🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → Netherlands 🇳🇱
Samochodem z Valencia do Rotterdam
Drive from Valencia to Rotterdam: navigate Spain, France, and the Netherlands. Find route details, border crossing tips, and must-see stops.
- Czas jazdy
- 19h 15m
- Dystans
- 1 821 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €259
- benzyna · olej napędowy ≈ €224
- Opłaty drogowe
- ≈ €139
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+9h 37m- Dystans:
- 1 849 km (+28 km)
- Czas trwania:
- 28h 52m
Przez: N 10 · N 2 · A-132 · A-230
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
19h 15m
1.821 km · €259 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.821 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 11m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
19h 7m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Your journey kicks off on the V-21 leaving Valencia, quickly merging onto the coastal A-7, which soon becomes the AP-7 toll road. You'll hug the Mediterranean coast for a good stretch of Spain, passing cities like Tarragona and Barcelona, before the AP-7 guides you towards the French border. Keep an eye out for the transition from Spanish to French road signage and speed limits as you cross into France, where the road network changes to the A9 autoroute. This section, known as 'La Languedocienne,' will take you through the Occitanie region towards Montpellier and Nîmes. Beyond Nîmes, you'll transition onto the A75, a more mountainous route that bypasses some of the busier coastal cities and offers scenic views as it climbs through the Massif Central. Be aware that while the A75 is largely toll-free, some sections might have tolls, and it can be a more remote stretch with fewer service areas compared to the AP-7, so plan your fuel stops accordingly. The A75 will then link you to the A71 autoroute, heading north towards the Loire Valley and eventually towards the French-Belgian border.
As you continue north on the A71, the landscape will gradually flatten, and you’ll need to prepare for your entry into the Netherlands. The A71 eventually connects you to other French autoroutes that will ultimately lead you towards the Belgian border and then into the Netherlands, likely via the A16/E19 in Belgium, which becomes the A16/E19 again as you enter Dutch territory. Be mindful of significant speed limit changes as you enter the Netherlands, which has stricter limits in many areas compared to France. Also, be prepared for potential low-emission zone (LEZ) restrictions in some Dutch cities, although Rotterdam itself has eased some of its LEZ rules recently. Check current regulations for any cities you plan to pass through or stop in.
This route prioritizes efficiency, utilising the French autoroute network for much of the journey between Spain and the Netherlands. While the majority of French autoroutes are tolled, they offer well-maintained infrastructure and frequent service stations. Fuel prices can vary considerably across the three countries, so it's often strategic to fill up in Spain or potentially certain parts of France before entering the Netherlands, where fuel is generally more expensive. The final approach to Rotterdam will be on Dutch motorways, which are generally free of tolls but are heavily policed for speed. Keep your documentation, including passport and vehicle registration, readily accessible, as border checks are generally minimal within the Schengen Area, but random checks can occur. Enjoy the diverse scenery and cultural shifts this extensive European drive offers.
Najciekawsze punkty trasy
- AP-7 coastal views in Spain
- A9 Autoroute through Occitanie
- Massif Central scenery on A75
- Loire Valley châteaux region (nearby)
- Entering the Netherlands motorway network
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Saint-Flour (fr).
- Dystans:
- 1 821 km
- Czas trwania:
- 19h 15m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈228 km≈ 6.2 km objazdu od głównej trasy
-
Girona 🇪🇸 es
≈455 km≈ 11.7 km objazdu od głównej trasy
-
Lodève 🇫🇷 fr
≈683 km≈ 1 km objazdu od głównej trasy
-
Issoire 🇫🇷 fr
≈911 km≈ 15.5 km objazdu od głównej trasy
-
Saint-Doulchard 🇫🇷 fr
≈1 138 km≈ 6.9 km objazdu od głównej trasy
-
Rungis 🇫🇷 fr
≈1 366 km≈ 1.5 km objazdu od głównej trasy
-
Ronchin 🇫🇷 fr
≈1 594 km≈ 1.3 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · ES → FR → BE → NL
Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w ES / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na V-21 Avinguda de Catalunya
Zaplanuj około 20 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na R1
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
KonieczneBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
WskazówkaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
WskazówkaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
-
A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne290 km
-
A 1 Autoroute du Nord194 km
-
A 9 La Catalane120 km
-
A 10 L'Aquitaine111 km
-
E17 —100 km
-
A16 —52 km
-
E19 —34 km
-
A 86 —20 km
-
V-21 Avinguda de Catalunya20 km
-
R1 —15 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 97%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 19h 15m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: ES → NL. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €259
136.6 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €224
109.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €196
319 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €139
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 481 km w kraju ≈ €43) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 961 km w kraju ≈ €96)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Valencia
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇱 Rotterdam
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Rotterdam
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
☀️
10° / 9°
0.3mm
-
Śr 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Cz 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Pt 15
🌧️
11° / 7°
5.8mm
-
So 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 42 manewrów
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 70 km
- Autoroute du Nord (A 1) 3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.4 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.9 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 6 km
- (A 22) 12 km
- (E17) 49 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 15 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
Samolotem z Valencia do Rotterdam
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 3h 11m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 101 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- VLC → RTM
- 1.434 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Valencia do Rotterdam
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 19h 7m
- 4 przesiadki
- Główny operator
- RENFE OPERADORA
- + 3 więcej
- Alternatywy
- 7
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- EUROMED 01112
- 802A
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Eurostar
- OCEdefault
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Are there tolls on the main roads from Valencia to Rotterdam?
Yes, the French autoroutes (A9, A75, A71) are predominantly tolled. The Spanish AP-7 section also has tolls. Dutch motorways are generally toll-free.
What are the speed limits like in France and the Netherlands?
French autoroute speed limits are typically 130 km/h in dry conditions (110 km/h in rain). The Netherlands has stricter limits, often 100 km/h or 120 km/h on motorways, with lower limits in built-up areas and variable limits depending on time of day.
Do I need a vignette for this route?
A vignette is not required for this specific route as it does not pass through countries like Switzerland or Austria which mandate them. However, if you deviate from the OSRM route into these countries, you would need one.
Can I expect traffic delays near major cities?
Yes, approaching and driving through major cities like Barcelona, Montpellier, Lyon (if taking a slightly different route), and Rotterdam can involve significant traffic, especially during peak hours.
What should I consider regarding fuel stops?
Plan your fuel stops carefully, especially on the A75 in France, which can be more remote. Fuel prices vary, so researching prices in Spain, France, and the Netherlands might help save money.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.