🇮🇪 Guida transfrontaliera · Ireland → France 🇫🇷
In auto da Dublin a Paris
Essential driving guide for the journey from Dublin to Paris, covering ferry crossings, changing sides of the road, and motorway etiquette.
- Tempo di guida
- 13h 20m
- Distanza
- 1.026 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €136
- benzina · diesel ≈ €114
- Pedaggi
- ≈ €18
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+3h 24m- Distanza:
- 1.024 km (−2 km)
- Durata:
- 16h 45m
Via: A55 · Dublin - Holyhead (Irish Ferries) (fast) · A5 · D 901
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
13h 20m
1.026 km · €136 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.026 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 25m
da €40
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25h 16m
Iarnród Éireann / Irish Rail · SNCF VOYAGEURS
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 30 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You start your journey by navigating the M50 to the Dublin Port ferry terminal, where the reality of this route hits: you are trading the familiar left-hand side of Irish roads for the right-hand drive of continental Europe. Once you land at Cherbourg or another French port, the transition is abrupt; keep your wits about you at the first few roundabouts, as the instinct to veer left remains strong after the ferry crossing. French autoroutes, particularly the A13, are significantly faster than Irish motorways, with speed limits shifting to 130 km/h in clear weather and dropping to 110 km/h when the inevitable Atlantic rain rolls in.
Budget for tolls throughout your drive across northern France, as the network is almost entirely concession-operated. Unlike the tolling systems you might encounter near Dublin, these are distance-based gates where you pick up a ticket upon entry and pay at the barrier upon exit. Fuel is generally more expensive in France than in Ireland, so it is a smart move to top up your tank before you leave or immediately upon reaching the coast, rather than waiting until you are deep into the motorway network near the capital.
As you approach Paris, the transition from open motorway to the dense, multi-lane chaos of the Periphérique requires intense focus. The city is a low-emission zone, so ensure your vehicle is registered for the appropriate Crit'Air sticker before you enter the urban sprawl. Paris is built for pedestrians and metro commuters, and once you arrive, you will likely want to park your car in a secure garage and leave it there; traffic within the city is relentless, and narrow historic streets are rarely forgiving to drivers accustomed to wider motorway lanes.
Punti salienti del percorso
- Cherbourg ferry port arrival
- A13 autoroute through Normandy
- The Periphérique orbital motorway
- Crit'Air zone entry into Paris
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Waltham Cross (gb).
- Distanza:
- 1.026 km
- Durata:
- 13h 20m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Holyhead 🇬🇧 gb
≈128 km≈ 13 km di deviazione dalla strada principale
-
Chester 🇬🇧 gb
≈257 km≈ 4.2 km di deviazione dalla strada principale
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Chelmsley Wood 🇬🇧 gb
≈385 km≈ 2.7 km di deviazione dalla strada principale
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Redbourn 🇬🇧 gb
≈513 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
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Sittingbourne 🇬🇧 gb
≈641 km≈ 14.1 km di deviazione dalla strada principale
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Longuenesse 🇫🇷 fr
≈770 km≈ 12.4 km di deviazione dalla strada principale
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Péronne 🇫🇷 fr
≈898 km≈ 12.7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Attraversamento della Manica necessario — prenota in anticipo
OSRM tratta la Manica come terra. La realtà: avrai bisogno dell'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minuti, circa £90–£250 a seconda della data) o del traghetto Dover–Calais (90 minuti, circa £80–£200). Entrambi aggiungono un'ora o mezza giornata al viaggio oltre al tempo di prenotazione, coda e dogana. Prenota il tuo posto prima di impegnarti in una data.
