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🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → United Kingdom 🇬🇧

In auto da Madrid a Glasgow

Drive from Madrid to Glasgow via France and the UK. Essential tips on tolls, vignettes, speed limits, and key routes.

Da sapere Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Vedi tutto →
Tempo di guida
25h 26m
Distanza
2.355 km
In giornata?
Dividi
12+ ore, pianifica una sosta
Costo carburante
≈ €319
benzina · diesel ≈ €270
Pedaggi
≈ €150
al km
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇪🇸 🇬🇧
2 paesi
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Shortest

+1h 1m
Distanza:
2.204 km
(−151 km)
Durata:
26h 28m

Via: M6 · A-1 · A 63 · A 10

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

In auto

25h 26m

2.355 km · €319 di carburante

Vedi dettagli ↓
In bicicletta

Non realistico

2.355 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.

In autobus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

In aereo
MAD → GLA

3h 31m

da €40

Vedi dettagli ↓
In treno
8 cambi

24h 1m

Renfe Cercanias · RER

Vedi dettagli ↓

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

Your journey from Madrid kicks off on the northbound A-1, soon transitioning to the AP-1 toll autoroute. This initial stretch will get you out of the central Spanish plateau and heading north towards the Basque Country. Watch for the change as you approach the border with France; the AP-1 will lead you onto the AP-8, which hugs the coast before taking you inland towards the A 63 autoroute.

Crossing into France means embracing the French autoroute system, primarily the A 63. Keep an eye on speed limits – typically 130 km/h on motorways, but lower in wet conditions or near urban areas. Tolls are the norm here; be prepared for frequent toll plazas. The route continues north on French roads, eventually linking you to the A 10, a major artery heading towards Paris. While you can skirt around the capital, be aware of potential traffic and the possibility of low-emission zones depending on the specific route you take, so check your vehicle's Euro standard.

From the Paris region, you'll aim for Calais to catch the Eurotunnel or a ferry to the UK. Once in Folkestone or Dover, you'll be joining the UK's motorway network, initially on the M20. Remember, the UK drives on the left, and speed limits are in miles per hour. The M20 will connect you to the M25 orbital around London, and from there, you'll need to navigate north. The A1(M) is a key route heading up towards Newcastle, from where you'll continue north on the A1/A1(M) towards the Scottish border. The final leg into Glasgow involves the A74(M) / M74, which is the main corridor from England into Scotland.

Punti salienti del percorso

  • AP-1 toll autoroute north from Madrid
  • Coastal AP-8 then A 63 autoroute into France
  • French A 10 towards the Channel
  • Eurotunnel or Ferry crossing to the UK
  • M20 and M25 motorways in Southern England
  • A1(M) and A74(M)/M74 motorways into Scotland

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Pernottamento consigliato

Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.

Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Changé (fr).

Distanza:
2.355 km
Durata:
25h 26m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Briviesca 🇪🇸 es

    ≈294 km

    ≈ 15.8 km di deviazione dalla strada principale

  2. Mimizan 🇫🇷 fr

    ≈589 km

    ≈ 28.4 km di deviazione dalla strada principale

  3. Niort 🇫🇷 fr

    ≈883 km

    ≈ 28.9 km di deviazione dalla strada principale

  4. Alençon 🇫🇷 fr

    ≈1.178 km

    ≈ 4.4 km di deviazione dalla strada principale

  5. Berck 🇫🇷 fr

    ≈1.472 km

    ≈ 12.7 km di deviazione dalla strada principale

  6. Saffron Walden 🇬🇧 gb

    ≈1.767 km

    ≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale

  7. Ripon 🇬🇧 gb

    ≈2.061 km

    ≈ 10.3 km di deviazione dalla strada principale

Lungo il percorso

Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.

Cibo · 6

Caffè · 6

Musei e storia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • calvaire

    wayside cross

    +0.5 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Natura · 6

  • Centre for Contemporary Arts

    attraction · Glasgow

    +0.5 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Panorama

    viewpoint

    +3.3 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Grange de Meslay

    attraction

    +4.2 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Pernottamento · 6

Mosse chiave

Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.

Attraversamento della Manica necessario — prenota in anticipo

OSRM tratta la Manica come terra. La realtà: avrai bisogno dell'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minuti, circa £90–£250 a seconda della data) o del traghetto Dover–Calais (90 minuti, circa £80–£200). Entrambi aggiungono un'ora o mezza giornata al viaggio oltre al tempo di prenotazione, coda e dogana. Prenota il tuo posto prima di impegnarti in una data.

Catena multi-paese · ES → FR → GB

Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.

Guida a sinistra in GB

Regno Unito, Irlanda, Malta e Cipro guidano a sinistra. Se attraversi il continente in traghetto o tramite l'Eurotunnel, fai una pausa prima di immetterti in autostrada: ci si abitua più velocemente di quanto si pensi.

Pedaggi sulle autostrade in ES / FR

Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.

Lungo tratto rurale su Le Shuttle

Pianifica circa 58 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Da sapere

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Da sapere

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte ufficiale

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Da sapere

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Da sapere

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Cosa deve avere a bordo l'auto

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Da sapere

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 28 —
    241 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • A14 Huntingdon Road
    203 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    101 km
  • A1(M) —
    93 km
  • A74(M) —
    79 km
  • A66 —
    78 km
  • M11 —
    68 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.

