🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → Netherlands 🇳🇱
De carro de Valencia para Rotterdam
Drive from Valencia to Rotterdam: navigate Spain, France, and the Netherlands. Find route details, border crossing tips, and must-see stops.
- Tempo de condução
- 19h 15m
- Distância
- 1.821 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €259
- gasolina · gasóleo ≈ €224
- Portagens
- ≈ €139
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+9h 37m- Distância:
- 1.849 km (+28 km)
- Duração:
- 28h 52m
Via: N 10 · N 2 · A-132 · A-230
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
19h 15m
1.821 km · €259 de combustível
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Não realista
1.821 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 11m
a partir de €40
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19h 7m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Your journey kicks off on the V-21 leaving Valencia, quickly merging onto the coastal A-7, which soon becomes the AP-7 toll road. You'll hug the Mediterranean coast for a good stretch of Spain, passing cities like Tarragona and Barcelona, before the AP-7 guides you towards the French border. Keep an eye out for the transition from Spanish to French road signage and speed limits as you cross into France, where the road network changes to the A9 autoroute. This section, known as 'La Languedocienne,' will take you through the Occitanie region towards Montpellier and Nîmes. Beyond Nîmes, you'll transition onto the A75, a more mountainous route that bypasses some of the busier coastal cities and offers scenic views as it climbs through the Massif Central. Be aware that while the A75 is largely toll-free, some sections might have tolls, and it can be a more remote stretch with fewer service areas compared to the AP-7, so plan your fuel stops accordingly. The A75 will then link you to the A71 autoroute, heading north towards the Loire Valley and eventually towards the French-Belgian border.
As you continue north on the A71, the landscape will gradually flatten, and you’ll need to prepare for your entry into the Netherlands. The A71 eventually connects you to other French autoroutes that will ultimately lead you towards the Belgian border and then into the Netherlands, likely via the A16/E19 in Belgium, which becomes the A16/E19 again as you enter Dutch territory. Be mindful of significant speed limit changes as you enter the Netherlands, which has stricter limits in many areas compared to France. Also, be prepared for potential low-emission zone (LEZ) restrictions in some Dutch cities, although Rotterdam itself has eased some of its LEZ rules recently. Check current regulations for any cities you plan to pass through or stop in.
This route prioritizes efficiency, utilising the French autoroute network for much of the journey between Spain and the Netherlands. While the majority of French autoroutes are tolled, they offer well-maintained infrastructure and frequent service stations. Fuel prices can vary considerably across the three countries, so it's often strategic to fill up in Spain or potentially certain parts of France before entering the Netherlands, where fuel is generally more expensive. The final approach to Rotterdam will be on Dutch motorways, which are generally free of tolls but are heavily policed for speed. Keep your documentation, including passport and vehicle registration, readily accessible, as border checks are generally minimal within the Schengen Area, but random checks can occur. Enjoy the diverse scenery and cultural shifts this extensive European drive offers.
Destaques da rota
- AP-7 coastal views in Spain
- A9 Autoroute through Occitanie
- Massif Central scenery on A75
- Loire Valley châteaux region (nearby)
- Entering the Netherlands motorway network
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Saint-Flour (fr).
- Distância:
- 1.821 km
- Duração:
- 19h 15m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈228 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
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Girona 🇪🇸 es
≈455 km≈ 11.7 km de desvio da rota principal
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Lodève 🇫🇷 fr
≈683 km≈ 1 km de desvio da rota principal
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Issoire 🇫🇷 fr
≈911 km≈ 15.5 km de desvio da rota principal
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Saint-Doulchard 🇫🇷 fr
≈1.138 km≈ 6.9 km de desvio da rota principal
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Rungis 🇫🇷 fr
≈1.366 km≈ 1.5 km de desvio da rota principal
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Ronchin 🇫🇷 fr
≈1.594 km≈ 1.3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · ES → FR → BE → NL
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em ES / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na V-21 Avinguda de Catalunya
Planeie cerca de 20 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na R1
Planeie cerca de 15 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
DicaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 1 Autoroute du Nord194 km
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A 9 La Catalane120 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
-
E17 —100 km
-
A16 —52 km
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E19 —34 km
-
A 86 —20 km
-
V-21 Avinguda de Catalunya20 km
-
R1 —15 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 19h 15m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: ES → NL. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €259
136.6 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €224
109.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €196
319 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €139
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 481 km no país ≈ €43) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 961 km no país ≈ €96)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
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17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Rotterdam
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Rotterdam
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
10° / 9°
0.3mm
-
Qua 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Sex 15
🌧️
11° / 7°
5.8mm
-
Sáb 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 42 manobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 70 km
- Autoroute du Nord (A 1) 3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.4 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.9 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 6 km
- (A 22) 12 km
- (E17) 49 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 15 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
De avião de Valencia para Rotterdam
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 3h 11m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 101 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- VLC → RTM
- 1.434 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Valencia para Rotterdam
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 19h 7m
- 4 mudanças
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 3 mais
- Alternativas
- 7
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- EUROMED 01112
- 802A
Todos os operadores nas alternativas
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Eurostar
- OCEdefault
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Are there tolls on the main roads from Valencia to Rotterdam?
Yes, the French autoroutes (A9, A75, A71) are predominantly tolled. The Spanish AP-7 section also has tolls. Dutch motorways are generally toll-free.
What are the speed limits like in France and the Netherlands?
French autoroute speed limits are typically 130 km/h in dry conditions (110 km/h in rain). The Netherlands has stricter limits, often 100 km/h or 120 km/h on motorways, with lower limits in built-up areas and variable limits depending on time of day.
Do I need a vignette for this route?
A vignette is not required for this specific route as it does not pass through countries like Switzerland or Austria which mandate them. However, if you deviate from the OSRM route into these countries, you would need one.
Can I expect traffic delays near major cities?
Yes, approaching and driving through major cities like Barcelona, Montpellier, Lyon (if taking a slightly different route), and Rotterdam can involve significant traffic, especially during peak hours.
What should I consider regarding fuel stops?
Plan your fuel stops carefully, especially on the A75 in France, which can be more remote. Fuel prices vary, so researching prices in Spain, France, and the Netherlands might help save money.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.