🇳🇱 Viagem transfronteiriça · Netherlands → Croatia 🇭🇷
De carro de Amsterdam para Pula
Essential driving tips for the 1,432 km route from Amsterdam to Pula, covering German motorway navigation, Austrian transit, and the final crossing into Croatia.
- Tempo de condução
- 14h 50m
- Distância
- 1.432 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €220
- gasolina · gasóleo ≈ €186
- Portagens
- ≈ €32
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 21 de 122 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+9h 12m- Distância:
- 1.416 km (−15 km)
- Duração:
- 24h 3m
Via: B 299 · B 286 · B 8 · B 15
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
14h 50m
1.432 km · €220 de combustível
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Não realista
1.432 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 44m
a partir de €40
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19h 38m
NS · TRENITALIA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 19 de agosto de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You leave Amsterdam on the A10 ring road, merging onto the A1 toward the German border, where the relaxed Dutch speed limits give way to the more aggressive flow of the German Autobahn. The transition is subtle until you hit the A30 and A12, where the quality of the tarmac improves significantly. Once you pass into Germany, stay sharp; while many sections of the A3 are unrestricted, the high volume of heavy freight traffic between Cologne and Frankfurt makes for erratic speed variances that require constant lane discipline. Keep a close watch on the digital gantries, as speed limits here shift dynamically to manage congestion.
Heading south on the A9 toward the Alps, you will notice the landscape transform from the flat plains of the north into the rolling, dramatic terrain of Bavaria. As you approach the Austrian border, remember that you must have a valid digital or physical vignette affixed to your windscreen before you cross. The route climbs toward its peak elevation of over 1,100 meters, which brings a distinct risk of sudden weather changes; if you are traveling between late autumn and early spring, ensure your vehicle is equipped with winter-rated tires to handle potential snow and ice on these higher-altitude passes.
Crossing into Croatia requires a transition to a distance-based toll system on the motorway network. Unlike the flat-rate vignettes found in neighboring transit countries, you will collect a ticket upon entering the Croatian highway system and pay at the exit. Fuel prices are generally more competitive in Croatia than in the Netherlands or Germany, so aim to arrive with just enough fuel to get across the border before filling up. If your final destination is the Istrian peninsula, the infrastructure is excellent, but be prepared for narrower, winding regional roads once you peel off the main arterial motorway to reach Pula’s coastal outskirts.
Destaques da rota
- The transition from Dutch A1 to German motorway standards
- Navigating the dense traffic of the Frankfurt corridor
- Alpine elevation shifts crossing into Austria
- The distance-based toll systems on Croatian motorways
- The final descent toward the Adriatic coast in Istria
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Pfaffenhofen an der Ilm (de).
- Distância:
- 1.432 km
- Duração:
- 14h 50m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Dinslaken 🇩🇪 de
≈179 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
-
Diez 🇩🇪 de
≈358 km≈ 7.1 km de desvio da rota principal
-
Waldbüttelbrunn 🇩🇪 de
≈537 km≈ 6.5 km de desvio da rota principal
-
Greding 🇩🇪 de
≈716 km≈ 3.5 km de desvio da rota principal
-
Rohrdorf 🇩🇪 de
≈895 km≈ 1.1 km de desvio da rota principal
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈1.074 km≈ 26.2 km de desvio da rota principal
-
Vrhnika 🇸🇮 si
≈1.253 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · NL → DE → AT → SI → HR
Atravessará 5 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em HR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 3 —538 km
-
A10 Tauern Autobahn188 km
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A 9 —148 km
-
A1 West Autobahn135 km
-
A 8 —113 km
-
A9 —76 km
-
A2 Predor Karavanke71 km
-
A12 Europaweg43 km
-
A 99 —27 km
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A11 Karawanken Autobahn20 km
-
11 Šmarska cesta17 km
-
A30 —17 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 14h 50m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: nl → hr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 2 m
- Ponto mais alto
- 1.136 m
- Subida total
- ↑ 2.361 m
- Descida total
- ↓ 2.363 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €220
107.4 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €186
85.9 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €145
251 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €32
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
- HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 77 km no país ≈ €6)
Preços atualizados pela última vez em 2026-08-17. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
21 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Pula — Pula 400 kW
- Comfortcharge Ladestation — Mülheim an der Ruhr 150 kW
- Flachau Supercharger — Flachau 150 kW
- Tesla Supercharger — Wiesbaden 135 kW
- Ljubljana Supercharger — Ljubljana 120 kW
- Kulturstraße 37 — Duisburg 75 kW
- Siemensstraße 8 — Wiesbaden-Nordenstadt 75 kW
- Supermarkt Aldi — Mülheim an der Ruhr 50 kW
- Aldi Dienstleistungszentrum — Mülheim an der Ruhr 50 kW
- Koloniestr. 78 — Duisburg 50 kW
- Rasthof Medenbach West — Wiesbaden 50 kW
- Medenbach West BAB3 — Wiesbaden 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Amsterdam
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
quente ameno frio
🇭🇷 Pula
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
6°
|
12°
6°
|
15°
8°
|
17°
11°
|
21°
15°
|
28°
20°
|
31°
22°
|
31°
23°
|
25°
19°
|
21°
15°
|
15°
9°
|
12°
6°
|
| 104mm | 66mm | 120mm | 87mm | 153mm | 52mm | 67mm | 78mm | 133mm | 225mm | 143mm | 87mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Pula
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 27
⛅
31° / 23°
—
-
Sex 28
☀️
32° / 25°
—
-
Sáb 29
☀️
30° / 26°
—
-
Dom 30
☀️
30° / 26°
—
-
Seg 31
☀️
30° / 23°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 46 manobras
- Singel
- IJburglaan (S114) 0.7 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- (A10) 11 km
- (A1) 39 km
- (A1) 0.3 km
- (A30) 9 km
- (A30) 9 km
- (A12) 20 km
- Europaweg (A12) 20 km
- (A12) 3 km
- (A 3) 65 km
- (A 3) 75 km
- (A 3) 299 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 150 km
- Karawanken Autobahn (A11) 15 km
- Karawanken Autobahn (A11) 0.6 km
- Karawankentunnel (A11) 4 km
- Predor Karavanke (A2) 71 km
- — 0.9 km
- (A1) 94 km
- (11) 4 km
- Šmarska cesta (11)
- Šmarska cesta (11) 5 km
- (11)
- (11) 9 km
- (D510)
- (A9) 76 km
- (D66)
- Ulica 43. istarske divizije 0.2 km
- Koparska ulica
- Giardini
De avião de Amsterdam para Pula
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 44m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 75 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- AMS → PUY
- 1.061 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Amsterdam para Pula
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 19h 38m
- 8 mudanças
- Operador principal
- NS
- + 3 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- Intercity
- FR 9428
Todos os operadores nas alternativas
- NS
- TRENITALIA
- NS International
- DB Fernverkehr AG
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette for this route?
You need a vignette for Austria. The Netherlands, Germany, and Croatia do not use a vignette system, though Croatia uses a distance-based toll system on its motorways.
Are there specific winter driving requirements?
Yes, if you drive through the Austrian Alps in colder months, winter tires are mandatory. Always check local regulations for mountain segments, as conditions change rapidly.
Is fuel cheaper in Croatia?
Yes, fuel is generally more affordable in Croatia compared to the Netherlands and Germany, making it a good place to fill your tank once you arrive.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.