🇩🇪 Grensdoorstekende rit · Germany → Austria 🇦🇹
Met de auto van Stuttgart naar Klagenfurt am Wörthersee
Praktisch reisadvies voor je autoreis van de Duitse industriestad Stuttgart naar het Oostenrijkse Klagenfurt via de A8 en A10.
- Rijtijd
- 6h 1m
- Afstand
- 583 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €85
- benzine · diesel ≈ €71
- Tol
- ≈ €26
- vignet
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+3h 22m- Afstand:
- 614 km (+31 km)
- Duur:
- 9h 24m
Via: B95 · B 16 · B 299 · B 29
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
6h 1m
583 km · €85 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
583 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Stuttgart via de A8 en merkt direct de intensiteit van het verkeer rond deze industriële grootmacht, waar de invloed van Mercedes en Porsche tot in de laatste rijstrook voelbaar is. Zodra je de A8 richting München volgt, verandert het landschap van de heuvelachtige omgeving van de Neckar in de weidse Zuid-Duitse hoogvlaktes. Houd er rekening mee dat de A8 berucht is om zijn files; in de omgeving van München neem je de A99 als ringweg om de stad te omzeilen voordat je koers zet naar het zuidoosten richting Salzburg. Zodra je de grens met Oostenrijk passeert, is het cruciaal dat je voor de snelwegen een vignet hebt aangeschaft, aangezien de Oostenrijkse controle streng is. Vergeet niet om in Duitsland nog even vol te tanken, aangezien brandstof in Oostenrijk over het algemeen net iets voordeliger is. De route via de A10, de Tauernautobahn, voert je vervolgens de bergen in. Met een stijging tot ruim duizend meter hoogte is het landschap hier indrukwekkend, maar bij winterse omstandigheden moet je rekening houden met aanzienlijke sneeuwval en verplichte winterbanden. Zodra je het Tauern-gebergte achter je laat en de tunnelcomplexen doorkruist, daal je af naar het zonnige bekken van Klagenfurt aan de Wörthersee. De rijstijl verandert hier merkbaar; waar het Duitse verkeer op de onbegrensde Autobahn uitnodigt tot snelheid, dwingen de Oostenrijkse snelheidslimieten van 130 kilometer per uur en de vele tunnels op de A10 je tot een rustiger en consistenter tempo.
Hoogtepunten van de route
- De efficiënte ringweg A99 rond München
- De indrukwekkende Tauernautobahn (A10) door de Oostenrijkse Alpen
- De overgang van de onbegrensde Duitse Autobahn naar de striktere Oostenrijkse snelheidslimieten
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 583 km
- Duur:
- 6h 1m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Burgau 🇩🇪 de
≈117 km≈ 5.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Feldkirchen 🇩🇪 de
≈233 km≈ 2.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Teisendorf 🇩🇪 de
≈350 km≈ 5.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈466 km≈ 36.5 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · DE → AT → SI
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Vignet vereist in AT / SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 8 —304 km
-
A10 Tauern Autobahn177 km
-
A 99 —47 km
-
A2 Süd Autobahn29 km
-
B 27 —4 km
-
A1 West Autobahn2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 97%
- Secundair
- 2%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Uitdagend
Lange dag met minstens één complicerende factor. Verdeel over twee dagen of deel het rijden.
- Lange rit: 6h 1m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: de → at. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €85
43.7 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €71
35 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €61
102 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €26
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
heet mild koud
🇦🇹 Klagenfurt am Wörthersee
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-4°
|
7°
-3°
|
12°
2°
|
16°
4°
|
19°
9°
|
26°
14°
|
27°
16°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
16°
8°
|
8°
0°
|
4°
-2°
|
| 66mm | 44mm | 94mm | 80mm | 110mm | 101mm | 115mm | 86mm | 122mm | 125mm | 79mm | 51mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Klagenfurt am Wörthersee
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
6° / 4°
—
-
Wo 13
☀️
17° / 3°
—
-
Do 14
🌧️
16° / 4°
79.1mm
-
Vr 15
🌧️
13° / 8°
5.2mm
-
Za 16
🌧️
13° / 10°
35.9mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 14 manoeuvres
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- (B 27) 4 km
- — 1 km
- (A 8) 40 km
- (A 8) 150 km
- (A 99) 47 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 150 km
- Süd Autobahn (A2) 26 km
- Autobahnzubringer Klagenfurt West (A2) 3 km
- Ursulinengasse
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet hebben voor deze rit?
Ja, zodra je in Oostenrijk de snelweg oprijdt, is een geldig tolvignet verplicht. Je kunt dit digitaal regelen of bij een tankstation vlak voor de grens kopen.
Hoe is het met de brandstofprijzen gesteld?
Brandstof is in Oostenrijk over het algemeen iets goedkoper dan in Duitsland, dus het loont om je tank in Oostenrijk weer vol te gooien voor het laatste deel van de rit.
Moet ik rekening houden met winterse omstandigheden?
Gezien de hoogte van de route door de Alpen is het essentieel om in de koudere maanden op winterbanden te rijden. De A10 kan bij sneeuwval verraderlijk zijn door de stijgingspercentages.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.