🇮🇹 Viagem transfronteiriça · Italy → Switzerland 🇨🇭
De carro de Naples para Basel
Drive from Naples to Basel via Italy's A1, A9 and Switzerland's A2. Essential tips for tolls, vignettes, fuel, and border crossing.
- Tempo de condução
- 11h 49m
- Distância
- 1.111 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €152
- gasolina · gasóleo ≈ €135
- Portagens
- ≈ €102
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+51m- Distância:
- 1.147 km (+36 km)
- Duração:
- 12h 41m
Via: A1 · A6; 223 · SS33 · A2
Sem autoestradas
+8h 44m- Distância:
- 1.208 km (+97 km)
- Duração:
- 20h 33m
Via: 2 · SS690 · SS578 · SP415
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
11h 49m
1.111 km · €152 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.111 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You’ll pick up Italy’s A1 autostrada heading north from Naples, a ribbon of tarmac that will carry you towards Rome and Florence. This initial stretch is typical of Italian autoroutes: well-maintained, with frequent service areas (aree di servizio) offering fuel, food, and rest stops. Be prepared for tolls; Italy operates a ticket system where you pay based on distance covered. As you approach Milan, the A1 will transition, potentially onto the A1var or A50 ring road depending on traffic and your chosen route. Keep an eye on signage as you navigate this busy junction city, aiming for the A9. This section, the Autostrada dei Laghi, hugs the western shore of Lake Como before crossing the border into Switzerland near Chiasso.
Once you cross into Switzerland, the road becomes the A2 motorway. Immediately, you'll notice the differences. The Swiss motorway system requires a vignette, a sticker that's mandatory for all vehicles using their national roads. You can purchase this at the border crossing or at many petrol stations. Speed limits are strictly enforced, and the road quality remains excellent, though often narrower than Italian autostradas. The A2 will guide you north through the heart of Switzerland, passing the Gotthard Base Tunnel, a remarkable feat of engineering that bypasses the traditional mountain pass. This route is designed for efficiency, allowing you to cover significant ground smoothly.
Your final approach to Basel will continue on the A2. Unlike Italy, Swiss motorways are largely toll-free once you have your vignette, though specific tunnels or mountain roads may have separate charges. Fuel prices in Switzerland tend to be higher than in Italy, so consider topping up before you cross the border if budget is a concern. Be aware of potential low-emission zones within Swiss cities, though your route on the A2 generally bypasses the immediate city centres. The drive is efficient, covering a substantial distance with relatively few complex junctions once you're on the A2, making it a straightforward journey towards your destination in Basel.
Destaques da rota
- A1 Autostrada towards Rome and Florence
- Navigating Milan's A50 ring road
- A9 Autostrada dei Laghi (Lake Como)
- Crossing the Italian-Swiss border at Chiasso
- Driving the Swiss A2 motorway
- The Gotthard Base Tunnel bypass
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Chiasso (ch).
- Distância:
- 1.111 km
- Duração:
- 11h 49m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Frosinone 🇮🇹 it
≈139 km≈ 3.3 km de desvio da rota principal
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Amelia 🇮🇹 it
≈278 km≈ 11.6 km de desvio da rota principal
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Montevarchi 🇮🇹 it
≈416 km≈ 12.1 km de desvio da rota principal
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Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈555 km≈ 1.2 km de desvio da rota principal
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Pontenure 🇮🇹 it
≈694 km≈ 3.8 km de desvio da rota principal
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Mendrisio 🇨🇭 ch
≈833 km≈ 2.1 km de desvio da rota principal
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Altdorf 🇨🇭 ch
≈972 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · IT → CH
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 Autostrada del Sole712 km
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A2 Kirchenwaldtunnel281 km
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A50 —33 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A8 Autostrada dei Laghi4 km
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SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 11h 49m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: IT → CH. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €152
83.3 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €135
66.6 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €127
194 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €102
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 801 km no país ≈ €60)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
7°
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15°
7°
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16°
9°
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18°
10°
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22°
14°
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28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
🇨🇭 Basel
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
0°
|
9°
1°
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13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 101mm | 47mm | 97mm | 98mm | 114mm | 80mm | 133mm | 91mm | 117mm | 125mm | 145mm | 85mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Basel
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
6° / 5°
—
-
Qua 13
⛅
15° / 4°
21mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 6°
25.6mm
-
Sex 15
🌧️
11° / 4°
31.8mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 7°
1.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 24 manobras
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- (A50) 33 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 181 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A2) 38 km
- Schlettstadterstrasse
Perguntas frequentes
Do I need a vignette for Switzerland?
Yes, a vignette is mandatory for all vehicles using Swiss national motorways. You can buy it at the border or at most petrol stations.
What are the main differences between driving in Italy and Switzerland?
Italy uses a distance-based toll system, while Switzerland requires a vignette for its motorways. Speed limits, fuel prices, and road infrastructure also differ.
Where can I buy fuel and rest along the Italian A1?
Italy's A1 autostrada has numerous 'aree di servizio' (service areas) offering fuel, food, and restrooms at regular intervals.
Are there tolls on the Swiss A2 motorway?
No, the Swiss A2 motorway is generally toll-free once you have purchased the mandatory vignette. Some specific tunnels or mountain roads may have separate charges.
What is the 'A9' on this route?
The A9 on this route refers to the Italian Autostrada dei Laghi, which connects Milan towards the Swiss border, passing by Lake Como.
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