🇦🇹 Grensdoorstekende rit · Austria → Spain 🇪🇸
Met de auto van Graz naar Madrid
Plan your epic road trip from Graz, Austria to Madrid, Spain. Discover routes, tolls, speed limits, and highlights across Europe.
- Rijtijd
- 23h 38m
- Afstand
- 2.233 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €293
- benzine · diesel ≈ €261
- Tol
- ≈ €200
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+12h 34m- Afstand:
- 2.368 km (+135 km)
- Duur:
- 36h 13m
Via: N 145 · B 31 · CL-101 · N 10
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
23h 38m
2.233 km · €293 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
2.233 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
The A2 Süd Autobahn will be your gateway out of Graz, heading southwest through Austria's picturesque Styria. Soon after crossing into Italy on the A23, you'll connect to the A4 and then the A21, which forms part of the main transit route towards France. Be prepared for increasing tolls as you move through Italy and subsequently France on the Autoroute system; these are pay-as-you-go and can add up. As you navigate the French motorway network, predominantly via the A7 which your route connects to, keep an eye on the fuel prices, which tend to be higher than in Austria. Entering Spain typically involves a shift in driving culture and road surfaces; remember to adjust your expectations for speed limits and potentially more varied road conditions as you transition onto the Spanish AP and A roads.
Your journey will skirt the Italian Alps before plunging into the heart of France. The A7 in France is a major artery, but can be busy, especially during peak travel times. Consider potential delays around major French cities if you're not routing around them. Once you cross the Pyrenees into Spain, you'll be on a mix of toll autopistas (AP roads) and free autovías (A roads). The Spanish toll roads are generally well-maintained and often the fastest way to cover ground, though they do come at a cost. Be mindful of the higher speed limits on Spanish autovías compared to some other European countries, but always drive to conditions.
As you approach Madrid, the landscape will gradually change from the Mediterranean influences of southern France and northeastern Spain to the more arid central plateau. The final approach to Madrid itself can be complex with multiple ring roads (M-series) and access routes. Plan your entry into the city carefully, especially considering potential traffic congestion and the presence of low-emission zones in the urban core, which may affect older vehicles. This route offers a fantastic cross-section of European landscapes, road types, and driving experiences, from Alpine passes to Mediterranean coasts and finally the Castilian plains.
Hoogtepunten van de route
- Italian Dolomites foothills on the A23
- Navigating the French Autoroute network (A7)
- Crossing the Pyrenees into Spain
- Spanish AP/A road network
- Approaching Madrid via the Castilian plateau
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 2 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Saint-Maximin-la-Sainte-Baume (fr).
- Afstand:
- 2.233 km
- Duur:
- 23h 38m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Buia 🇮🇹 it
≈279 km≈ 2.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Desenzano del Garda 🇮🇹 it
≈558 km≈ 4.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Savona 🇮🇹 it
≈837 km≈ 3.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈1.117 km≈ 4.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Narbonne 🇫🇷 fr
≈1.396 km≈ 2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Súria 🇪🇸 es
≈1.675 km≈ 13.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
La Muela 🇪🇸 es
≈1.954 km≈ 9.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · AT → SI → IT → FR → ES
Je doorkruist 5 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT / FR / ES
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in AT / SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op C-25 Eix Transversal
Plan ongeveer 96 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op C-25 Eix Transversal
Plan ongeveer 55 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Must knowMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Must knowMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A-2 Autovia del Nord-est406 km
-
A4 Autostrada Serenissima267 km
-
A 9 La Languedocienne225 km
-
A 8 La Provençale224 km
-
A2 Autobahnzubringer Graz Ost193 km
-
C-25 Eix Transversal152 km
-
A21 Autostrada dei Vini149 km
-
A10 Autostrada dei Fiori143 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània107 km
-
A 54 La Camarguaise74 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 92%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 8%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 23h 38m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: AT → ES. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 158 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €293
167.5 L × €1.75 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €261
134 L × €1.95 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €238
391 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €200
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 792 km in het land ≈ €59)
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 481 km in het land ≈ €48)
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 735 km in het land ≈ €66) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Graz
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
heet mild koud
🇪🇸 Madrid
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Madrid
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
15° / 11°
0.1mm
-
Wo 13
🌧️
19° / 9°
15.4mm
-
Do 14
☀️
20° / 8°
—
-
Vr 15
☀️
15° / 8°
0.4mm
-
Za 16
☀️
17° / 6°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 47 manoeuvres
- Jakominiplatz
- Dietrichsteinplatz
- Münzgrabenstraße 2 km
- Autobahnzubringer Graz Ost (A2) 3 km
- Süd Autobahn (A2) 190 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 267 km
- Autostrada dei Vini (A21) 56 km
- Autostrada dei Vini (A21) 93 km
- — 1.0 km
- — 0.3 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- (A-2) 8 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 96 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 22 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 7 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 262 km
- Autovía de Castilla-La Mancha (A-2) 32 km
- Avenida de América (A-2) 4 km
- Calle de Alcalá 0.4 km
- Calle de la Cruz
Veelgestelde vragen
What are the main toll systems encountered?
You'll primarily encounter pay-as-you-go toll booths on the Italian and French autoroute systems. Spain also uses a mix of toll autopistas (AP) and free autovías (A).
Are vignettes required for this route?
No vignettes are required for Austria, Italy, France, or Spain on this specific route. Tolls are paid directly.
What are the typical speed limits in each country?
Speed limits vary. In Austria and Italy, motorways are generally 130 km/h (with variations). France is typically 130 km/h (reduced in rain). Spain's autovías are often 120 km/h.
What should I know about driving in Spain?
Spanish roads, especially autovías and autopistas, are generally well-maintained. Be aware of potentially higher speed limits and local driving habits. Low-emission zones are increasingly common in major cities.
Are winter tires mandatory?
Winter tire mandates typically apply in mountainous regions of Austria and Italy during specific periods (usually November to April). This route largely avoids the highest Alpine passes in winter, but checking local regulations closer to your travel date is advisable.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.