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🇦🇹 Guida transfrontaliera · Austria → Germany 🇩🇪

In auto da Innsbruck a Füssen

Tempo di guida
1h 33m
Distanza
109 km
In giornata?
Sì, mezza giornata
meno di 4 ore
Costo carburante
≈ €16
benzina · diesel ≈ €15
Pedaggi
≈ €10
vignetta
Ricarica veicoli elettrici
Molto veloce
17 su 90 ≥50 kW
Paesi
🇦🇹 🇩🇪
2 paesi
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Senza autostrade

+12m
Distanza:
104 km
(−5 km)
Durata:
1h 46m

Via: B179 · B189 · B171

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Breve tappa

Meno di due ore al volante. Prendi un caffè, metti la playlist, finito prima di pranzo.

Distanza:
109 km
Durata:
1h 33m (flusso libero, nessun traffico)

Mosse chiave

Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.

Guida transfrontaliera · AT → DE

Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.

Vignetta obbligatoria in AT

Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.

Lungo tratto rurale su B179 Fernpassstraße

Pianifica circa 48 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.

Lungo tratto rurale su B189 Mieminger Straße

Pianifica circa 13 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Da sapere

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Fonte ufficiale

Pedaggi, vignette & pagamento stradale

Digital vignette before crossing the border

Da sapere

Austrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.

Fonte ufficiale

Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra

Utile

Eight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.

Cosa deve avere a bordo l'auto

Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three

Da sapere

Germany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.

Regole & abitudini di guida

Left lane is for overtaking only — return immediately

Utile

On unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • B179 Fernpassstraße
    48 km
  • A12 Inntal Autobahn
    34 km
  • B189 Mieminger Straße
    13 km
  • L236 —
    5 km
  • L396 —
    2 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida su strada secondaria — più lenta ma spesso più bella.

Autostrada
31%
Secondaria
59%
Altro / rurale
10%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Facile

Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.

  • Transfrontaliero: at → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.

Profilo altimetrico

Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.

Punto più basso
578 m
Punto più alto
1.155 m
Dislivello in salita totale
↑ 884 m
Dislivello in discesa totale
↓ 669 m

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €16

8.1 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €15

6.5 L × €2.28 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €12

19 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Pedaggi autostradali e vignette

≈ €10

  • AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-09-28. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso

Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.

Ricarica veicoli elettrici

90 trovate

17 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).

Più veloci prima

  • JET Charging Station — Füssen 400 kW
  • IONITY Nassereith — Nassereith 350 kW
  • Tesla Supercharger Heiterwang 250 kW
  • Tesla Supercharger Füssen 250 kW
  • Präg Express Ladestelle 160 kW
  • Mitterweg — Innsbruck 150 kW
  • Raststätte Pettnau (da-emobil) — Gemeinde Pettnau 150 kW
  • Höpperger (da-emobil) — Rietz 150 kW
  • Tesla Supercharger Lermoos — Lermoos 150 kW
  • FOC DC-Charger — Füssen 150 kW
  • Biberwier Supercharger — Biberwier 120 kW
  • Peter Wörz Installations GmbH — Lermoos 100 kW

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇦🇹 Innsbruck

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
7°
-4°
10°
-1°
13°
3°
16°
5°
19°
9°
25°
13°
26°
15°
27°
15°
23°
12°
18°
8°
10°
1°
7°
-1°
63mm 49mm 117mm 90mm 182mm 149mm 156mm 142mm 167mm 82mm 95mm 86mm

caldo mite freddo

🇩🇪 Füssen

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
5°
-5°
8°
-2°
10°
0°
13°
2°
16°
7°
22°
12°
22°
13°
23°
13°
19°
10°
15°
6°
8°
-0°
6°
-3°
87mm 54mm 103mm 123mm 169mm 111mm 160mm 154mm 147mm 97mm 136mm 99mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Füssen

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Dom 11

    ⛅

    8° / 8°

    0.1mm

  • Lun 12

    ☀️

    13° / 3°

    —

  • Mar 13

    ⛅

    17° / 2°

    4.2mm

  • Mer 14

    ☀️

    17° / 11°

    8.6mm

  • Gio 15

    ⛅

    19° / 7°

    —

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 8 manovre
  1. Maximilianstraße 0.5 km
  2. Inntal Autobahn (A12) 34 km
  3. (L236) 5 km
  4. Mieminger Straße (B189)
  5. Mieminger Straße (B189) 13 km
  6. Fernpassstraße (B179) 48 km
  7. (L396) 2 km
  8. Marienstraße

In bicicletta da Innsbruck a Füssen

Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.

Distanza
108 km
vs 109 km in auto
Tempo di percorrenza
7h 1m
Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
Salita totale
↑ 1.292 m

Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.

Questo itinerario non segue nessuna sezione della rete EuroVelo — aspettati un mix di piste ciclabili locali e strade tranquille.

Mostra percorso sulla mappa

In autobus da Innsbruck a Füssen

Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.

Tempo di viaggio
2h 25m
Diretto
Operatore
FlixBus-eu
Partenze / giorno
~1
Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa

Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Link per prenotare in arrivo.

In treno da Innsbruck a Füssen

Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.

Viaggio più veloce
3h 10m
2 cambi
Operatore principale
DB Regio AG Bayern
Alternative
4
Itinerari restituiti dal pianificatore.

Treni nell'itinerario più veloce

  • RB60 (5516)
Mostra percorso sulla mappa

Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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