🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Spain 🇪🇸
Samochodem z Munich do Zaragoza
- Czas jazdy
- 17h 28m
- Dystans
- 1 647 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €241
- benzyna · olej napędowy ≈ €203
- Opłaty drogowe
- ≈ €139
- mieszane
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 33 z 103 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+26m- Dystans:
- 1 745 km (+98 km)
- Czas trwania:
- 17h 55m
Przez: A 9 · A 8 · A 36 · A 7
Bez autostrad
+8h 19m- Dystans:
- 1 618 km (−29 km)
- Czas trwania:
- 25h 47m
Przez: A-138 · B 31 · N 19 · D 929
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
17h 28m
1.647 km · €241 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.647 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 55m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
18h 56m
DB Fernverkehr AG · SNCF VOYAGEURS
Zobacz szczegóły ↓
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Meythet (fr).
- Dystans:
- 1 647 km
- Czas trwania:
- 17h 28m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Sankt Margrethen 🇨🇭 ch
≈206 km≈ 0.9 km objazdu od głównej trasy
-
Kirchberg 🇨🇭 ch
≈412 km≈ 1.6 km objazdu od głównej trasy
-
Annecy-le-Vieux 🇫🇷 fr
≈618 km≈ 4.8 km objazdu od głównej trasy
-
Valence 🇫🇷 fr
≈823 km≈ 6.8 km objazdu od głównej trasy
-
Lattes 🇫🇷 fr
≈1 029 km≈ 2.5 km objazdu od głównej trasy
-
Figueres 🇪🇸 es
≈1 235 km≈ 2.5 km objazdu od głównej trasy
-
Cervera 🇪🇸 es
≈1 441 km≈ 4.1 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · DE → CH → FR → ES
Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w FR / ES
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na C-25 Eix Transversal
Zaplanuj około 96 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na C-25 Eix Transversal
Zaplanuj około 55 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Munich Umweltzone — green sticker required
KonieczneMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1 —290 km
-
A 9 La Languedocienne280 km
-
A 96 —171 km
-
C-25 Eix Transversal152 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània107 km
-
A-2 Autovia del Nord-est103 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A13 —84 km
-
A 41 —71 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
-
A 49 —61 km
-
A 43 —46 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 88%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 11%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 17h 28m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: de → es. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 172 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 17 m
- Najwyższy punkt
- 650 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 075 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 395 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €241
123.5 L × €1.95 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €203
98.8 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €176
288 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €139
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 583 km w kraju ≈ €58)
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 431 km w kraju ≈ €39) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-31. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
33 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Electra - A9 - Aire de Rivesaltes (direction Perpignan) — Pia 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Pia (direction Montpellier) — Pia 400 kW
- Ionity Gossau — Gossau (SG) 350 kW
- Ionity Tavel Nord — Tavel 350 kW
- Ionity Tavel Sud — Tavel 350 kW
- Electra - Perpignan - Grand Frais — Perpignan 300 kW
- Atlante - Rivesaltes - GDC Perpignan — Rivesaltes 300 kW
- Carrefour Energies - Perpignan Claira — Claira 300 kW
- Tesla Supercharger St. Gallen 250 kW
- Tesla Supercharger Rivesaltes — Rivesaltes 250 kW
- PowerDot - Le Saint-Jean - Saint-Jean-de-Soudain — Saint-Jean-de-Soudain 200 kW
- PowerDot - Weldom La Tour du Pin - Saint-Clair-de-la-Tour — Saint-Clair-de-la-Tour 200 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇩🇪 Munich
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇸 Zaragoza
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Zaragoza
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Śr 9
☀️
26° / 17°
0.5mm
-
Cz 10
☀️
28° / 15°
—
-
Pt 11
☀️
29° / 15°
—
-
So 12
☀️
28° / 16°
—
-
Nd 13
☀️
29° / 17°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 51 manewrów
- —
- Landaubogen 0.4 km
- Garmischer Straße (B 2R) 0.5 km
- (A 96) 171 km
- Rheintal/Walgau Autobahn (A14) 17 km
- Dornbirner Straße (L204)
- Dornbirner Straße (L204)
- Grindelstraße (L203)
- (A13)
- (A13) 84 km
- (A1) 16 km
- (A1; A4) 3 km
- (A1; A4) 3 km
- (A1; A4) 12 km
- (A1) 16 km
- (A1) 40 km
- (A1) 51 km
- (A1) 102 km
- (A1) 50 km
- (A1) 15 km
- —
- —
- (A 41) 71 km
- (A 43) 46 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- (A 49) 61 km
- (N 532) 11 km
- Route Nationale 7 (N 7) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- —
- (A-2) 8 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 96 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 17 km
- — 0.1 km
- — 0.9 km
- — 0.3 km
- Carretera de Huesca (N-330) 0.6 km
- Paseo de Echegaray y Caballero
Samolotem z Munich do Zaragoza
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 55m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 86 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- MUC → ZAZ
- 1.215 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Munich do Zaragoza
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 18h 56m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- DB Fernverkehr AG
- + 3 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- ICE 596
- ICE 9572
- D
- TGV INOUI 6279
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- DB Fernverkehr AG
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- RENFE OPERADORA
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.