Catena multi-paese · IE → GB → FR → BE
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Guida a sinistra in IE
Regno Unito, Irlanda, Malta e Cipro guidano a sinistra. Se attraversi il continente in traghetto o tramite l'Eurotunnel, fai una pausa prima di immetterti in autostrada: ci si abitua più velocemente di quanto si pensi.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su Dublin - Holyhead (Irish Ferries) (fast)
Pianifica circa 109 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su Le Shuttle
Pianifica circa 59 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Da sapereParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Frontiere & documenti
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsiglioA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
Da sapereContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regole & abitudini di guida
Drive on the left — give yourself a buffer day
Da sapereSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 Autoroute du Nord171 km
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A55 Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway134 km
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A 26 Autoroute des Anglais104 km
-
M1 —92 km
-
M6 —72 km
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A41 Whitchurch Road64 km
-
M25 —56 km
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M20 —48 km
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M54 —18 km
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A2 Dartford Bypass13 km
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A414 North Orbital Road9 km
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M2 —9 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 81%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 19%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 13h 20m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ie → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 168 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €136
77 L × €1.77 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €114
61.6 L × €1.85 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €141
180 kWh × €0.79 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €18
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 180 km in paese ≈ €18)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇪 Dublin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
4°
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
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20°
13°
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17°
11°
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14°
10°
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11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Paris
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
4°
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13°
5°
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16°
7°
|
20°
10°
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25°
14°
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25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Paris
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
13° / 10°
0.1mm
-
Mer 13
🌧️
15° / 9°
22.1mm
-
Gio 14
🌧️
13° / 7°
35.4mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 4°
1.9mm
-
Sab 16
⛅
13° / 7°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 80 manovre
- Mespil Road (R111) 0.3 km
- Promenade Road
- —
- —
- Dublin - Holyhead (Irish Ferries) (fast) 109 km
- (Terminal 5) 2 km
- Llanfawr Road (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 51 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 5 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55)
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 4 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 10 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 48 km
- Gwibffordd Gogledd Cymru / North Wales Expressway (A55) 9 km
- North Wales Expressway (A55) 8 km
- Boughton Heath Junction
- Boughton Heath Junction
- Whitchurch Road (A41) 14 km
- Whitchurch Road (A41) 6 km
- Whitchurch Road (A41)
- Whitchurch Road (A41) 3 km
- Whitchurch Bypass (A41)
- Whitchurch Bypass (A41)
- Whitchurch Bypass (A41) 2 km
- Heath Road (A41)
- Heath Road (A41)
- (A41)
- (A41) 11 km
- Chester Road (A41)
- Chester Road (A41) 8 km
- Chester Road (A41) 8 km
- (A41)
- (A41)
- (A41)
- (A41) 8 km
- (A41)
- (A41) 4 km
- (M54)
- (M54) 18 km
- (M6) 9 km
- (M6) 61 km
- (M6) 2 km
- (M1) 92 km
- (M1) 0.7 km
- (A414) 6 km
- North Orbital Road (A414)
- North Orbital Road (A414) 3 km
- (A1081) 0.1 km
- (A1081) 2 km
- (M25)
- (M25) 56 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 104 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 163 km
- Autoroute du Nord (A 1) 7 km
- Avenue de la Porte de La Chapelle 0.3 km
- Boulevard Ney 0.9 km
- Rue d'Arcole
In aereo da Dublin a Paris
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 25m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 55 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- DUB → CDG
- 779 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Dublin a Paris
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 25h 16m
- 9 cambi
- Operatore principale
- Iarnród Éireann / Irish Rail
- + 1 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- InterCity
- 401A
Tutti gli operatori tra le alternative
- Iarnród Éireann / Irish Rail
- SNCF VOYAGEURS
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette for driving in France?
No, France does not use a vignette system. Instead, the motorway network relies on distance-based tolls paid at barriers.
Is it difficult to switch from driving on the left to the right?
Most drivers find the adjustment period takes a few hours of focused driving. The biggest challenges are roundabouts and merging into motorway traffic; stay alert at intersections, where the tendency to revert to the left is strongest.
Are there any special environmental requirements for Paris?
Yes, Paris has a low-emission zone. You are required to display a Crit'Air sticker on your windshield to indicate your vehicle's emissions level if you intend to drive within the city limits.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.