🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany
In auto da Düsseldorf a Hamburg
Guida pratica per guidare da Düsseldorf ad Amburgo attraverso le autostrade tedesche, con consigli sul traffico, le tratte veloci e la pianificazione del percorso.
- Tempo di guida
- 4h 3m
- Distanza
- 402 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €64
- benzina · diesel ≈ €52
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+3h 29m- Distanza:
- 442 km (+40 km)
- Durata:
- 7h 33m
Via: B 213 · B 75 · B 70 · L 896
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
4h 3m
402 km · €64 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
402 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
5h 5m
FlixBus-eu
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4h 17m
DB Fernverkehr AG
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Esci dal centro di Düsseldorf imboccando la A52, che ti connette rapidamente alla rete autostradale tedesca prima di confluire sulla A3 in direzione nord. Il tratto iniziale attraverso la regione della Ruhr è caratterizzato da un volume di traffico intenso e costante; preparati a frequenti rallentamenti all'altezza degli snodi intorno a Duisburg ed Essen, dove il limite di velocità scende spesso per gestire l'elevata densità di pendolari. Una volta superato questo nodo industriale, la strada si fa più scorrevole man mano che ci si sposta verso la A1 all'altezza di Münster.
Il cuore del viaggio si sviluppa lungo la A1, una direttrice nord-sud fondamentale che taglia la Bassa Sassonia. Qui la qualità del manto stradale è eccellente, permettendo velocità di crociera sostenute, sebbene il limite consigliato di 130 km/h resti il riferimento principale. Ricorda che, pur essendo in Germania, i cantieri stradali mobili sono comuni e segnalati con precisione; rispetta sempre i restringimenti di carreggiata per evitare sanzioni immediate da parte dei sistemi di controllo automatico.
Avvicinandosi ad Amburgo, il paesaggio pianeggiante dell'estremo nord diventa dominante e il vento trasversale può farsi sentire, specialmente sui viadotti che attraversano le zone umide della pianura settentrionale. Il traffico torna a intensificarsi significativamente negli ultimi chilometri, specialmente se intendi raggiungere il centro città durante le ore di punta mattutine o serali. Considera che Amburgo è un nodo portuale nevralgico: i camion diretti verso i container del porto occupano costantemente la corsia di destra, quindi pianifica i sorpassi con anticipo senza ostruire il flusso veloce delle corsie centrali.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale del Kamener Kreuz sulla A1
- La transizione dal panorama industriale della Ruhr ai campi aperti della Bassa Sassonia
- L'approccio finale all'area metropolitana di Amburgo lungo la A1
- Le stazioni di servizio autostradali (Raststätte) ben attrezzate per le soste lunghe
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 402 km
- Durata:
- 4h 3m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Nottuln 🇩🇪 de
≈101 km≈ 7 km di deviazione dalla strada principale
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Holdorf 🇩🇪 de
≈201 km≈ 6.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Oyten 🇩🇪 de
≈301 km≈ 4.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · DE → DE
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 —275 km
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A 43 —40 km
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A 52 —30 km
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A 3 —24 km
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A 2 —11 km
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A 255 —3 km
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B 224 Essener Straße3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 2%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €64
30.1 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €52
24.1 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €44
70 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Düsseldorf
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
7°
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20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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7°
2°
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11°
3°
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14°
5°
|
19°
10°
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22°
13°
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22°
15°
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23°
14°
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21°
13°
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14°
9°
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8°
4°
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6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Hamburg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
🌧️
14° / 9°
8.8mm
-
Dom 17
⛅
17° / 8°
—
-
Lun 18
🌧️
18° / 12°
6.9mm
-
Mar 19
⛅
19° / 12°
—
-
Mer 20
🌧️
20° / 14°
3.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 20 manovre
- Königsallee 0.3 km
- (A 52) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- — 0.5 km
- (A 3) 24 km
- (A 2) 11 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- Essener Straße (B 224) 3 km
- (A 52) 20 km
- — 0.4 km
- (A 43) 40 km
- — 0.2 km
- (A 1) 249 km
- (A 1) 26 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
In autobus da Düsseldorf a Hamburg
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 5h 5m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Düsseldorf a Hamburg
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 4h 17m
- 2 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 202
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario un bollino ambientale per entrare ad Amburgo?
Sì, come in molte altre grandi città tedesche, è richiesta la 'Umweltplakette' verde esposta sul parabrezza per circolare nelle zone a traffico limitato del centro cittadino.
Ci sono pedaggi autostradali da pagare lungo il percorso?
No, la rete autostradale tedesca per le auto private è interamente gratuita e non richiede l'acquisto di vignette.
Qual è il periodo migliore per evitare il traffico intenso?
La zona della Ruhr tra Düsseldorf e Münster è soggetta a forte congestione nei giorni feriali; se possibile, evita la fascia oraria 07:00-09:00 e quella 16:00-18:30.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.