🇦🇹 Jazda transgraniczna · Austria → United Kingdom 🇬🇧
Samochodem z Graz do Glasgow
Plan your Graz to Glasgow road trip across Europe. Essential tips on tolls, vignettes, driving laws, and navigating from Austria to the UK.
- Czas jazdy
- 22h 27m
- Dystans
- 2 117 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €294
- benzyna · olej napędowy ≈ €246
- Opłaty drogowe
- ≈ €31
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+12h 8m- Dystans:
- 2 243 km (+127 km)
- Czas trwania:
- 34h 36m
Przez: A1 · A66 · B 10 · B7076
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
22h 27m
2.117 km · €294 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
2.117 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
As you depart Graz, you’ll immediately join the Austrian Süd Autobahn (A9), a well-maintained motorway that will take you north-west towards Linz. Keep an eye out for the fuel price differences that begin to emerge as you approach the German border; prices can vary significantly. Shortly after crossing into Germany, you’ll pick up the Autobahn 8 heading towards Munich, then transition to the A3 and A48, part of a dense German motorway network renowned for its lack of general speed limits on many stretches, though always observe posted signs and road conditions.
Your route then directs you onto the A61, a significant north-south artery in western Germany, before a brief stint on the A4. This section will lead you towards the Netherlands, where you'll navigate towards Belgium. Be mindful of the transition to French autoroutes if your route takes you through northern France, as these are typically toll roads. The next major shift comes as you approach the Channel Tunnel or a ferry port, marking the final leg of the continental drive. Once you board your transport to the UK, prepare for the immediate switch to left-hand driving upon arrival.
Driving in the UK will require adjusting to left-hand traffic and potentially different road signage conventions. While many major UK roads are dual carriageways or motorways, expect varying speed limits and potential for congestion, especially around major cities. Unlike many continental European countries, the UK does not typically require vignettes or have extensive toll road networks outside specific bridges and tunnels. However, cities like Glasgow have introduced Low Emission Zones (LEZs), so ensure your vehicle meets the required standards or be prepared for potential charges to enter the city centre.
Najciekawsze punkty trasy
- Austrian A9 Süd Autobahn
- German Autobahn sections
- Transition to left-hand driving in the UK
- Channel Tunnel or ferry crossing logistics
- Navigating UK motorway network
- Glasgow's Low Emission Zone (LEZ)
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Holsbeek (be).
- Dystans:
- 2 117 km
- Czas trwania:
- 22h 27m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Schärding 🇦🇹 at
≈265 km≈ 7 km objazdu od głównej trasy
-
Höchstadt an der Aisch 🇩🇪 de
≈529 km≈ 2.9 km objazdu od głównej trasy
-
Montabaur 🇩🇪 de
≈794 km≈ 10.3 km objazdu od głównej trasy
-
Bekkevoort 🇧🇪 be
≈1 058 km≈ 3.5 km objazdu od głównej trasy
-
Calais 🇫🇷 fr
≈1 323 km≈ 18.1 km objazdu od głównej trasy
-
Sawtry 🇬🇧 gb
≈1 587 km≈ 4.9 km objazdu od głównej trasy
-
Richmond 🇬🇧 gb
≈1 852 km≈ 7.3 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem
OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.
Łańcuch wielu krajów · AT → CZ → DE → NL → BE → FR → GB
Przekroczysz 7 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Jazda po lewej stronie w GB
W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.
