🇨🇭 Guida nello stesso paese · Switzerland
In auto da Lugano a Genève
Guida pratica per il viaggio in auto da Lugano a Ginevra, passando per i valichi alpini svizzeri e lungo le rive del Lago di Ginevra.
- Tempo di guida
- 4h 34m
- Distanza
- 371 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €54
- benzina · diesel ≈ €46
- Pedaggi
- ≈ €63
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 26m- Distanza:
- 315 km (−56 km)
- Durata:
- 6h 1m
Via: D 1005 · BLS Autoverlad Brig-Iselle · SS33 · A13
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
4h 34m
371 km · €54 di carburante
Vedi dettagli ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Lugano imboccando la A2 in direzione nord, iniziando subito la lunga ascesa verso il tunnel del San Gottardo, il vero spartiacque di questo viaggio tra il Ticino mediterraneo e l'animo alpino. Attraversare il massiccio del Gottardo richiede pazienza, specialmente nei weekend o durante le festività, dove il traffico tende a concentrarsi agli imbocchi della galleria; assicurati di controllare i pannelli informativi prima di iniziare la salita, poiché il tunnel è il punto critico dove le condizioni meteo cambiano repentinamente anche in estate. Una volta emersi dal tunnel, la strada scende verso le vallate centrali, permettendoti di mantenere una velocità di crociera costante sulle autostrade svizzere.
Il passaggio tra la A2 e la A9 ti conduce lungo paesaggi che virano rapidamente dal rigore montano al verde dei vigneti del Vallese. La guida in Svizzera è impeccabile ma severa: il limite di 120 km/h in autostrada è monitorato da una rete capillare di autovelox che non lasciano spazio a distrazioni. Ricorda che la vignetta autostradale è obbligatoria per transitare su ogni tratto autostradale elvetico; averla esposta correttamente sul parabrezza ti eviterà sanzioni immediate e costose.
L'avvicinamento a Ginevra avviene lungo la A1, costeggiando le sponde settentrionali del Lago Lemano. Il traffico aumenta notevolmente man mano che entri nell'area metropolitana ginevrina, un nodo internazionale dove la segnaletica diventa più densa. Ginevra impone un ritmo differente rispetto alla tranquillità ticinese, con ingressi cittadini spesso congestionati nelle ore di punta. Se devi raggiungere il centro, tieni presente che molte zone sono regolate da restrizioni al traffico, quindi pianifica il parcheggio prima di addentrarti nel dedalo di strade che circondano le sedi diplomatiche internazionali.
Punti salienti del percorso
- Il tunnel del San Gottardo
- I vigneti terrazzati del Lavaux lungo la A9
- La vista sul Lago Lemano nell'avvicinamento a Ginevra
- Il contrasto culturale tra il Ticino e il Canton Ginevra
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 371 km
- Durata:
- 4h 34m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Vercelli 🇮🇹 it
≈124 km≈ 16.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Aosta 🇮🇹 it
≈248 km≈ 13.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · CH → IT → FR
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su N 205 La Route Blanche
Pianifica circa 20 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
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A4 Autostrada Serenissima75 km
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A 40 Autoroute Blanche55 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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N 205 Tunnel du Mont Blanc28 km
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A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià22 km
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A2 —22 km
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T1 —5 km
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A8 Autostrada dei Laghi4 km
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111 Route de Malagnou3 km
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A50 —2 km
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A 411 Autoroute Blanche2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 87%
- Secondaria
- 8%
- Altro / rurale
- 5%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €54
27.8 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €46
22.3 L × €2.07 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €40
65 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €63
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 106 km in paese ≈ €8)
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 133 km in paese ≈ €13)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇨🇭 Lugano
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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9°
2°
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12°
3°
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14°
5°
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17°
8°
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20°
12°
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26°
17°
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28°
19°
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29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
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13°
5°
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11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
caldo mite freddo
🇨🇭 Genève
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
0°
|
9°
1°
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12°
3°
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15°
6°
|
19°
10°
|
26°
15°
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27°
16°
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28°
17°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Genève
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
13° / 8°
—
-
Mer 13
🌧️
14° / 7°
25.1mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
86.6mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 6°
17.3mm
-
Sab 16
🌧️
11° / 7°
7.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 25 manovre
- Via Pietro Capelli
- — 1 km
- (A2) 15 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 2 km
- — 0.4 km
- Autostrada Serenissima (A4) 75 km
- — 1 km
- — 0.6 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 7 km
- Bypass (A4/A5) 0.6 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 15 km
- — 0.5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- (T1) 5 km
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- Autoroute Blanche (A 40) 55 km
- Autoroute Blanche (A 411) 2 km
- Route de Malagnou (111) 3 km
- Boulevard des Tranchées
- Rue de la Pélisserie
Domande frequenti
È necessario un pedaggio extra oltre alla vignetta?
No, il sistema autostradale svizzero si basa esclusivamente sulla vignetta annuale; non troverai caselli di pedaggio lungo il percorso, fatta eccezione per il tunnel del Gran San Bernardo, se decidessi di deviare dal percorso principale.
Come sono le condizioni stradali sul Gottardo?
L'autostrada è eccellente, ma il tunnel del San Gottardo è un punto di transito molto trafficato. Durante i mesi invernali o nei periodi di vacanza, il meteo può peggiorare rapidamente e i tempi di attesa all'imbocco del tunnel possono allungarsi notevolmente.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.