🇳🇱 Guida transfrontaliera · Netherlands → Spain 🇪🇸
In auto da Amsterdam a Barcelona
Drive from Amsterdam to Barcelona: Route A2, A27, E19, R1, E17, A22. Tips on tolls, speed limits, and border crossings.
- Tempo di guida
- 16h 29m
- Distanza
- 1.539 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €229
- benzina · diesel ≈ €196
- Pedaggi
- ≈ €112
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+10h 11m- Distanza:
- 1.598 km (+59 km)
- Durata:
- 26h 40m
Via: N 88 · N-II · D 986 · D 677
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
16h 29m
1.539 km · €229 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.539 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 57m
da €40
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13h 38m
NS Int · Eurostar
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Your journey south begins immediately after leaving Amsterdam, picking up the A2 motorway towards Utrecht. You'll briefly join the A27 before heading onto the E19, which will guide you across the Dutch-Belgian border. This stretch is generally fast, with speed limits typically around 120 km/h (75 mph) in the Netherlands and Belgium, though watch for lower limits around urban areas and roadworks. Belgium introduces its own motorway network, and while tolls aren't common on Belgian motorways themselves, be mindful of potential charges for specific tunnels or bridges.
Continuing south, the E19 merges into the French autoroute system, likely the A1. Here, you'll encounter a significant change: the French autoroutes are predominantly toll roads, known as 'péages'. Budget for these costs, as they can add up over the distance. Speed limits in France are generally 130 km/h (80 mph) on autoroutes in good weather, dropping to 110 km/h (68 mph) in rain. You’ll then transition onto the R1 and E17, continuing your southbound trajectory through France. Keep an eye on your fuel gauge, as service areas can be spaced further apart on some French sections compared to the Benelux countries.
The final leg of your drive takes you from southern France into Spain, likely crossing the border near the Mediterranean coast. The Spanish motorway system, or 'autopistas', also features tolls, though 'autovías' are toll-free national roads. You'll navigate onto the A22 as you enter Spain. Speed limits in Spain are typically 120 km/h (75 mph) on autopistas and autovías. Be aware of the potential for speed limit reductions on coastal roads or as you approach cities. Throughout the drive, familiarize yourself with the specific signage for each country to ensure compliance with local traffic laws and speed regulations.
Punti salienti del percorso
- A2 motorway leaving Amsterdam
- Belgian E19 and French A1 transition
- French autoroute péage system
- Crossing the Pyrenees into Spain
- Spanish A22 approach to Barcelona
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Commentry (fr).
- Distanza:
- 1.539 km
- Durata:
- 16h 29m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Zele 🇧🇪 be
≈192 km≈ 4 km di deviazione dalla strada principale
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Roye 🇫🇷 fr
≈385 km≈ 10.5 km di deviazione dalla strada principale
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Dourdan 🇫🇷 fr
≈577 km≈ 20.1 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Amand-Montrond 🇫🇷 fr
≈769 km≈ 16.5 km di deviazione dalla strada principale
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Issoire 🇫🇷 fr
≈962 km≈ 6.6 km di deviazione dalla strada principale
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Millau 🇫🇷 fr
≈1.154 km≈ 8.1 km di deviazione dalla strada principale
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Perpignan 🇫🇷 fr
≈1.346 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · NL → BE → FR → ES
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / ES
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su R1
Pianifica circa 15 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-33
Pianifica circa 12 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
Da sapereBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne289 km
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A 1 Autoroute du Nord193 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 9 La Languedocienne121 km
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A 10 L'Aquitaine109 km
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E17 —101 km
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A27 —55 km
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A2 —48 km
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E19 —34 km
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A 86 —20 km
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R1 —15 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 16h 29m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: NL → ES. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €229
115.4 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €196
92.3 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €164
269 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €112
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 984 km in paese ≈ €98)
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 151 km in paese ≈ €14) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Amsterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
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4°
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14°
6°
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21°
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22°
14°
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20°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
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| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caldo mite freddo
🇪🇸 Barcelona
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
5°
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15°
6°
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17°
9°
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19°
10°
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21°
13°
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27°
19°
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29°
21°
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30°
22°
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25°
18°
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23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Barcelona
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
15° / 14°
5.4mm
-
Mer 13
☀️
18° / 14°
1.4mm
-
Gio 14
☀️
18° / 14°
3.2mm
-
Ven 15
⛅
17° / 13°
2.9mm
-
Sab 16
⛅
16° / 11°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 44 manovre
- Singel
- Ringweg-Zuid (A10) 0.6 km
- (A2) 24 km
- (A2) 18 km
- (A2) 6 km
- (A27) 27 km
- (A27) 22 km
- (A27) 6 km
- (A27; A58) 1 km
- (A16) 5 km
- (E19) 34 km
- (R1) 15 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 4 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Carrer d'Aragó 2 km
- Carrer d'Aribau
In aereo da Amsterdam a Barcelona
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 57m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 87 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- AMS → BCN
- 1.239 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Amsterdam a Barcelona
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 13h 38m
- 6 cambi
- Operatore principale
- NS Int
- + 4 in più
- Alternative
- 4
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- Eurocity Direct
- EST 9450
- D
- 631C
Tutti gli operatori tra le alternative
- NS Int
- Eurostar
- RER
- SNCF VOYAGEURS
- NS
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Are there tolls on the A2, E19, and French autoroutes?
Yes, the French autoroutes (A1, R1, E17 section) are primarily toll roads. Dutch and Belgian motorways (A2, A27, E19) are generally toll-free, though specific exceptions might exist. Spanish autopistas are tolled, while autovías are not.
What are the typical speed limits on this route?
Expect limits around 120 km/h (75 mph) in NL/BE, 130 km/h (80 mph) on French autoroutes (reduced in rain), and 120 km/h (75 mph) on Spanish autopistas/autovías.
Do I need a vignette for any countries on this route?
No vignette is required for the Netherlands, Belgium, France, or Spain on this specific route. Vignettes are typically used in countries like Switzerland, Austria, or parts of Eastern Europe.
Are there low-emission zones (LEZs) I should be aware of?
Major cities like Amsterdam, Brussels, Paris, and Barcelona have LEZs. Check the specific regulations for each city before entering, as you may need to register your vehicle or meet certain emission standards.
What's the best way to pay tolls in France and Spain?
Tolls can usually be paid with cash or credit/debit cards at toll booths. Many French autoroutes also have automated payment lanes (télépéage), though this requires a transponder. Spanish toll roads often have similar electronic payment options.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.