🇮🇹 Grensdoorstekende rit · Italy → Spain 🇪🇸
Met de auto van Sondrio naar Valencia
- Rijtijd
- 16h 15m
- Afstand
- 1.468 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €211
- benzine · diesel ≈ €180
- Tol
- ≈ €173
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 21 van 99 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+8h 6m- Afstand:
- 1.463 km (−5 km)
- Duur:
- 24h 22m
Via: N-340 · N 94 · SS36 · D 66
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
16h 15m
1.468 km · €211 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.468 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
20h 59m
Trenord · TRENITALIA
Details bekijken ↓
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Marguerittes (fr).
- Afstand:
- 1.468 km
- Duur:
- 16h 15m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Novara 🇮🇹 it
≈184 km≈ 16.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Jean-de-Maurienne 🇫🇷 fr
≈367 km≈ 29.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈550 km≈ 9.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Marguerittes 🇫🇷 fr
≈734 km≈ 4.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Laurent-de-la-Salanque 🇫🇷 fr
≈917 km≈ 10.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Montmeló 🇪🇸 es
≈1.101 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Amposta 🇪🇸 es
≈1.284 km≈ 5.9 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · IT → CH → FR → ES
Je doorkruist 4 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT / FR / ES
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op SS36
Plan ongeveer 46 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op SS36 Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga
Plan ongeveer 33 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
-
A 9 La Languedocienne280 km
-
A4 —133 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 43 Autoroute de la Maurienne88 km
-
SS36 Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga81 km
-
A32 Autostrada del Frejus72 km
-
A 49 —62 km
-
A 41 —40 km
-
SS38 Strada statale 38 variante di Morbegno29 km
-
V-21 —19 km
-
A55 Tangenziale Nord17 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 87%
- Secundair
- 10%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 16h 15m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: it → es. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 158 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 4 m
- Hoogste punt
- 2.946 m
- Totale stijging
- ↑ 3.545 m
- Totale daling
- ↓ 3.831 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €211
110.1 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €180
88.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €153
257 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €173
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 127 km in het land ≈ €9)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 759 km in het land ≈ €76)
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 506 km in het land ≈ €46) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-08-03. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
21 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Allego - Aire de la Coucourde A7 — La Coucourde 400 kW
- Via Cavaglià 350 kW
- Ewiva Golf Club Cavaglià — Cavaglià 300 kW
- Ewiva Hotel L'Angolo — Carisio 300 kW
- Electra - Les Tourrettes - Première Classe Montélimar — Les Tourettes 300 kW
- Tesla Supercharger Béziers — Villeneuve-lès-Béziers 250 kW
- Tesla Supercharger Caldes de Malavella — Caldes de Malavella 250 kW
- PowerDot - Ibis - Beziers — Villeneuve-lès-Béziers 200 kW
- Tesla Supercharger Una Golf Hotel Cavaglià aperto a veicoli non Tesla — Cavaglià 150 kW
- Allego - Burger King Villeneuve les Beziers — Villeneuve-lès-Béziers 150 kW
- E.S. Cepsa La Selva 150 kW
- BP Pulse Oilárea Caldes de Malavella — Caldes de Malavella 120 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Sondrio
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
0°
|
13°
3°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
28°
16°
|
29°
18°
|
30°
19°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
14°
5°
|
11°
2°
|
| 104mm | 96mm | 148mm | 108mm | 232mm | 148mm | 129mm | 120mm | 205mm | 208mm | 81mm | 62mm |
heet mild koud
🇪🇸 Valencia
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Valencia
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Do 13
⛅
29° / 28°
—
-
Vr 14
⛅
34° / 26°
—
-
Za 15
🌧️
34° / 26°
11.5mm
-
Zo 16
⛅
33° / 24°
—
-
Ma 17
☀️
34° / 25°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 51 manoeuvres
- —
- Viale dello Stadio
- Via Ventina
- (SS38)
- (SS38)
- (SS38) 3 km
- Via Nazionale Est 3 km
- (SS38) 8 km
- Strada statale 38 variante di Morbegno (SS38) 19 km
- (SS36) 46 km
- Strada Statale 36 del lago di Como e dello Spluga (SS36) 33 km
- Galleria Monza (SS36) 2 km
- — 0.7 km
- — 1.0 km
- (A4) 133 km
- Raccordo della Falchera (A55) 1 km
- Raccordo della Falchera (A55)
- (A55) 1 km
- Tangenziale Nord (A55) 13 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Autostrada del Frejus (A32) 72 km
- Autostrada del Frejus (T4) 0.2 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Tunnel Routier du Fréjus (N 543) 7 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- (A 43) 70 km
- (A 41) 13 km
- (A 41) 24 km
- (A 41) 3 km
- — 0.4 km
- (A 480) 14 km
- (A 49) 62 km
- (N 532) 11 km
- Route Nationale 7 (N 7) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
Met de trein van Sondrio naar Valencia
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 20h 59m
- 4 overstappen
- Hoofdoperator
- Trenord
- + 4 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- RE8
- FR 89138
- EUROMED 01081
Alle operatoren in alternatieven
- Trenord
- TRENITALIA
- RENFE OPERADORA
- Trenitalia
- SNCF VOYAGEURS
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.