Przejdź do treści
FromToEurope

🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Spain 🇪🇸

Samochodem z Munich do Madrid

Drive from Munich to Madrid via France. Navigate A8, A5, A36, A6, N70, N79. Tips on tolls, speed limits, and border crossings for your European road trip.

Uwaga Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Zobacz wszystko →
Czas jazdy
20h 45m
Dystans
1 995 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €284
benzyna · olej napędowy ≈ €242
Opłaty drogowe
≈ €190
mieszane
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇩🇪 🇪🇸
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+9h 1m
Dystans:
1 951 km
(−43 km)
Czas trwania:
29h 46m

Przez: N 145 · CL-101 · N 10 · B 31

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

20h 45m

1.995 km · €284 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.995 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Samolotem
MUC → MAD

3h 14m

od 40 €

Zobacz szczegóły ↓
Pociągiem
1 przesiadka

19h 28m

DB Fernverkehr AG · SNCF VOYAGEURS

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Picking up the A8 autobahn out of Munich is your immediate signal that this journey across Europe is serious business, a direct line pointing west. You'll stay on the A8 for a good stretch before it merges into the A5 heading towards the French border. Keep an eye out for the transition; the well-maintained German autobahn gives way to the French autoroute system, which often means tolls.

France presents a significant portion of your drive. The A36 will be your primary artery for a long while, eventually connecting you to the A6 near Beaune. This is where things get interesting. After the A6, you'll transition onto the N70 and then the N79, routes that start to feel more like French national roads. These roads can be charming, passing through smaller towns, but they also mean potentially slower travel and increased vigilance for speed limit changes compared to the high-speed autoroutes. Be aware of speed cameras, as France is particularly diligent about enforcing them.

As you push further south and west in France, the landscape will begin to shift, hinting at your approach to Spain. The Spanish border crossing itself is usually seamless, especially within the Schengen Area. However, once you're on Spanish soil, expect a change in road signage and potentially different speed limits. The Spanish motorways, or 'autopistas', can also have tolls, similar to France. Fuel prices often vary significantly between France and Spain, so plan your refueling stops strategically. Driving in Spain also means an adjustment to how traffic flows and the general driving culture. The latter half of your drive will be on Spanish roads, a final push towards Madrid.

Najciekawsze punkty trasy

  • A8 Autobahn out of Munich
  • Transition to French autoroutes
  • A36 and A6 autoroutes through France
  • French National Roads N70 and N79
  • Seamless Schengen border crossing
  • Spanish autopistas towards Madrid

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Ussel (fr).

Dystans:
1 995 km
Czas trwania:
20h 45m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Niefern-Öschelbronn 🇩🇪 de

    ≈249 km

    ≈ 1.6 km objazdu od głównej trasy

  2. Belfort 🇫🇷 fr

    ≈499 km

    ≈ 5.2 km objazdu od głównej trasy

  3. Blanzy 🇫🇷 fr

    ≈748 km

    ≈ 4.5 km objazdu od głównej trasy

  4. Ussel 🇫🇷 fr

    ≈997 km

    ≈ 29.2 km objazdu od głównej trasy

  5. Coutras 🇫🇷 fr

    ≈1 247 km

    ≈ 15.3 km objazdu od głównej trasy

  6. Anglet 🇫🇷 fr

    ≈1 496 km

    ≈ 3.1 km objazdu od głównej trasy

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1 745 km

    ≈ 10.2 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

Na zewnątrz · 6

  • Eisbachwelle

    attraction · München

    +1.2 km

  • Hofbrunnwerk

    attraction · München

    +0.9 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Bavaria

    viewpoint

    +2.2 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · DE → FR → CH → ES

Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Opłaty za autostrady w FR / ES

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Winieta wymagana w CH

Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.

