🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à Stuttgart
Suivez le trajet entre Francfort et Stuttgart sur l'A5 et l'A81, à travers le paysage industriel et vallonné du sud-ouest de l'Allemagne.
- Temps de trajet
- 2h 14m
- Distance
- 208 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €32
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+8m- Distance:
- 216 km (+8 km)
- Durée:
- 2h 22m
Via : A 5 · A 8 · A 67 · A 6
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le centre financier de Francfort par l'A5 en direction du sud, en traversant la zone densément peuplée de la Hesse avant de bifurquer vers l'A67. Ce premier tronçon exige une attention soutenue, car le trafic pendulaire autour de l'échangeur de Darmstadt peut rapidement saturer les voies, même en dehors des heures de pointe. La transition vers l'A6, puis l'A81 à Heilbronn, marque le passage vers un relief plus marqué et des sections où la fluidité du trafic s'améliore nettement une fois passé le nœud autoroutier de Mannheim.
Sur l'A81, la conduite change de caractère à mesure que vous pénétrez dans le Bade-Wurtemberg. Bien que les portions d'autoroute sans limitation de vitesse soient fréquentes sur cet axe, le relief vallonné impose une vigilance accrue, particulièrement par temps pluvieux où la visibilité diminue rapidement sur les sections forestières. Gardez à l'esprit que la recommandation de vitesse de 130 km/h reste la norme de sécurité en cas de trafic dense ou de météo dégradée, malgré l'absence de panneau restrictif. Les poids lourds sont particulièrement nombreux sur cet itinéraire logistique vital, exigeant des changements de file prudents et anticipés.
L'arrivée sur Stuttgart s'effectue par la B10, une route urbaine rapide qui serpente vers le cœur de la capitale régionale. La topographie accidentée de la ville se fait sentir immédiatement, avec des pentes marquées qui rappellent l'importance de ce pôle dans l'ingénierie automobile mondiale. Aucune vignette n'est requise pour circuler sur ces axes, mais assurez-vous que votre véhicule répond aux normes environnementales locales pour accéder aux zones à faibles émissions du centre-ville, signalées par des panonceaux spécifiques dans les quartiers centraux.
Points forts de l'itinéraire
- L'échangeur autoroutier de Mannheim, plaque tournante majeure du sud-ouest
- La traversée des vignobles et zones vallonnées du Bade-Wurtemberg sur l'A81
- L'approche par la B10 offrant une vue sur le paysage urbain industriel de Stuttgart
- Les sections à vitesse libre permettant de tester la fluidité du réseau autoroutier allemand
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 208 km
- Durée:
- 2h 14m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Viernheim 🇩🇪 de
≈69 km≈ 4.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bad Rappenau 🇩🇪 de
≈138 km≈ 5.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 6 —80 km
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A 81 —39 km
-
A 67 —38 km
-
A 5 —30 km
-
B 10 —6 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 91%
- Secondaire
- 6%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €32
15.6 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €26
12.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €22
36 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Stuttgart
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
☀️
12° / 6°
2.3mm
-
Dim 17
⛅
15° / 5°
2.2mm
-
Lun 18
🌧️
16° / 6°
30.5mm
-
Mar 19
☀️
17° / 9°
1.4mm
-
Mer 20
🌧️
15° / 11°
9mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 19 manœuvres
- —
- Ludwig-Erhard-Anlage (B 44) 0.2 km
- Theodor-Heuss-Allee (A 648) 2 km
- — 0.2 km
- — 0.5 km
- (A 5) 30 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- — 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
À vélo de Frankfurt am Main à Stuttgart
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 198 km
- contre 208 km en voiture
- Temps de trajet
- 10h 14m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 884 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Frankfurt am Main à Stuttgart
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 39m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- + 1 de plus
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Tous les opérateurs sur cette ligne
- FlixBus-eu
- FlixTrain-eu
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Frankfurt am Main à Stuttgart
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 1h 40m
- 2 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 575
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Y a-t-il des péages sur le trajet entre Francfort et Stuttgart ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites pour les voitures particulières et ne nécessitent aucune vignette.
Quelle est la limite de vitesse sur les tronçons sans panneau ?
Il n'y a pas de limite de vitesse légale sur les sections d'autoroute libres, mais une vitesse recommandée de 130 km/h est en vigueur.
Faut-il un équipement spécial pour entrer à Stuttgart ?
La ville dispose d'une zone environnementale. Vous devez impérativement afficher une vignette verte (Feinstaubplakette) sur votre pare-brise pour circuler dans le centre.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.