🇮🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de Sondrio à Valencia
- Temps de trajet
- 16h 15m
- Distance
- 1 468 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €211
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €173
- mixte
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 99 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+8h 6m- Distance:
- 1 463 km (−5 km)
- Durée:
- 24h 22m
Via : N-340 · N 94 · SS36 · D 66
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
16h 15m
1.468 km · €211 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.468 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
20h 59m
Trenord · TRENITALIA
Voir les détails ↓
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 468 km
- Durée:
- 16h 15m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Novara 🇮🇹 it
≈184 km≈ 16.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Jean-de-Maurienne 🇫🇷 fr
≈367 km≈ 29.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈550 km≈ 9.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Marguerittes 🇫🇷 fr
≈734 km≈ 4.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Laurent-de-la-Salanque 🇫🇷 fr
≈917 km≈ 10.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Montmeló 🇪🇸 es
≈1 101 km≈ 1.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Amposta 🇪🇸 es
≈1 284 km≈ 5.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 4 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 46 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 33 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
-
A 9 La Languedocienne280 km
-
A4 —133 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 43 Autoroute de la Maurienne88 km
-
SS36 Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga81 km
-
A32 Autostrada del Frejus72 km
-
A 49 —62 km
-
A 41 —40 km
-
SS38 Strada statale 38 variante di Morbegno29 km
-
V-21 —19 km
-
A55 Tangenziale Nord17 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 87%
- Secondaire
- 10%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 158 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 4 m
- Point le plus haut
- 2 946 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 3 545 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 3 831 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €211
110.1 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €180
88.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €153
257 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €173
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 127 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 759 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 506 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
21 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Allego - Aire de la Coucourde A7 — La Coucourde 400 kW
- Via Cavaglià 350 kW
- Ewiva Golf Club Cavaglià — Cavaglià 300 kW
- Ewiva Hotel L'Angolo — Carisio 300 kW
- Electra - Les Tourrettes - Première Classe Montélimar — Les Tourettes 300 kW
- Tesla Supercharger Béziers — Villeneuve-lès-Béziers 250 kW
- Tesla Supercharger Caldes de Malavella — Caldes de Malavella 250 kW
- PowerDot - Ibis - Beziers — Villeneuve-lès-Béziers 200 kW
- Tesla Supercharger Una Golf Hotel Cavaglià aperto a veicoli non Tesla — Cavaglià 150 kW
- Allego - Burger King Villeneuve les Beziers — Villeneuve-lès-Béziers 150 kW
- E.S. Cepsa La Selva 150 kW
- BP Pulse Oilárea Caldes de Malavella — Caldes de Malavella 120 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Sondrio
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
0°
|
13°
3°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
28°
16°
|
29°
18°
|
30°
19°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
14°
5°
|
11°
2°
|
| 104mm | 96mm | 148mm | 108mm | 232mm | 148mm | 129mm | 120mm | 205mm | 208mm | 81mm | 62mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Valencia
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 13
⛅
29° / 28°
—
-
Ven 14
⛅
34° / 26°
—
-
Sam 15
🌧️
34° / 26°
11.5mm
-
Dim 16
⛅
33° / 24°
—
-
Lun 17
☀️
34° / 25°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 51 manœuvres
- —
- Viale dello Stadio
- Via Ventina
- (SS38)
- (SS38)
- (SS38) 3 km
- Via Nazionale Est 3 km
- (SS38) 8 km
- Strada statale 38 variante di Morbegno (SS38) 19 km
- (SS36) 46 km
- Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga (SS36) 33 km
- Galleria Monza (SS36) 2 km
- — 0.7 km
- — 1.0 km
- (A4) 133 km
- Raccordo della Falchera (A55) 1 km
- Raccordo della Falchera (A55)
- (A55) 1 km
- Tangenziale Nord (A55) 13 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Autostrada del Frejus (A32) 72 km
- Autostrada del Frejus (T4) 0.2 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Tunnel Routier du Fréjus (N 543) 7 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- (A 43) 70 km
- (A 41) 13 km
- (A 41) 24 km
- (A 41) 3 km
- — 0.4 km
- (A 480) 14 km
- (A 49) 62 km
- (N 532) 11 km
- Route Nationale 7 (N 7) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
En train de Sondrio à Valencia
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 20h 59m
- 4 changements
- Opérateur principal
- Trenord
- + 4 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- RE8
- FR 89138
- EUROMED 01081
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Trenord
- TRENITALIA
- RENFE OPERADORA
- Trenitalia
- SNCF VOYAGEURS
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.