🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Warminster à Pontyclun
A practical guide to driving from Warminster in Wiltshire to Pontyclun in South Wales, covering the A36, A46, and the M4 crossing.
- Temps de trajet
- 1h 47m
- Distance
- 127 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €16
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 127 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 29m- Distance:
- 216 km (+90 km)
- Durée:
- 3h 17m
Via : A46 · A40 · A4136 · A465
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 47m
127 km · €16 de carburant
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7h 42m
149 km · Dénivelé 803 m
25.5 km sur EV1 Atlantic Coast Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 15m
GWR · Transport for Wales
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 3 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Warminster on the A36, a winding road that cuts through the rolling chalk landscapes of Wiltshire before picking up the A46 toward the M4 junction near Bath. The transition onto the motorway is where the pace picks up, and you will stay on the M4 for the bulk of the journey, crossing the Severn Bridge into Wales. Once you cross the bridge, the road infrastructure remains consistent, but keep an eye on the variable speed limits that often appear through the Newport section to manage motorway congestion. The approach to Pontyclun sees you exiting the motorway system and navigating the narrower, more winding A-roads that characterize the South Wales valleys. Driving on the left remains the constant rule of the road here, though the character of the journey shifts noticeably as you swap the wide lanes of the English M4 for the tighter, more varied topography of the Welsh valleys. Be mindful that while the legal limit is 112 km/h, the M4 near Cardiff and Newport is heavily monitored by average speed cameras. The weather in this region is prone to sudden Atlantic rain bands, which can reduce visibility significantly as you climb toward the hills of South Wales; if you are making this trip in the shoulder months, expect the coastal mist to cling to the higher ground. Fuel stations are plentiful along the M4 corridor, though prices tend to drop slightly once you move away from the major motorway service areas. There are no vignettes or tolls to account for on this route, making for a straightforward drive between the English countryside and the Welsh urban fringe. Always keep a close watch for local traffic patterns around the Bristol and Newport junctions, as these are frequent hotspots for heavy congestion during morning and evening peaks.
Points forts de l'itinéraire
- The crossing of the Severn Estuary via the Prince of Wales Bridge
- The transition from the open Wiltshire downs to the confined Welsh valley roads
- Navigating the busy Bristol and Newport motorway junctions
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 127 km
- Durée:
- 1h 47m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
M4 —80 km
-
A36 Bath Road23 km
-
A46 —12 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 94%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 0 m
- Point le plus haut
- 185 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 384 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 455 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €16
9.5 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €13
7.6 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €19
22 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
36 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Ionity Newport Road — Magor 350 kW
- Moto Cardiff West Services 350 kW
- Town Square — Bradley Stoke 300 kW
- Tesla Cardiff — Cardiff 250 kW
- Ultra Rapid EV Charging - Sainsbury's Newport — Newport 150 kW
- Odd Down AFC 120 kW
- Bristol Golf Centre 120 kW
- InstaVolt Costa Coffee — Bristol 120 kW
- Winter Stream Farm Pub — Bristol 75 kW
- Three Arches — Heathwood Road 75 kW
- Green Lady — Pontygwindy Raod 75 kW
- Gallagher Retail Park — Caerphilly 62 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Warminster
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
15°
9°
|
11°
5°
|
9°
5°
|
| 94mm | 72mm | 78mm | 71mm | 66mm | 44mm | 86mm | 52mm | 106mm | 93mm | 99mm | 103mm |
chaud doux froid
🇬🇧 Pontyclun
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
6°
|
17°
9°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 150mm | 136mm | 156mm | 120mm | 87mm | 74mm | 143mm | 102mm | 161mm | 155mm | 152mm | 197mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Pontyclun
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Lun 12
⛅
17° / 15°
23mm
-
Mar 13
☀️
17° / 12°
25.6mm
-
Mer 14
⛅
16° / 11°
0.7mm
-
Jeu 15
🌧️
17° / 13°
6mm
-
Ven 16
☀️
13° / 8°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 17 manœuvres
- Market Place (B3414) 0.2 km
- Bath Road (B3414)
- Bath Road (A36)
- Bath Road (A36) 7 km
- (A36)
- (A36)
- (A36) 15 km
- — 0.1 km
- (A46) 7 km
- (A46)
- (A46) 6 km
- (M4)
- (M4) 20 km
- (M4) 61 km
- (A4119) 2 km
- School Road (B4264)
- Palalwyf Avenue
À vélo de Warminster à Pontyclun
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 149 km
- contre 127 km en voiture
- Temps de trajet
- 7h 42m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 803 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV1 Atlantic Coast Route · 25.5 km
- EV2 Capitals Route · 18.5 km
Total : 40,5 km sur EuroVelo (27% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En train de Warminster à Pontyclun
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 15m
- 1 changement
- Opérateur principal
- GWR
- + 2 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- GWR
- TfW Rail
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- GWR
- Transport for Wales
- CrossCountry
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Is there a toll for crossing the Severn Bridge?
No, the tolls for both Severn crossings were abolished, so you can travel between England and Wales on the M4 without any extra cost.
What is the typical speed limit on this route?
The motorway sections are generally 112 km/h (70 mph), but you should watch for variable speed limit signs near Newport and Cardiff that may reduce the limit to manage traffic flow.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.