🇳🇱 Jazda transgraniczna · Netherlands → Italy 🇮🇹
Samochodem z Amsterdam do Rome
Drive from Amsterdam to Rome via A10, A1, A3, A67. Budget for tolls, check vignettes, and plan stops on this epic cross-border adventure.
- Czas jazdy
- 17h 28m
- Dystans
- 1 652 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €245
- benzyna · olej napędowy ≈ €208
- Opłaty drogowe
- ≈ €100
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+10h 53m- Dystans:
- 1 747 km (+95 km)
- Czas trwania:
- 28h 21m
Przez: SS3bis · B 25 · SS12 · B 17
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
17h 28m
1.652 km · €245 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.652 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 1m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
19h 1m
NS Int · DB Fernverkehr AG
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Picking up the A10 ring road around Amsterdam, your journey south begins by merging onto the A1 motorway heading east. This Dutch artery will soon transition into the German A3, a substantial Autobahn that forms the backbone of your initial leg. As you drive, keep an eye on fuel prices; Germany's prices are generally moderate, but expect them to rise as you head further south into Switzerland and then Italy. Watch for the mandatory speed limits that appear in construction zones or specific areas; while large sections are unrestricted, German drivers are particularly attentive to signs.
Your route continues on the A3, a key European corridor, before you divert onto the A67, a shorter stretch that will guide you towards the Austrian border. Here, the driving experience shifts significantly. You'll need to purchase an Austrian vignette, a mandatory toll sticker for using the Autobahns. These are readily available at border crossings and petrol stations. Unlike Germany's patchwork of speed limits, Austria's Autobahns have a general limit of 130 km/h, but be aware of variable limits in tunnels and mountainous regions. Fuel prices in Austria tend to be higher than in Germany.
Leaving Austria, you'll cross into Italy, where the landscape changes dramatically, becoming more mountainous as you approach the Alps. The Italian Autostrade system operates on a pay-as-you-go toll basis, with barriers at entry and exit points. Budget for these tolls, which can add up over the distance. Speed limits in Italy vary, with 130 km/h on Autostrade as the general rule, reducible in adverse weather or certain sections. Pay attention to the signage for urban areas and potential low-emission zones if you plan to enter city centres. This extensive drive demands attention to detail, from fuel stops to understanding differing road rules, but the unfolding scenery makes it a rewarding experience.
Najciekawsze punkty trasy
- German A3 Autobahn
- Austrian vignette requirement
- Italian Autostrade toll system
- Alpine scenery approaching Italy
- Potential for variable speed limits
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Sursee (ch).
- Dystans:
- 1 652 km
- Czas trwania:
- 17h 28m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Ratingen 🇩🇪 de
≈207 km≈ 7.5 km objazdu od głównej trasy
-
Nordenstadt 🇩🇪 de
≈413 km≈ 4.3 km objazdu od głównej trasy
-
Schutterwald 🇩🇪 de
≈620 km≈ 4.8 km objazdu od głównej trasy
-
Emmen 🇨🇭 ch
≈826 km≈ 3 km objazdu od głównej trasy
-
Villa Guardia 🇮🇹 it
≈1 033 km≈ 3.3 km objazdu od głównej trasy
-
Rubiera 🇮🇹 it
≈1 239 km≈ 4.2 km objazdu od głównej trasy
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈1 445 km≈ 13.5 km objazdu od głównej trasy
Po drodze
Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.
Jedzenie · 6
-
+0.3 km
restaurant · Amsterdam
-
+0.4 km
restaurant · Amsterdam
-
+0.5 km
fast food · Amsterdam
-
+0.5 km
restaurant · Amsterdam
-
+0.2 km
Eethuis Sie-Joe
restaurant · Amsterdam
-
+0.5 km
restaurant · Amsterdam
Kawa · 6
-
+0.3 km
Lucy's
cafe · Amsterdam
-
+0.8 km
cafe · Amsterdam
-
+0.4 km
Stock
cafe · Amsterdam
-
+0.9 km
cafe · Amsterdam
-
+0.6 km
Dutch Flowers Coffee Shop
cafe
-
+0.7 km
Coffeeshop Rock-it
cafe
Muzea i historia · 6
-
+0.4 km
museum · Amsterdam
-
+0.5 km
museum · Amsterdam
-
+0.6 km
museum · Amsterdam
-
+0.1 km
Multatuli
memorial
-
+0.6 km
museum · Amsterdam
-
+1.0 km
museum · Amsterdam
Na zewnątrz · 6
-
+0.5 km
attraction · Amsterdam
-
+2.0 km
Colle Palatino
attraction
-
+2.0 km
Quattro Fontane
attraction
-
+2.1 km
Dreiländereck
attraction
-
+2.2 km
Belvedere Romolo E Remo
viewpoint
-
+2.3 km
Forum Romanum view
viewpoint
Nocleg · 6
-
+0.3 km
hotel · Amsterdam
-
+0.3 km
hotel · Amsterdam
-
+0.3 km
hotel · Amsterdam
-
+0.4 km
Anantara Grand Hotel Krasnapolsky
hotel · Amsterdam
-
+0.4 km
hotel · Amsterdam
-
+0.5 km
hotel · Amsterdam
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · NL → DE → FR → CH → IT
Przekroczysz 5 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w FR / IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
KonieczneRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A 3 —301 km
-
A 5 —288 km
-
A2 —288 km
-
A1 Autostrada del Sole276 km
-
A12 Europaweg43 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 67 —24 km
-
A30 —17 km
-
A10 —11 km
-
A8 Autostrada dei Laghi4 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 98%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 17h 28m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: NL → IT. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €245
123.9 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €208
99.1 L × €2.10 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €185
289 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €100
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 102 km w kraju ≈ €10)
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 635 km w kraju ≈ €48)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇱 Amsterdam
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Rome
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Rome
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Śr 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Cz 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Pt 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
So 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 53 manewrów
- Singel
- IJburglaan (S114) 0.7 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- (A10) 11 km
- (A1) 39 km
- (A1) 0.3 km
- (A30) 9 km
- (A30) 9 km
- (A12) 20 km
- Europaweg (A12) 20 km
- (A12) 3 km
- (A 3) 65 km
- (A 3) 75 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 25 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Samolotem z Amsterdam do Rome
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 3h 1m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 92 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- AMS → FCO
- 1.299 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Amsterdam do Rome
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 19h 1m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- NS Int
- + 5 więcej
- Alternatywy
- 6
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- ICE
- ICE 1013
- FR 9591
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- NS Int
- DB Fernverkehr AG
- TRENITALIA
- RER
- SNCF VOYAGEURS
- NS
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for Austria?
Yes, a vignette is mandatory for using Austrian Autobahns and is required before entering the motorway system. You can purchase them at border crossings, petrol stations near the border, or online in advance.
How do tolls work in Italy?
Italy uses a ticket-based toll system on its Autostrade. You'll take a ticket when entering the motorway and pay at the exit based on the distance traveled. Cash and card payments are generally accepted.
Are there low-emission zones in German cities?
Yes, many German cities have introduced low-emission zones (Umweltzonen) requiring specific environmental stickers (Umweltplakette) for vehicles entering them. Check the requirements for any cities you plan to drive through.
What are the typical speed limits on German Autobahns?
While some sections have no mandatory speed limit, many parts of the Autobahn have variable limits due to construction, traffic, or specific zones. Always adhere to posted speed limits.
What should I consider regarding fuel on this route?
Fuel prices can vary significantly between the Netherlands, Germany, Austria, and Italy. Germany generally offers more competitive prices. It's wise to plan your refuelling stops strategically, especially before crossing borders or entering more remote areas.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.