Długi odcinek wiejski na La Transeuropéenne

Zaplanuj około 168 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na N 70

Zaplanuj około 44 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Konieczne

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Oficjalne źródło

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Konieczne

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 8 —
    266 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 36 —
    237 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • A 5 —
    160 km
  • A 89 La Transeuropéenne
    160 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 79 La Bourbonnaise
    91 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • A 71 L'Arverne
    46 km
  • N 70 —
    44 km
  • A 6 Autoroute du Soleil
    31 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
84%
Droga drugorzędna
5%
Inne / wiejskie
11%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 20h 45m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: DE → ES. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Około 284 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €284

149.6 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €242

119.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €207

349 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €190

  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 985 km w kraju ≈ €98)
  • CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 556 km w kraju ≈ €50) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇩🇪 Munich

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
5°
-2°
8°
0°
12°
2°
14°
5°
18°
9°
24°
14°
24°
15°
25°
15°
20°
11°
16°
7°
8°
2°
5°
-1°
66mm 50mm 74mm 70mm 104mm 121mm 122mm 132mm 113mm 59mm 107mm 79mm

gorąco łagodnie zimno

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Madrid

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Śr 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Cz 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Pt 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • So 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 59 manewrów
  1. —
  2. Arnulfstraße 4 km
  3. Verdistraße 2 km
  4. (A 8) 266 km
  5. (A 8) 1 km
  6. (A 5) 28 km
  7. — 0.3 km
  8. (A 5) 132 km
  9. (A 36) 237 km
  10. Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
  11. Autoroute du Soleil (A 6) 31 km
  12. —
  13. (N 80) 0.1 km
  14. Route Centre-Europe Atlantique
  15. Route Centre-Europe Atlantique 26 km
  16. (N 70) 0.2 km
  17. (N 70) 44 km
  18. Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
  19. La Bourbonnaise (A 79) 91 km
  20. Route Centre Europe Atlantique 0.7 km
  21. L'Arverne (A 71) 46 km
  22. La Transeuropéenne (A 89) 160 km
  23. (A 89) 1.0 km
  24. L'Occitane (A 20) 16 km
  25. La Transeuropéenne 168 km
  26. (N 89) 18 km
  27. Rocade Intérieure (N 230) 17 km
  28. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  29. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  30. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  31. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  32. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  33. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  34. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  35. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  36. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  37. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  38. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  39. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  40. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  41. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  42. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  43. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  44. —
  45. (N-240) 5 km
  46. — 0.5 km
  47. (A-1) 27 km
  48. (AP-1) 90 km
  49. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  50. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  51. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  52. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  53. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  54. (M-30) 0.2 km
  55. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  56. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  57. — 0.7 km
  58. Paseo del Prado
  59. Calle de la Cruz

Samolotem z Munich do Madrid

Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.

Całkowity czas
3h 14m
Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
W powietrzu
105 min
Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
Na ziemi
90 min
Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
Trasa
MUC → MAD
1.485 km w linii prostej.

Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.

Pokaż trasę lotu na mapie

Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.

Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.

Pociągiem z Munich do Madrid

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
19h 28m
1 przesiadka
Główny operator
DB Fernverkehr AG
+ 4 więcej
Alternatywy
6
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • ICE 596
  • 661A
  • 421E
  • C4a

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • DB Fernverkehr AG
  • SNCF VOYAGEURS
  • Renfe Cercanias
  • RENFE OPERADORA
  • Schweizerische Bundesbahnen SBB

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Are there tolls on this route?

Yes, the French autoroute system and Spanish autopistas are primarily toll roads. Expect to pay tolls at various points along your route through France and Spain.

What are the speed limits in France and Spain?

Speed limits vary by road type and conditions. In France, on autoroutes, it's typically 130 km/h in dry weather. In Spain, on autopistas, it's generally 120 km/h. Always check local signage as limits can change.

Do I need a vignette for this drive?

No vignette is required for this specific route as it does not pass through countries like Switzerland or Austria where vignettes are mandatory for motorways.

Are there low-emission zones (LEZs) to consider?

Major French cities, and potentially some Spanish ones closer to Madrid, may have low-emission zones (Crit'Air in France). Research specific cities you might drive through or near to check requirements for your vehicle.

What's the difference in fuel prices I might expect?

Fuel prices can fluctuate significantly between Germany, France, and Spain. Generally, fuel tends to be more expensive in France than in Spain. It's advisable to compare prices and refuel when you see a good rate.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Madrid do Munich

Więcej tras z Munich

Więcej tras do Madrid