🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Luxembourg 🇱🇺
Met de auto van Paris naar Luxembourg
- Rijtijd
- 3h 56m
- Afstand
- 357 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €59
- benzine · diesel ≈ €49
- Tol
- ≈ €27
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 35 van 90 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 44m- Afstand:
- 340 km (−17 km)
- Duur:
- 5h 41m
Via: D 1004 · N 4 · D 3 · D 19
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 357 km
- Duur:
- 3h 56m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈119 km≈ 15.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈238 km≈ 27.2 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · FR → DE → LU
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Must knowParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstations
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
NuttigIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 4 Autoroute de l’Est292 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne14 km
-
A 3 Autoroute de Dudelange13 km
-
D 57 —5 km
-
D 613 —5 km
-
D 906 —5 km
-
D 139 Rue de Neufchef4 km
-
D 13 —2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 89%
- Secundair
- 8%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Grensdoorsteek: fr → lu. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 42 m
- Hoogste punt
- 307 m
- Totale stijging
- ↑ 677 m
- Totale daling
- ↓ 414 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €59
26.8 L × €2.19 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €49
21.4 L × €2.30 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €35
63 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €27
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 275 km in het land ≈ €27)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-10-12. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
35 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Tesla Supercharger Nanteuil-lès-Meaux — Nanteuil-lès-Meaux 500 kW
- Rue Richard Coudenhove-Kalergi — Luxembourg 350 kW
- Mobilize - Renault Reims — Reims 320 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Meaux — Meaux 300 kW
- Atlante - Nanteuil-lès-Meaux - Gémo — Nanteuil-lès-Meaux 300 kW
- TotalEnergies - Relais Tardenois Nord — Fresnes-en-Tardenois 300 kW
- TotalEnergies - Relais Tardenois Sud — Fresnes-en-Tardenois 300 kW
- Atlante - Cernay-lès-Reims - Restaurant Chez Vincent — Cernay-lès-Reims 300 kW
- Electra - Reims Cormontreuil - KFC — Cormontreuil 300 kW
- Electra - Reims Village - KFC — Reims 300 kW
- Fastned - Aire de Valmy Orbeval — Valmy 300 kW
- Fastned - Aire de Valmy Le Moulin — Valmy 300 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Paris
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
heet mild koud
🇱🇺 Luxembourg
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
1°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
24°
14°
|
20°
12°
|
15°
8°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 116mm | 60mm | 83mm | 68mm | 74mm | 50mm | 85mm | 78mm | 114mm | 97mm | 84mm | 63mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Luxembourg
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Ma 26
⛅
12° / 7°
1mm
-
Di 27
⛅
16° / 11°
3mm
-
Wo 28
☀️
13° / 6°
—
-
Do 29
☀️
12° / 3°
—
-
Vr 30
⛅
12° / 4°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 21 manoeuvres
- Rue d'Arcole 0.3 km
- (A 4) 7 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 32 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 228 km
- —
- (D 613) 5 km
- (D 906)
- (D 906) 5 km
- Rue de Neufchef (D 139) 4 km
- (D 57) 5 km
- (D 952)
- Rue Général de Gaulle
- (D 13) 2 km
- (D 13)
- — 0.2 km
- — 0.5 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 14 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 13 km
- Pénétrante Sud (B 3)
- Tunnel René Konen (N 57)
Fietsen van Paris naar Luxembourg
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 376 km
- vs 357 km met de auto
- Fietsduur
- 19h 38m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 1.780 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV3 Pilgrims Route · 25 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 8 km
- EV19 Meuse Cycle Route · 2.5 km
Totaal: 35,5 km op EuroVelo (9% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Paris naar Luxembourg
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 5h
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Paris naar Luxembourg
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 2h 43m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- TGV INOUI 2817
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.