🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany
In auto da Köln a Munich
Guida pratica per attraversare la Germania da Colonia a Monaco lungo la A3 e la A9, con consigli sul traffico autostradale e le zone a basse emissioni.
- Tempo di guida
- 5h 46m
- Distanza
- 575 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €89
- benzina · diesel ≈ €72
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+40m- Distanza:
- 643 km (+68 km)
- Durata:
- 6h 26m
Via: A 9 · A 45 · A 3 · A 7
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
5h 46m
575 km · €89 di carburante
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Non realistico
575 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
7h 30m
FlixBus-eu
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4h 43m
DB Fernverkehr AG · NS Int
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle la densità urbana di Colonia immettendoti sulla A59 e rapidamente sulla A3, l'arteria che taglia diagonalmente il cuore della Germania verso sud-est. Il tratto iniziale attraversa il paesaggio industriale della Renania prima di aprirsi verso le zone collinari dell'Assia. Nota che la A3 è soggetta a un traffico intenso, specialmente nei pressi dei nodi autostradali attorno a Francoforte e Norimberga; pianificare il transito lontano dalle ore di punta ti permetterà di evitare code snervanti in prossimità dei cantieri stradali, una presenza costante su questa dorsale tedesca.
Una volta superata Norimberga, il paesaggio cambia radicalmente quando viri sulla A9 in direzione Monaco. Qui il terreno si fa più ondulato e le sezioni di autostrada prive di limite di velocità diventano più frequenti, sebbene il consiglio di mantenere un'andatura di crociera attorno ai 130 km/h resti fondamentale per gestire i repentini cambi di velocità tra i veicoli. La disciplina di guida è essenziale: resta rigorosamente sulla corsia di destra quando non stai effettuando un sorpasso, poiché il flusso dei mezzi pesanti è continuo e i conducenti locali non tollerano indugi sulla corsia di sorpasso.
L'avvicinamento a Monaco richiede attenzione particolare agli ingressi urbani, dove le zone a basse emissioni impongono il possesso del bollino ambientale verde per circolare nel centro cittadino. Non è richiesto alcun tipo di vignetta per l'utilizzo delle autostrade tedesche, ma tieni presente che la segnaletica stradale è estremamente rigorosa e i radar per il controllo della velocità sono frequenti anche nei tratti autostradali. Il viaggio si conclude con l'ingresso nella capitale bavarese, dove il traffico circolare può rallentare l'arrivo a destinazione, specialmente se coincidente con l'orario di rientro dai distretti lavorativi.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale di Francoforte sulla A3
- La transizione paesaggistica tra l'Assia e la Baviera
- Il tratto di A9 prima dell'ingresso a Monaco
- La cattedrale di Colonia come punto di partenza
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 575 km
- Durata:
- 5h 46m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Limburg an der Lahn 🇩🇪 de
≈115 km≈ 2.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Hösbach 🇩🇪 de
≈230 km≈ 4.2 km di deviazione dalla strada principale
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Schlüsselfeld 🇩🇪 de
≈345 km≈ 6 km di deviazione dalla strada principale
-
Greding 🇩🇪 de
≈460 km≈ 2.5 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Munich Umweltzone — green sticker required
Da sapereMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 3 —374 km
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A 9 —156 km
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A 59 —12 km
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A 560 —6 km
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A 559 —4 km
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L 124 Östliche Zubringerstraße3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €89
43.1 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €72
34.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €62
101 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Köln
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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25°
15°
|
22°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 95mm | 54mm | 84mm | 87mm | 91mm | 91mm | 103mm | 78mm | 101mm | 96mm | 88mm | 77mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Munich
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Munich
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
🌧️
11° / 5°
10.3mm
-
Dom 17
⛅
14° / 4°
3.2mm
-
Lun 18
🌧️
18° / 4°
17.3mm
-
Mar 19
☀️
16° / 9°
1.6mm
-
Mer 20
⛅
16° / 10°
2.5mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 20 manovre
- Peterstraße
- Östliche Zubringerstraße 0.2 km
- Östliche Zubringerstraße (L 124) 3 km
- (A 559) 4 km
- (A 59) 2 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 59) 12 km
- (A 560) 6 km
- — 0.3 km
- (A 3) 274 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 49 km
- Schenkendorfstraße (B 2R) 0.2 km
- —
In autobus da Köln a Munich
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 7h 30m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Köln a Munich
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 4h 43m
- 3 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 107
- ICE 597
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per guidare in Germania?
No, le autostrade tedesche sono gratuite per le autovetture e non richiedono l'acquisto di una vignetta.
Posso guidare senza limiti di velocità su tutto il percorso?
Non su tutto il tragitto. Molte tratte della A3 e della A9 presentano limiti di velocità permanenti o dinamici dovuti al traffico, ai cantieri o alle condizioni meteo; rispetta sempre la segnaletica luminosa.
Cosa devo sapere per entrare in auto a Monaco?
Monaco ha istituito una zona a basse emissioni (Umweltzone). È obbligatorio esporre il bollino verde sul parabrezza per poter accedere all'area urbana.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.