🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Stuttgart à Frankfurt am Main
Un itinéraire direct via les autoroutes A81 et A5 reliant les pôles technologiques et financiers de l'Allemagne.
- Temps de trajet
- 2h 13m
- Distance
- 206 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €32
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+7m- Distance:
- 214 km (+7 km)
- Durée:
- 2h 20m
Via : A 5 · B 14
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Stuttgart par l'autoroute A81 en direction du nord, en passant rapidement des zones industrielles marquées par l'empreinte de Porsche et Bosch vers les paysages vallonnés du Bade-Wurtemberg. Dès que vous rejoignez l'A6 pour une courte liaison, le trafic devient plus dense, composé d'un mélange constant de pendulaires et de poids lourds qui sillonnent ce cœur manufacturier du pays. La conduite ici exige une attention particulière aux rétroviseurs, car le rythme s'accélère dès que les sections sans limitation officielle se présentent.
La jonction avec l'autoroute A5 marque le véritable basculement vers la vallée du Rhin, où le tracé devient plus plat et rectiligne en direction de Francfort. En approchant de la métropole financière, la densité autoroutière s'intensifie drastiquement, surtout à l'approche de l'échangeur de la Croix de Francfort. Restez vigilant face aux ralentissements soudains provoqués par le flux constant d'affaires entre les deux pôles économiques, et n'oubliez pas que si la vitesse est souvent libre, la recommandation de cent trente kilomètres par heure reste votre meilleure alliée pour conserver une conduite fluide.
Bien que vous restiez en Allemagne tout le long du trajet, prévoyez de passer plus de temps que prévu si vous traversez cette zone en fin d'après-midi, car l'accès au centre financier est souvent saturé. Aucun péage ne viendra ponctuer votre progression, et il n'y a pas besoin de vignette, mais assurez-vous que votre véhicule dispose de la pastille environnementale verte, indispensable pour circuler sans contrainte dans le centre-ville de Francfort.
Points forts de l'itinéraire
- Le passage par l'échangeur de la Croix de Francfort lors de l'arrivée dans la capitale financière
- La traversée des paysages vallonnés du Bade-Wurtemberg sur l'A81
- L'observation du changement de densité du trafic à la jonction avec l'A5
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 206 km
- Durée:
- 2h 13m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Bad Rappenau 🇩🇪 de
≈69 km≈ 4.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Hemsbach 🇩🇪 de
≈138 km≈ 1.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Messe weeks turn the city centre into a queue
AstuceFrankfurt am Main
During the major Messe trade fairs (Frankfurter Buchmesse mid-October, Automechanika September even years, IAA odd years), hotel rooms triple in price and central traffic gridlocks 17:00–19:00. If you can land outside Messe weeks, do.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 5 —94 km
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A 6 —49 km
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A 81 —37 km
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B 10 —5 km
-
A 648 Wiesbadener Straße3 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
-
B 10; B 27 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 90%
- Secondaire
- 6%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €32
15.5 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €26
12.4 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €22
36 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Frankfurt am Main
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
☀️
14° / 7°
2.1mm
-
Dim 17
⛅
16° / 6°
—
-
Lun 18
🌧️
16° / 8°
23.6mm
-
Mar 19
☀️
19° / 8°
0.6mm
-
Mer 20
🌧️
19° / 12°
9.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 25 manœuvres
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- — 1 km
- (A 6) 4 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 5 km
- — 0.5 km
- (A 5) 14 km
- — 0.4 km
- (A 5) 37 km
- (A 5) 29 km
- (A 648) 0.5 km
- Wiesbadener Straße (A 648) 3 km
- Friedrich-Ebert-Anlage (B 44) 0.7 km
- —
À vélo de Stuttgart à Frankfurt am Main
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 199 km
- contre 206 km en voiture
- Temps de trajet
- 9h 55m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 740 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Stuttgart à Frankfurt am Main
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 38m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- + 1 de plus
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Tous les opérateurs sur cette ligne
- FlixBus-eu
- FlixTrain-eu
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Stuttgart à Frankfurt am Main
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 1h 44m
- 1 changement
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 770
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il prévoir des péages entre Stuttgart et Francfort ?
Non, le réseau autoroutier allemand est gratuit pour les voitures particulières et il n'y a aucune vignette à acheter pour cet itinéraire.
Quelle est la règle de vitesse sur les tronçons sans limitation ?
Sur les sections sans panneau de limitation, la vitesse est libre, mais une recommandation de 130 km/h est en vigueur. Elle peut influencer votre responsabilité en cas d'accident.
Ai-je besoin d'un équipement spécial pour entrer à Francfort ?
Oui, le centre de Francfort impose une zone environnementale. Votre véhicule doit obligatoirement arborer une vignette verte pour y pénétrer.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.