🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Monaco 🇲🇨
Met de auto van Dijon naar Monaco
- Rijtijd
- 7h 18m
- Afstand
- 681 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €112
- benzine · diesel ≈ €95
- Tol
- ≈ €63
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 42 van 133 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 25m- Afstand:
- 777 km (+96 km)
- Duur:
- 8h 44m
Via: A 40 · A 39 · A10 · A5
Zonder snelweg
+3h 44m- Afstand:
- 615 km (−65 km)
- Duur:
- 11h 2m
Via: D 1075 · D 996 · N 85 · N 202
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
7h 18m
681 km · €112 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
681 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
7h 59m
SNCF VOYAGEURS · TransDev RAIL_5241
Details bekijken ↓
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overweeg te verdelen over twee dagen
Technisch een eendaagse rit, maar het is zwaar. Een overnachting halverwege maakt het een veel betere reis en laat je het midden zien, niet alleen de eindpunten.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Saint-Paul-Trois-Châteaux (fr).
- Afstand:
- 681 km
- Duur:
- 7h 18m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Mâcon 🇫🇷 fr
≈113 km≈ 7.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Vienne 🇫🇷 fr
≈227 km≈ 8.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Montélimar 🇫🇷 fr
≈340 km≈ 5.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pélissanne 🇫🇷 fr
≈454 km≈ 2.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Vidauban 🇫🇷 fr
≈567 km≈ 4.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · FR → IT → MC
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in FR / IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 6 Autoroute du Soleil348 km
-
A 8 La Provençale206 km
-
A 7 Autoroute du Soleil79 km
-
A 311 —31 km
-
A 500 —3 km
-
M 6007 Avenue Prince Rainier III de Monaco2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 99%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Uitdagend
Lange dag met minstens één complicerende factor. Verdeel over twee dagen of deel het rijden.
- Lange rit: 7h 18m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → mc. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 18 m
- Hoogste punt
- 386 m
- Totale stijging
- ↑ 815 m
- Totale daling
- ↓ 1.036 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €112
51 L × €2.19 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €95
40.8 L × €2.32 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €67
119 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €63
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 576 km in het land ≈ €58)
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 79 km in het land ≈ €6)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-10-12. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
42 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Electra - Marsannay-la-Côte - E.Leclerc — Marsannay-la-Côte 400 kW
- Fastned - Valence Sud — Valence 400 kW
- Electra - A7 - Aire de Orange Le Grès (direction Marseille) — Orange 400 kW
- Allego - Chenôve — Chenôve 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Dijon Marsannay — Marsannay-la-Côte 300 kW
- TotalEnergies - Relais Pierre-Bénite — Oullins-Pierre-Bénite 300 kW
- Electra - Saint-Fons - Mercedes-Benz Lyon — Saint-Fons 300 kW
- Allego - Drôme Energie Valence Sud — Valence 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Valence Sud — Valence 300 kW
- Carrefour Energies - Orange — Orange 300 kW
- Electra - Aix-en-Provence - Intermarché Est — Aix-en-Provence 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Aix-en-Provence Pont de l'Arc — Aix-en-Provence 300 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Dijon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
17°
9°
|
10°
4°
|
7°
2°
|
| 64mm | 46mm | 80mm | 72mm | 68mm | 70mm | 61mm | 66mm | 73mm | 132mm | 82mm | 61mm |
heet mild koud
🇲🇨 Monaco
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
7°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
7°
|
| 86mm | 84mm | 134mm | 73mm | 66mm | 47mm | 10mm | 36mm | 84mm | 143mm | 59mm | 70mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Monaco
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Ma 26
☀️
21° / 13°
—
-
Di 27
☀️
20° / 12°
—
-
Wo 28
☀️
20° / 13°
—
-
Do 29
☀️
22° / 14°
—
-
Vr 30
☀️
20° / 12°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 17 manoeuvres
- Avenue Gustave Eiffel (M 108G)
- Boulevard des Diables Bleus (M 123)
- Boulevard Bernard Palissy (M 123)
- (M 122A) 0.1 km
- — 0.4 km
- (A 311) 31 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 128 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 221 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- (A 500) 3 km
- Avenue Prince Rainier III de Monaco (M 6007) 2 km
- Boulevard du Jardin Exotique (M 6307)
- Boulevard du Jardin Exotique
- Boulevard du Jardin Exotique
- —
- —
Met de trein van Dijon naar Monaco
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 7h 59m
- 4 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 3 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- TER 17829
- TGV INOUI 6813
- TER 17487
- TER 86065
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- TransDev RAIL_5241
- ZOU ! TER
- SNCF Voyageurs SA
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.