🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → Switzerland 🇨🇭
De carro de Barcelona para Basel
Driving Barcelona to Basel? Navigate the C-33, AP-7, A9, A7, A46, and N346. Tips on tolls, borders, and scenic detours.
- Tempo de condução
- 10h 53m
- Distância
- 1.052 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €155
- gasolina · gasóleo ≈ €132
- Portagens
- ≈ €133
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 10m- Distância:
- 1.152 km (+100 km)
- Duração:
- 12h 4m
Via: A 75 · A 36 · AP-7 · A 9
Sem autoestradas
+7h 4m- Distância:
- 1.038 km (−14 km)
- Duração:
- 17h 57m
Via: D 1083 · N 83 · D 6009 · N-II
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 53m
1.052 km · €155 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.052 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
16h 5m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Picking up the C-33 out of Barcelona, you'll soon merge onto the AP-7, the autopista that hugs the Mediterranean coast for a significant stretch. This initial leg will likely see you crossing into France, where the AP-7 transitions to the A9, often referred to as 'La Languedocienne'. Be prepared for toll booths; French autoroutes are largely tolled, and the costs can add up. Watch for changes in speed limits as you enter France, typically moving from Spain's 120 km/h on motorways to France's 130 km/h, though this can be reduced in adverse weather.
As you head north, the A9 will eventually lead you to the A7, a major artery that takes you further into France. The landscape begins to shift from coastal plains to rolling hills as you approach the Rhône Valley. Keep an eye on your fuel gauge; while service areas are frequent, there can be longer stretches between them, especially on the more rural sections of the A7. The French toll system is straightforward: pay at booths as you exit specific sections or major junctions. Consider downloading a toll calculator app beforehand to estimate costs, as prices can vary.
The route then redirects you towards the A46 and then the N346, a change that signifies a move away from the high-speed French motorways towards a more direct, though potentially slower, path. This section might involve navigating smaller towns and different speed limits. The final leg of your journey will involve crossing into Switzerland. Switzerland operates on a vignette system for its motorways, meaning you'll need to purchase a sticker for your windshield before or very soon after entering the country. Unlike French tolls, the Swiss vignette is a flat annual fee for unlimited use of national highways. Be aware of stricter speed enforcement in Switzerland and potential 'green zones' in cities that require specific emissions stickers.
Basel, your destination, is a vibrant city situated at the crossroads of France, Germany, and Switzerland. The transition from the French road network to Swiss motorways will require attention to signage, especially as you approach the city. Low-emission zones are a growing consideration in many European cities, so it's worth checking current regulations for Basel and any other major cities you might pass through, although this route primarily utilizes autoroutes and national roads. Embrace the changing landscapes and infrastructure as you drive from the Spanish coast to the Swiss Jura.
Destaques da rota
- Mediterranean coast on the AP-7
- Rhône Valley scenery on the A7
- French autoroute toll system
- Swiss vignette requirement
- Transition to Swiss roads near Basel
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Vienne (fr).
- Distância:
- 1.052 km
- Duração:
- 10h 53m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Figueres 🇪🇸 es
≈132 km≈ 5.5 km de desvio da rota principal
-
Coursan 🇫🇷 fr
≈263 km≈ 7.4 km de desvio da rota principal
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Marguerittes 🇫🇷 fr
≈394 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
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Portes-lès-Valence 🇫🇷 fr
≈526 km≈ 5.2 km de desvio da rota principal
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Miribel 🇫🇷 fr
≈657 km≈ 2.3 km de desvio da rota principal
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Lons-le-Saunier 🇫🇷 fr
≈789 km≈ 9.7 km de desvio da rota principal
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Baume-les-Dames 🇫🇷 fr
≈920 km≈ 2.4 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · ES → FR → CH
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em ES / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na N 346 Rocade Est
Planeie cerca de 14 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na C-33
Planeie cerca de 13 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
EssencialBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 9 La Catalane281 km
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A 36 La Comtoise185 km
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A 7 Autoroute du Soleil176 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 39 Autoroute Verte111 km
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A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône48 km
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A 35 Autoroute des Cigognes25 km
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A 40 Autoroute des Titans24 km
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A 46 —21 km
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N 346 Rocade Est14 km
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C-33 —13 km
-
C-31 Gran Via de les Corts Catalanes4 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 53m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: ES → CH. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €155
78.9 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €132
63.1 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €106
184 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €133
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 128 km no país ≈ €12) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 795 km no país ≈ €80)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
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19°
10°
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21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
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30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
quente ameno frio
🇨🇭 Basel
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 101mm | 47mm | 97mm | 98mm | 114mm | 80mm | 133mm | 91mm | 117mm | 125mm | 145mm | 85mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Basel
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
6° / 5°
—
-
Qua 13
⛅
15° / 4°
21mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 6°
25.6mm
-
Sex 15
🌧️
11° / 4°
31.8mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 7°
1.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 24 manobras
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 176 km
- (A 46) 21 km
- Rocade Est (N 346) 14 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 0.6 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 48 km
- Autoroute des Titans (A 40) 24 km
- Autoroute Verte (A 39) 111 km
- — 1 km
- La Comtoise (A 36) 121 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.2 km
- Flughafenstrasse (12; 18)
- Kannenfeldstrasse (12; 18) 0.4 km
- Schlettstadterstrasse
De autocarro de Barcelona para Basel
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 16h 5m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette for Switzerland?
Yes, a vignette is mandatory for using Swiss motorways. You can purchase it at border crossings or petrol stations near the border.
Are there tolls on the French autoroutes?
Yes, the majority of French autoroutes (like the AP-7 and A9) are tolled. You pay at toll booths as you exit sections or junctions.
What are the speed limits like in France and Switzerland?
In France, the standard motorway limit is 130 km/h (reduced in rain). In Switzerland, it's 120 km/h on motorways.
How do fuel prices compare between Spain, France, and Switzerland?
Fuel prices generally tend to be higher in France and Switzerland compared to Spain. It's advisable to fill up in Spain before crossing the border.
Can I expect traffic congestion?
Congestion is most likely around major cities like Barcelona, Lyon, and approaching Basel, especially during peak travel times or holidays.
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Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.