Przejdź do treści
FromToEurope

🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → United Kingdom 🇬🇧

Samochodem z Madrid do Glasgow

Drive from Madrid to Glasgow via France and the UK. Essential tips on tolls, vignettes, speed limits, and key routes.

Uwaga Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Zobacz wszystko →
Czas jazdy
25h 26m
Dystans
2 355 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €319
benzyna · olej napędowy ≈ €270
Opłaty drogowe
≈ €150
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇪🇸 🇬🇧
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Shortest

+1h 1m
Dystans:
2 204 km
(−151 km)
Czas trwania:
26h 28m

Przez: M6 · A-1 · A 63 · A 10

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

25h 26m

2.355 km · €319 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

2.355 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Samolotem
MAD → GLA

3h 31m

od 40 €

Zobacz szczegóły ↓
Pociągiem
1 przesiadka

24h 1m

Renfe Cercanias · RER

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Your journey from Madrid kicks off on the northbound A-1, soon transitioning to the AP-1 toll autoroute. This initial stretch will get you out of the central Spanish plateau and heading north towards the Basque Country. Watch for the change as you approach the border with France; the AP-1 will lead you onto the AP-8, which hugs the coast before taking you inland towards the A 63 autoroute.

Crossing into France means embracing the French autoroute system, primarily the A 63. Keep an eye on speed limits – typically 130 km/h on motorways, but lower in wet conditions or near urban areas. Tolls are the norm here; be prepared for frequent toll plazas. The route continues north on French roads, eventually linking you to the A 10, a major artery heading towards Paris. While you can skirt around the capital, be aware of potential traffic and the possibility of low-emission zones depending on the specific route you take, so check your vehicle's Euro standard.

From the Paris region, you'll aim for Calais to catch the Eurotunnel or a ferry to the UK. Once in Folkestone or Dover, you'll be joining the UK's motorway network, initially on the M20. Remember, the UK drives on the left, and speed limits are in miles per hour. The M20 will connect you to the M25 orbital around London, and from there, you'll need to navigate north. The A1(M) is a key route heading up towards Newcastle, from where you'll continue north on the A1/A1(M) towards the Scottish border. The final leg into Glasgow involves the A74(M) / M74, which is the main corridor from England into Scotland.

Najciekawsze punkty trasy

  • AP-1 toll autoroute north from Madrid
  • Coastal AP-8 then A 63 autoroute into France
  • French A 10 towards the Channel
  • Eurotunnel or Ferry crossing to the UK
  • M20 and M25 motorways in Southern England
  • A1(M) and A74(M)/M74 motorways into Scotland

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Changé (fr).

Dystans:
2 355 km
Czas trwania:
25h 26m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Briviesca 🇪🇸 es

    ≈294 km

    ≈ 15.8 km objazdu od głównej trasy

  2. Mimizan 🇫🇷 fr

    ≈589 km

    ≈ 28.4 km objazdu od głównej trasy

  3. Niort 🇫🇷 fr

    ≈883 km

    ≈ 28.9 km objazdu od głównej trasy

  4. Alençon 🇫🇷 fr

    ≈1 178 km

    ≈ 4.4 km objazdu od głównej trasy

  5. Berck 🇫🇷 fr

    ≈1 472 km

    ≈ 12.7 km objazdu od głównej trasy

  6. Saffron Walden 🇬🇧 gb

    ≈1 767 km

    ≈ 5.7 km objazdu od głównej trasy

  7. Ripon 🇬🇧 gb

    ≈2 061 km

    ≈ 10.3 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • calvaire

    wayside cross

    +0.5 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Na zewnątrz · 6

  • Centre for Contemporary Arts

    attraction · Glasgow

    +0.5 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Panorama

    viewpoint

    +3.3 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Grange de Meslay

    attraction

    +4.2 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem

OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.

Łańcuch wielu krajów · ES → FR → GB

Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Jazda po lewej stronie w GB

W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.

