🇳🇱 Jazda transgraniczna · Netherlands → Spain 🇪🇸
Samochodem z Amsterdam do Barcelona
Drive from Amsterdam to Barcelona: Route A2, A27, E19, R1, E17, A22. Tips on tolls, speed limits, and border crossings.
- Czas jazdy
- 16h 29m
- Dystans
- 1 539 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €229
- benzyna · olej napędowy ≈ €196
- Opłaty drogowe
- ≈ €112
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+10h 11m- Dystans:
- 1 598 km (+59 km)
- Czas trwania:
- 26h 40m
Przez: N 88 · N-II · D 986 · D 677
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
16h 29m
1.539 km · €229 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.539 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 57m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
13h 38m
NS Int · Eurostar
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Your journey south begins immediately after leaving Amsterdam, picking up the A2 motorway towards Utrecht. You'll briefly join the A27 before heading onto the E19, which will guide you across the Dutch-Belgian border. This stretch is generally fast, with speed limits typically around 120 km/h (75 mph) in the Netherlands and Belgium, though watch for lower limits around urban areas and roadworks. Belgium introduces its own motorway network, and while tolls aren't common on Belgian motorways themselves, be mindful of potential charges for specific tunnels or bridges.
Continuing south, the E19 merges into the French autoroute system, likely the A1. Here, you'll encounter a significant change: the French autoroutes are predominantly toll roads, known as 'péages'. Budget for these costs, as they can add up over the distance. Speed limits in France are generally 130 km/h (80 mph) on autoroutes in good weather, dropping to 110 km/h (68 mph) in rain. You’ll then transition onto the R1 and E17, continuing your southbound trajectory through France. Keep an eye on your fuel gauge, as service areas can be spaced further apart on some French sections compared to the Benelux countries.
The final leg of your drive takes you from southern France into Spain, likely crossing the border near the Mediterranean coast. The Spanish motorway system, or 'autopistas', also features tolls, though 'autovías' are toll-free national roads. You'll navigate onto the A22 as you enter Spain. Speed limits in Spain are typically 120 km/h (75 mph) on autopistas and autovías. Be aware of the potential for speed limit reductions on coastal roads or as you approach cities. Throughout the drive, familiarize yourself with the specific signage for each country to ensure compliance with local traffic laws and speed regulations.
Najciekawsze punkty trasy
- A2 motorway leaving Amsterdam
- Belgian E19 and French A1 transition
- French autoroute péage system
- Crossing the Pyrenees into Spain
- Spanish A22 approach to Barcelona
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Commentry (fr).
- Dystans:
- 1 539 km
- Czas trwania:
- 16h 29m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Zele 🇧🇪 be
≈192 km≈ 4 km objazdu od głównej trasy
-
Roye 🇫🇷 fr
≈385 km≈ 10.5 km objazdu od głównej trasy
-
Dourdan 🇫🇷 fr
≈577 km≈ 20.1 km objazdu od głównej trasy
-
Saint-Amand-Montrond 🇫🇷 fr
≈769 km≈ 16.5 km objazdu od głównej trasy
-
Issoire 🇫🇷 fr
≈962 km≈ 6.6 km objazdu od głównej trasy
-
Millau 🇫🇷 fr
≈1 154 km≈ 8.1 km objazdu od głównej trasy
-
Perpignan 🇫🇷 fr
≈1 346 km≈ 3.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · NL → BE → FR → ES
Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w FR / ES
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na R1
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na C-33
Zaplanuj około 12 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
KonieczneBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
KonieczneBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
WskazówkaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne289 km
-
A 1 Autoroute du Nord193 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
-
A 9 La Languedocienne121 km
-
A 10 L'Aquitaine109 km
-
E17 —101 km
-
A27 —55 km
-
A2 —48 km
-
E19 —34 km
-
A 86 —20 km
-
R1 —15 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 96%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 3%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 16h 29m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: NL → ES. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €229
115.4 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €196
92.3 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €164
269 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €112
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 984 km w kraju ≈ €98)
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 151 km w kraju ≈ €14) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇱 Amsterdam
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇸 Barcelona
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Barcelona
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
🌧️
15° / 14°
5.4mm
-
Śr 13
☀️
18° / 14°
1.4mm
-
Cz 14
☀️
18° / 14°
3.2mm
-
Pt 15
⛅
17° / 13°
2.9mm
-
So 16
⛅
16° / 11°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 44 manewrów
- Singel
- Ringweg-Zuid (A10) 0.6 km
- (A2) 24 km
- (A2) 18 km
- (A2) 6 km
- (A27) 27 km
- (A27) 22 km
- (A27) 6 km
- (A27; A58) 1 km
- (A16) 5 km
- (E19) 34 km
- (R1) 15 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 4 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Carrer d'Aragó 2 km
- Carrer d'Aribau
Samolotem z Amsterdam do Barcelona
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 57m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 87 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- AMS → BCN
- 1.239 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Amsterdam do Barcelona
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 13h 38m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- NS Int
- + 4 więcej
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- Eurocity Direct
- EST 9450
- D
- 631C
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- NS Int
- Eurostar
- RER
- SNCF VOYAGEURS
- NS
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Are there tolls on the A2, E19, and French autoroutes?
Yes, the French autoroutes (A1, R1, E17 section) are primarily toll roads. Dutch and Belgian motorways (A2, A27, E19) are generally toll-free, though specific exceptions might exist. Spanish autopistas are tolled, while autovías are not.
What are the typical speed limits on this route?
Expect limits around 120 km/h (75 mph) in NL/BE, 130 km/h (80 mph) on French autoroutes (reduced in rain), and 120 km/h (75 mph) on Spanish autopistas/autovías.
Do I need a vignette for any countries on this route?
No vignette is required for the Netherlands, Belgium, France, or Spain on this specific route. Vignettes are typically used in countries like Switzerland, Austria, or parts of Eastern Europe.
Are there low-emission zones (LEZs) I should be aware of?
Major cities like Amsterdam, Brussels, Paris, and Barcelona have LEZs. Check the specific regulations for each city before entering, as you may need to register your vehicle or meet certain emission standards.
What's the best way to pay tolls in France and Spain?
Tolls can usually be paid with cash or credit/debit cards at toll booths. Many French autoroutes also have automated payment lanes (télépéage), though this requires a transponder. Spanish toll roads often have similar electronic payment options.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.