Autostrada
91%
Secondaria
1%
Altro / rurale
8%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Faticoso

Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.

  • Guida lunga: 25h 26m al volante a velocità di flusso libero.
  • Transfrontaliero: ES → GB. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
  • Cambio di corsia di marcia — adattarsi dalla guida a destra a quella a sinistra (o viceversa) richiede concentrazione.
  • Circa 181 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €319

176.6 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €270

141.3 L × €1.91 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €277

412 kWh × €0.67 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Pedaggi autostradali e vignette

≈ €150

  • ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 537 km in paese ≈ €48) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
  • FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 1014 km in paese ≈ €101)

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇪🇸 Madrid

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

caldo mite freddo

🇬🇧 Glasgow

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
6°
1°
8°
3°
10°
3°
12°
5°
17°
8°
18°
10°
18°
12°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
4°
8°
4°
103mm 98mm 97mm 76mm 91mm 80mm 115mm 136mm 106mm 126mm 99mm 153mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Glasgow

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Mar 12

    🌧️

    10° / 5°

    7.4mm

  • Mer 13

    🌧️

    12° / 4°

    32.2mm

  • Gio 14

    🌧️

    12° / 3°

    17.2mm

  • Ven 15

    ⛅

    11° / 3°

    —

  • Sab 16

    ⛅

    10° / 5°

    0.4mm

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 101 manovre
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  35. (N 230) 1 km
  36. L'Aquitaine (A 10) 322 km
  37. L'Aquitaine (A 10) 23 km
  38. (A 28) 85 km
  39. (A 28) 2 km
  40. L’Océane (A 11) 7 km
  41. — 115 km
  42. (A 28) 59 km
  43. — 0.8 km
  44. Autoroute de Normandie (A 13) 18 km
  45. (D 18e)
  46. (D 18e) 4 km
  47. Boulevard Lénine (D 18e)
  48. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  49. Boulevard Industriel (D 18e) 3 km
  50. — 0.2 km
  51. (N 28) 1 km
  52. (N 28) 7 km
  53. (A 28) 96 km
  54. — 0.6 km
  55. L'Européenne (A 16) 101 km
  56. — 0.8 km
  57. —
  58. — 0.1 km
  59. —
  60. —
  61. —
  62. — 0.6 km
  63. — 0.1 km
  64. — 0.3 km
  65. —
  66. —
  67. — 0.2 km
  68. Le Shuttle 58 km
  69. — 2 km
  70. (M20) 48 km
  71. (M20) 0.3 km
  72. —
  73. — 0.2 km
  74. (A229) 3 km
  75. (A229) 0.2 km
  76. (M2)
  77. (M2) 9 km
  78. Watling Street (A2) 10 km
  79. Dartford Bypass (A2) 3 km
  80. Canterbury Way (A282) 2 km
  81. Canterbury Way (A282) 5 km
  82. (M25) 25 km
  83. — 1 km
  84. (M11) 22 km
  85. (M11) 22 km
  86. (M11) 24 km
  87. Huntingdon Road (A14) 22 km
  88. (A14) 181 km
  89. (A1(M)) 56 km
  90. (A1(M)) 37 km
  91. (A66) 15 km
  92. (A66) 64 km
  93. (A66) 0.1 km
  94. — 0.3 km
  95. (M6) 45 km
  96. (A74(M)) 79 km
  97. (M74) 47 km
  98. (M73) 2 km
  99. (M8) 10 km
  100. —
  101. Hope Street

In aereo da Madrid a Glasgow

Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.

Tempo totale
3h 31m
Da aeroporto a aeroporto, da :from.
In volo
121 min
A velocità di crociera di circa 850 km/h.
A terra
90 min
Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
Percorso
MAD → GLA
1.718 km in linea d'aria.

Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.

Mostra il percorso del volo sulla mappa

Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.

Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.

In treno da Madrid a Glasgow

Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.

Viaggio più veloce
24h 1m
8 cambi
Operatore principale
Renfe Cercanias
+ 8 in più
Alternative
6
Itinerari restituiti dal pianificatore.

Treni nell'itinerario più veloce

  • C5
  • B
  • EST 9009
  • Avanti

Tutti gli operatori tra le alternative

  • Renfe Cercanias
  • RER
  • Eurostar
  • Avanti West Coast
  • LNER
  • ScotRail
  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS
  • Lumo (East Coast)

Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostra percorso sulla mappa

Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Domande frequenti

What's the primary difference driving in France versus Spain?

Both countries use tolls extensively, but French autoroutes often have higher speed limits (130 km/h vs 120 km/h on Spanish motorways). Fuel prices can also vary significantly between the two.

Do I need a vignette for France or Spain?

No, neither France nor Spain use a vignette system for their main road networks. Both rely on toll collection at plazas or via electronic payment.

What are the main toll types in France?

France uses a ticket-based toll system. You'll take a ticket upon entering a toll section and pay at the exit plaza based on the distance traveled.

Are there any special driving requirements for the UK section?

The most significant change is driving on the left. Also, ensure your headlights are adjusted for left-hand drive to avoid dazzling oncoming traffic. Speed limits are in miles per hour.

How do I cross from mainland Europe to the UK?

You have two main options: the Eurotunnel Le Shuttle from Calais to Folkestone, or a ferry from Calais or Dunkirk to Dover.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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