Opłaty za autostrady w ES / FR

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na Le Shuttle

Zaplanuj około 58 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Konieczne

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Co musi mieć ze sobą samochód

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Konieczne

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 28 —
    241 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • A14 Huntingdon Road
    203 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    101 km
  • A1(M) —
    93 km
  • A74(M) —
    79 km
  • A66 —
    78 km
  • M11 —
    68 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
91%
Droga drugorzędna
1%
Inne / wiejskie
8%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 25h 26m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: ES → GB. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.
  • Około 181 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €319

176.6 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €270

141.3 L × €1.91 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €277

412 kWh × €0.67 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €150

  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 537 km w kraju ≈ €48) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 1014 km w kraju ≈ €101)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

🇬🇧 Glasgow

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
6°
1°
8°
3°
10°
3°
12°
5°
17°
8°
18°
10°
18°
12°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
4°
8°
4°
103mm 98mm 97mm 76mm 91mm 80mm 115mm 136mm 106mm 126mm 99mm 153mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Glasgow

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    🌧️

    10° / 5°

    7.4mm

  • Śr 13

    🌧️

    12° / 4°

    32.2mm

  • Cz 14

    🌧️

    12° / 3°

    17.2mm

  • Pt 15

    ⛅

    11° / 3°

    —

  • So 16

    ⛅

    10° / 5°

    0.4mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 101 manewrów
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  35. (N 230) 1 km
  36. L'Aquitaine (A 10) 322 km
  37. L'Aquitaine (A 10) 23 km
  38. (A 28) 85 km
  39. (A 28) 2 km
  40. L’Océane (A 11) 7 km
  41. — 115 km
  42. (A 28) 59 km
  43. — 0.8 km
  44. Autoroute de Normandie (A 13) 18 km
  45. (D 18e)
  46. (D 18e) 4 km
  47. Boulevard Lénine (D 18e)
  48. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  49. Boulevard Industriel (D 18e) 3 km
  50. — 0.2 km
  51. (N 28) 1 km
  52. (N 28) 7 km
  53. (A 28) 96 km
  54. — 0.6 km
  55. L'Européenne (A 16) 101 km
  56. — 0.8 km
  57. —
  58. — 0.1 km
  59. —
  60. —
  61. —
  62. — 0.6 km
  63. — 0.1 km
  64. — 0.3 km
  65. —
  66. —
  67. — 0.2 km
  68. Le Shuttle 58 km
  69. — 2 km
  70. (M20) 48 km
  71. (M20) 0.3 km
  72. —
  73. — 0.2 km
  74. (A229) 3 km
  75. (A229) 0.2 km
  76. (M2)
  77. (M2) 9 km
  78. Watling Street (A2) 10 km
  79. Dartford Bypass (A2) 3 km
  80. Canterbury Way (A282) 2 km
  81. Canterbury Way (A282) 5 km
  82. (M25) 25 km
  83. — 1 km
  84. (M11) 22 km
  85. (M11) 22 km
  86. (M11) 24 km
  87. Huntingdon Road (A14) 22 km
  88. (A14) 181 km
  89. (A1(M)) 56 km
  90. (A1(M)) 37 km
  91. (A66) 15 km
  92. (A66) 64 km
  93. (A66) 0.1 km
  94. — 0.3 km
  95. (M6) 45 km
  96. (A74(M)) 79 km
  97. (M74) 47 km
  98. (M73) 2 km
  99. (M8) 10 km
  100. —
  101. Hope Street

Samolotem z Madrid do Glasgow

Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.

Całkowity czas
3h 31m
Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
W powietrzu
121 min
Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
Na ziemi
90 min
Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
Trasa
MAD → GLA
1.718 km w linii prostej.

Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.

Pokaż trasę lotu na mapie

Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.

Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.

Pociągiem z Madrid do Glasgow

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
24h 1m
1 przesiadka
Główny operator
Renfe Cercanias
+ 8 więcej
Alternatywy
6
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • C5
  • B
  • EST 9009
  • Avanti

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • Renfe Cercanias
  • RER
  • Eurostar
  • Avanti West Coast
  • LNER
  • ScotRail
  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS
  • Lumo (East Coast)

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

What's the primary difference driving in France versus Spain?

Both countries use tolls extensively, but French autoroutes often have higher speed limits (130 km/h vs 120 km/h on Spanish motorways). Fuel prices can also vary significantly between the two.

Do I need a vignette for France or Spain?

No, neither France nor Spain use a vignette system for their main road networks. Both rely on toll collection at plazas or via electronic payment.

What are the main toll types in France?

France uses a ticket-based toll system. You'll take a ticket upon entering a toll section and pay at the exit plaza based on the distance traveled.

Are there any special driving requirements for the UK section?

The most significant change is driving on the left. Also, ensure your headlights are adjusted for left-hand drive to avoid dazzling oncoming traffic. Speed limits are in miles per hour.

How do I cross from mainland Europe to the UK?

You have two main options: the Eurotunnel Le Shuttle from Calais to Folkestone, or a ferry from Calais or Dunkirk to Dover.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Glasgow do Madrid

Więcej tras z Madrid

Więcej tras do Glasgow