🇳🇱 Guida transfrontaliera · Netherlands → Croatia 🇭🇷
In auto da Amsterdam a Pula
Essential driving tips for the 1,432 km route from Amsterdam to Pula, covering German motorway navigation, Austrian transit, and the final crossing into Croatia.
- Tempo di guida
- 14h 50m
- Distanza
- 1.432 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €220
- benzina · diesel ≈ €186
- Pedaggi
- ≈ €32
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 21 su 122 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+9h 12m- Distanza:
- 1.416 km (−15 km)
- Durata:
- 24h 3m
Via: B 299 · B 286 · B 8 · B 15
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
14h 50m
1.432 km · €220 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.432 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 44m
da €40
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19h 38m
NS · TRENITALIA
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 19 agosto 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You leave Amsterdam on the A10 ring road, merging onto the A1 toward the German border, where the relaxed Dutch speed limits give way to the more aggressive flow of the German Autobahn. The transition is subtle until you hit the A30 and A12, where the quality of the tarmac improves significantly. Once you pass into Germany, stay sharp; while many sections of the A3 are unrestricted, the high volume of heavy freight traffic between Cologne and Frankfurt makes for erratic speed variances that require constant lane discipline. Keep a close watch on the digital gantries, as speed limits here shift dynamically to manage congestion.
Heading south on the A9 toward the Alps, you will notice the landscape transform from the flat plains of the north into the rolling, dramatic terrain of Bavaria. As you approach the Austrian border, remember that you must have a valid digital or physical vignette affixed to your windscreen before you cross. The route climbs toward its peak elevation of over 1,100 meters, which brings a distinct risk of sudden weather changes; if you are traveling between late autumn and early spring, ensure your vehicle is equipped with winter-rated tires to handle potential snow and ice on these higher-altitude passes.
Crossing into Croatia requires a transition to a distance-based toll system on the motorway network. Unlike the flat-rate vignettes found in neighboring transit countries, you will collect a ticket upon entering the Croatian highway system and pay at the exit. Fuel prices are generally more competitive in Croatia than in the Netherlands or Germany, so aim to arrive with just enough fuel to get across the border before filling up. If your final destination is the Istrian peninsula, the infrastructure is excellent, but be prepared for narrower, winding regional roads once you peel off the main arterial motorway to reach Pula’s coastal outskirts.
Punti salienti del percorso
- The transition from Dutch A1 to German motorway standards
- Navigating the dense traffic of the Frankfurt corridor
- Alpine elevation shifts crossing into Austria
- The distance-based toll systems on Croatian motorways
- The final descent toward the Adriatic coast in Istria
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Pfaffenhofen an der Ilm (de).
- Distanza:
- 1.432 km
- Durata:
- 14h 50m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Dinslaken 🇩🇪 de
≈179 km≈ 5.6 km di deviazione dalla strada principale
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Diez 🇩🇪 de
≈358 km≈ 7.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Waldbüttelbrunn 🇩🇪 de
≈537 km≈ 6.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Greding 🇩🇪 de
≈716 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Rohrdorf 🇩🇪 de
≈895 km≈ 1.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈1.074 km≈ 26.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Vrhnika 🇸🇮 si
≈1.253 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · NL → DE → AT → SI → HR
Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in HR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in AT / SI
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 3 —538 km
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A10 Tauern Autobahn188 km
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A 9 —148 km
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A1 West Autobahn135 km
-
A 8 —113 km
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A9 —76 km
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A2 Predor Karavanke71 km
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A12 Europaweg43 km
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A 99 —27 km
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A11 Karawanken Autobahn20 km
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11 Šmarska cesta17 km
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A30 —17 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 14h 50m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: nl → hr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 2 m
- Punto più alto
- 1.136 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 2.361 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 2.363 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €220
107.4 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €186
85.9 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €145
251 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €32
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
- HR — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 77 km in paese ≈ €6)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-08-17. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
21 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Pula — Pula 400 kW
- Comfortcharge Ladestation — Mülheim an der Ruhr 150 kW
- Flachau Supercharger — Flachau 150 kW
- Tesla Supercharger — Wiesbaden 135 kW
- Ljubljana Supercharger — Ljubljana 120 kW
- Kulturstraße 37 — Duisburg 75 kW
- Siemensstraße 8 — Wiesbaden-Nordenstadt 75 kW
- Supermarkt Aldi — Mülheim an der Ruhr 50 kW
- Aldi Dienstleistungszentrum — Mülheim an der Ruhr 50 kW
- Koloniestr. 78 — Duisburg 50 kW
- Rasthof Medenbach West — Wiesbaden 50 kW
- Medenbach West BAB3 — Wiesbaden 50 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Amsterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caldo mite freddo
🇭🇷 Pula
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
6°
|
12°
6°
|
15°
8°
|
17°
11°
|
21°
15°
|
28°
20°
|
31°
22°
|
31°
23°
|
25°
19°
|
21°
15°
|
15°
9°
|
12°
6°
|
| 104mm | 66mm | 120mm | 87mm | 153mm | 52mm | 67mm | 78mm | 133mm | 225mm | 143mm | 87mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Pula
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Gio 27
⛅
31° / 23°
—
-
Ven 28
☀️
32° / 25°
—
-
Sab 29
☀️
30° / 26°
—
-
Dom 30
☀️
30° / 26°
—
-
Lun 31
☀️
30° / 23°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 46 manovre
- Singel
- IJburglaan (S114) 0.7 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- (A10) 11 km
- (A1) 39 km
- (A1) 0.3 km
- (A30) 9 km
- (A30) 9 km
- (A12) 20 km
- Europaweg (A12) 20 km
- (A12) 3 km
- (A 3) 65 km
- (A 3) 75 km
- (A 3) 299 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 150 km
- Karawanken Autobahn (A11) 15 km
- Karawanken Autobahn (A11) 0.6 km
- Karawankentunnel (A11) 4 km
- Predor Karavanke (A2) 71 km
- — 0.9 km
- (A1) 94 km
- (11) 4 km
- Šmarska cesta (11)
- Šmarska cesta (11) 5 km
- (11)
- (11) 9 km
- (D510)
- (A9) 76 km
- (D66)
- Ulica 43. istarske divizije 0.2 km
- Koparska ulica
- Giardini
In aereo da Amsterdam a Pula
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 44m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 75 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- AMS → PUY
- 1.061 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Amsterdam a Pula
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 19h 38m
- 8 cambi
- Operatore principale
- NS
- + 3 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- Intercity
- FR 9428
Tutti gli operatori tra le alternative
- NS
- TRENITALIA
- NS International
- DB Fernverkehr AG
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette for this route?
You need a vignette for Austria. The Netherlands, Germany, and Croatia do not use a vignette system, though Croatia uses a distance-based toll system on its motorways.
Are there specific winter driving requirements?
Yes, if you drive through the Austrian Alps in colder months, winter tires are mandatory. Always check local regulations for mountain segments, as conditions change rapidly.
Is fuel cheaper in Croatia?
Yes, fuel is generally more affordable in Croatia compared to the Netherlands and Germany, making it a good place to fill your tank once you arrive.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.