km≈ 7.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ferrara 🇮🇹 it
≈1 259 km≈ 6.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈1 469 km≈ 12.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 6 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 16 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
À savoirRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Péages, vignettes & paiement routier
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A3 Аутопут410 km
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A1 Обилазница око Београда360 km
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A1var Variante di Valico307 km
-
A4 Autostrada Serenissima262 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A2 —112 km
-
A 6 Автомагистрала Европа52 km
-
RA13 —16 km
-
A14 Autostrada Adriatica11 km
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RA14 Raccordo Autostradale 142 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €218
125.9 L × €1.73 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €196
100.7 L × €1.94 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €165
294 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €84
- BG — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- HR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 153 km dans le pays ≈ € :montant)
- SI — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 636 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇧🇬 Sofia
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-2°
|
9°
-2°
|
14°
3°
|
17°
5°
|
19°
9°
|
27°
15°
|
31°
18°
|
30°
17°
|
25°
13°
|
19°
8°
|
12°
3°
|
7°
-0°
|
| 45mm | 14mm | 51mm | 62mm | 102mm | 58mm | 18mm | 38mm | 28mm | 70mm | 99mm | 56mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Rome
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Rome
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Jeu 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Ven 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sam 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 43 manœuvres
- бул. Цар Освободител
- бул. Рожен 5 km
- Автомагистрала Европа (A 6) 52 km
- (A4) 105 km
- — 0.5 km
- (A1) 58 km
- (A1) 156 km
- Обилазница око Београда (A1) 11 km
- Обилазница око Београда (A1) 21 km
- (A1) 2 km
- Аутопут (A3) 94 km
- — 0.2 km
- (A3) 306 km
- (A2) 112 km
- (A1) 65 km
- (A3) 11 km
- Raccordo Autostradale 14 (RA14) 2 km
- — 0.7 km
- (RA13) 16 km
- (A4) 7 km
- Autostrada Serenissima (A4) 150 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- — 0.5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Ramo Casalecchio (A14) 6 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En avion de Sofia à Rome
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 33m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 63 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- SOF → FCO
- 893 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Sofia à Rome
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 25h 11m
- 4 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- + 3 de plus
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR 9435
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- TRENITALIA
- CFR Călători
- MÁV
- Magyar Allamvasutak
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette for Italy?
No, Italy uses a distance-based toll system where you collect a ticket upon entering the motorway and pay based on the distance traveled when you exit.
Is fuel cheaper in Bulgaria or Italy?
Fuel is noticeably cheaper in Bulgaria. It is highly recommended to fill your tank completely before exiting Bulgaria to take advantage of lower prices.
Are there driving restrictions in Rome?
Yes, Rome enforces ZTL (Limited Traffic Zones) in the city center. Entry into these zones is restricted to authorized vehicles, and cameras track license plates to issue fines to violators.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.