🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Switzerland 🇨🇭
In auto da Genoa a Bern
Guida pratica per il viaggio in auto da Genova a Berna. Consigli su confini, vignette autostradali e attraversamenti alpini.
- Tempo di guida
- 5h 6m
- Distanza
- 400 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €58
- benzina · diesel ≈ €48
- Pedaggi
- ≈ €56
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+41m- Distanza:
- 489 km (+89 km)
- Durata:
- 5h 47m
Via: A2 · A7 · A1 · A9
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
5h 6m
400 km · €58 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
400 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
7h 35m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci il porto di Genova imboccando l'A10 prima di connetterti alla A26, che ti scorta rapidamente lontano dal caos ligure verso il cuore del Piemonte. Il paesaggio cambia volto non appena la strada inizia a puntare decisa verso nord, abbandonando il panorama marittimo per la spina dorsale delle Alpi. Mentre ti avvicini al confine svizzero, la SS33 ti offre un assaggio di montagna autentica, ma preparati psicologicamente al dislivello: tra la costa e i valichi alpini affronterai pendenze significative, con quote che superano i 2500 metri. Se viaggi tra ottobre e aprile, tieni presente che il rischio di neve sui passi è concreto e che le catene a bordo sono un obbligo non solo legale, ma di buon senso.
Attraversare il confine in direzione Svizzera comporta un cambio netto di mentalità stradale. In Italia sei abituato al sistema di pedaggio basato sui chilometri percorsi, ma non appena varchi il confine svizzero, devi premurarti di avere la vignetta autostradale correttamente esposta sul parabrezza. La Svizzera è inflessibile sul limite di velocità in autostrada, fissato a 120 km/h: non farti ingannare dalla fluidità del traffico elvetico, poiché i controlli di velocità sono frequenti e le sanzioni sono decisamente salate. I tratti in galleria e le curve tecniche della A9 richiedono una guida attenta, specialmente quando le condizioni meteorologiche peggiorano o la nebbia riduce la visibilità.
Superata la frontiera, la N6 e la 223 ti guidano verso Berna attraverso un paesaggio che si fa sempre più ordinato e bucolico. La capitale svizzera ti accoglie con la sua architettura medievale protetta dall'UNESCO, un contrasto netto con l'urbanistica densa e portuale da cui sei partito al mattino. Ricorda di programmare bene le soste per il carburante, dato che i prezzi variano sensibilmente tra i due paesi: la Svizzera offre solitamente condizioni leggermente diverse dall'Italia, quindi conviene fare il pieno prima di uscire dai centri abitati se intendi ottimizzare la spesa.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio panoramico dall'autostrada ligure alle strade di montagna piemontesi
- L'attraversamento alpino con quote oltre i 2000 metri
- Il centro storico di Berna, patrimonio mondiale UNESCO
- La differenza netta tra il sistema di pedaggi italiano e la vignetta svizzera
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 400 km
- Durata:
- 5h 6m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Casale Monferrato 🇮🇹 it
≈100 km≈ 12.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Verbania 🇮🇹 it
≈200 km≈ 8.4 km di deviazione dalla strada principale
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Visp 🇨🇭 ch
≈300 km≈ 2.7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · IT → CH
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Pianifica circa 45 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su BLS Autoverlad Brig-Iselle
Pianifica circa 22 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsiglioFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A26 Autostrada dei Trafori197 km
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SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
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A6; 223 —41 km
-
A9 —19 km
-
N6; 223 Umfahrungsstrasse19 km
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A10 Autostrada dei Fiori10 km
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N6; 509 Lötschentalstrasse7 km
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19 H19 Brig-Furkapass3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.
- Autostrada
- 68%
- Secondaria
- 19%
- Altro / rurale
- 13%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Transfrontaliero: it → ch. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 108 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €58
30 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €48
24 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €46
70 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €56
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 187 km in paese ≈ €14)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-11. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Genoa
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
6°
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13°
7°
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15°
8°
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18°
10°
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21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
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30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
caldo mite freddo
🇨🇭 Bern
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bern
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 19
⛅
15° / 10°
6.3mm
-
Mer 20
🌧️
19° / 8°
12.9mm
-
Gio 21
⛅
22° / 9°
—
-
Ven 22
☀️
23° / 12°
—
-
Sab 23
☀️
25° / 14°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 21 manovre
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 197 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- H19 Brig-Furkapass (19) 3 km
- —
- (A9) 19 km
- Kantonsstrasse (9)
- (N6; 509)
- Lötschentalstrasse (N6; 509) 7 km
- BLS Autoverlad Lötschberg 17 km
- Umfahrungsstrasse (N6; 223) 11 km
- Lötschbergstrasse (N6; 223) 6 km
- Hauptstrasse (N6; 223) 2 km
- (A6; 223) 41 km
- Grosser Muristalden
- Kramgasse
In autobus da Genoa a Bern
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 7h 35m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare la vignetta per guidare in Svizzera?
Sì, la vignetta autostradale è obbligatoria per transitare sulle autostrade svizzere e va acquistata prima di entrare in territorio elvetico.
Quali sono i limiti di velocità principali da rispettare?
In Italia il limite autostradale è di 130 km/h (110 km/h in caso di pioggia), mentre in Svizzera il limite massimo in autostrada è di 120 km/h.
Il percorso presenta rischi legati al meteo?
Assolutamente sì. Il dislivello importante richiede prudenza durante i mesi invernali, quando le nevicate possono rendere il transito sui valichi alpini complesso o richiedere equipaggiamenti specifici come gomme termiche o catene.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.