Opłaty za autostrady w FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w AT / CZ
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na Le Shuttle
Zaplanuj około 58 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na R0
Zaplanuj około 16 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
KonieczneBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Granice & dokumenty
EU drivers don't need an International Driving Permit
WskazówkaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
KonieczneCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
KonieczneContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Przepisy & nawyki kierowców
Drive on the left — give yourself a buffer day
KonieczneSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 3 —542 km
-
A14 Huntingdon Road203 km
-
A9 Pyhrn Autobahn174 km
-
E40 —144 km
-
A1(M) —93 km
-
A 61 —91 km
-
E314 —86 km
-
A74(M) —79 km
-
A66 —78 km
-
A8 Innkreis Autobahn76 km
-
M11 —68 km
-
A 16 L'Européenne56 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 95%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 5%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 22h 27m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: AT → GB. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €294
158.7 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €246
127 L × €1.94 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €269
370 kWh × €0.73 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €31
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- CZ — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €13.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €88.00, jeśli jeździsz często
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 80 km w kraju ≈ €8)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇦🇹 Graz
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
gorąco łagodnie zimno
🇬🇧 Glasgow
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
10°
3°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
18°
10°
|
18°
12°
|
18°
12°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
4°
|
8°
4°
|
| 103mm | 98mm | 97mm | 76mm | 91mm | 80mm | 115mm | 136mm | 106mm | 126mm | 99mm | 153mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Glasgow
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
🌧️
10° / 5°
7.4mm
-
Śr 13
🌧️
12° / 4°
32.2mm
-
Cz 14
🌧️
12° / 3°
17.2mm
-
Pt 15
⛅
11° / 3°
—
-
So 16
⛅
10° / 5°
0.4mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 81 manewrów
- Jakominiplatz
- Dietrichsteinplatz
- Pyhrn Autobahn (A9) 9 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 165 km
- Innkreis Autobahn (A8) 76 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 72 km
- (A 48) 25 km
- — 0.8 km
- (A 61) 43 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 11 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.6 km
- — 0.6 km
- (A 4) 39 km
- (A 4) 10 km
- (A76) 27 km
- (E314) 86 km
- — 1 km
- (E40) 11 km
- — 0.3 km
- (R0) 16 km
- — 0.9 km
- (E40) 91 km
- (E40) 42 km
- L'Européenne (A 16) 56 km
- — 0.8 km
- —
- — 0.1 km
- —
- —
- —
- — 0.6 km
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- —
- —
- — 0.2 km
- Le Shuttle 58 km
- — 2 km
- (M20) 48 km
- (M20) 0.3 km
- —
- — 0.2 km
- (A229) 3 km
- (A229) 0.2 km
- (M2)
- (M2) 9 km
- Watling Street (A2) 10 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Canterbury Way (A282) 2 km
- Canterbury Way (A282) 5 km
- (M25) 25 km
- — 1 km
- (M11) 22 km
- (M11) 22 km
- (M11) 24 km
- Huntingdon Road (A14) 22 km
- (A14) 181 km
- (A1(M)) 56 km
- (A1(M)) 37 km
- (A66) 15 km
- (A66) 64 km
- (A66) 0.1 km
- — 0.3 km
- (M6) 45 km
- (A74(M)) 79 km
- (M74) 47 km
- (M73) 2 km
- (M8) 10 km
- —
- Hope Street
Często zadawane pytania
What are the main road types between Graz and Glasgow?
You'll primarily be on European motorways (Autobahnen in Germany, Autoroutes in France if applicable) and UK motorways (M-roads), with some high-quality dual carriageways and potentially faster country roads depending on the specific OSRM route segment.
Are there significant toll roads on this route?
Tolls are common on French autoroutes. German Autobahnen are generally free for passenger cars, as are most UK motorways. However, specific bridges or tunnels in the UK may have tolls.
What are the speed limit differences I should expect?
Germany famously has many sections with no mandatory speed limit on its Autobahnen, though advisory limits apply. Other countries have varying limits, and the UK has its own set of standard limits for different road types. Always observe posted signs.
Do I need a vignette for this drive?
Vignettes are mandatory in countries like Austria and are common in Switzerland, Slovenia, Czech Republic, and others. However, this specific route through Germany, the Netherlands, and Belgium typically does not require one for cars. The UK does not use a vignette system.
Are there specific vehicle requirements for driving in the UK?
The main difference is driving on the left. Ensure your headlights are adjusted for left-hand driving. Also, check for any Low Emission Zone (LEZ) regulations in Glasgow or other cities you plan to enter.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.