🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Bari para Catania
Um guia prático para a condução de Bari a Catania, atravessando a costa da Basilicata e a Calábria antes da travessia de ferry para a Sicília.
- Tempo de condução
- 7h 29m
- Distância
- 541 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €78
- gasolina · gasóleo ≈ €66
- Portagens
- ≈ €41
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 22m- Distância:
- 555 km (+14 km)
- Duração:
- 9h 51m
Via: SS18 · SS106 · SS100 · SS283
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 29m
541 km · €78 de combustível
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Não realista
541 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 30m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Bari pela A14, a autoestrada desce suavemente ao longo da costa do Adriático antes de se fundir com a SS106, a estrada que se torna a espinha dorsal desta viagem através da Basilicata e da Calábria. A transição da autoestrada para a estatal é marcada por uma mudança de ritmo imediata; a SS106 serpenteia pela costa jónica, exigindo atenção redobrada aos limites de velocidade locais e ao tráfego pesado que frequenta este corredor, especialmente à medida que se aproxima das zonas industriais e dos pequenos núcleos urbanos. Mantenha-se vigilante, pois o asfalto varia de qualidade, exigindo uma condução mais cautelosa do que a habitual nas autoestradas principais. O terreno apresenta uma subida gradual até aos 532 metros de altitude, mas não se trata de uma passagem de montanha alpina, pelo que o risco de neve é residual, mesmo nos meses mais frios, embora o nevoeiro matinal possa reduzir a visibilidade consideravelmente nestas zonas de transição entre o mar e as serras interiores.
A descida para o extremo sul da Calábria culmina na A2, onde a condução se torna mais fluida antes da chegada a Villa San Giovanni. É aqui que o planeamento se torna crucial: o embarque no ferry para Messina é o ponto fulcral de toda a rota. O processo é direto, mas o tempo de espera pode ser significativo durante os meses de verão ou fins de semana de grande movimento. Uma vez em solo siciliano, a A20 conduzirá o resto do percurso até Catania. A vista do Monte Etna a dominar o horizonte é a sua bússola constante, mas lembre-se que, ao entrar na zona metropolitana de Catania, o tráfego torna-se caótico e intenso. As regras de condução em Itália são universais, com o limite de 130 km/h nas autoestradas que cai para 110 km/h em condições de chuva, mas a autodisciplina é essencial perante a condução mais assertiva e imprevisível que encontrará à medida que avança para o sul.
Destaques da rota
- A descida sinuosa pela SS106 com vistas constantes sobre o Mar Jónico
- A travessia de ferry entre Villa San Giovanni e Messina
- A aproximação a Catania com o Monte Etna visível a norte
- A A2 através da Calábria, uma autoestrada moderna e bem conservada
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Sambiase (it).
- Distância:
- 541 km
- Duração:
- 7h 29m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Marconia 🇮🇹 it
≈108 km≈ 8 km de desvio da rota principal
-
Roggiano Gravina 🇮🇹 it
≈217 km≈ 8 km de desvio da rota principal
-
Sambiase 🇮🇹 it
≈325 km≈ 13 km de desvio da rota principal
-
Villa San Giovanni 🇮🇹 it
≈433 km≈ 0.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na SS106 Strada Statale 106 Jonica
Planeie cerca de 61 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na SS106 Strada Statale 106 Jonica
Planeie cerca de 25 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialCatania
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A2 Autostrada del Mediterraneo218 km
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SS106 Strada Statale 106 Jonica98 km
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A18 Autostrada Messina-Catania74 km
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A14 Autostrada Adriatica58 km
-
SS534 Strada Statale 534 di Cammarata e degli Stombi18 km
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SP14 SP1410 km
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A20 Autostrada Messina-Palermo5 km
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RA15 Tangenziale Ovest di Catania3 km
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SP253 —2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 68%
- Secundária
- 25%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 29m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 132 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €78
40.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €66
32.5 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €62
95 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €41
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 541 km no país ≈ €41)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Bari
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
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15°
7°
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18°
9°
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20°
11°
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24°
15°
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30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Catania
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
20°
12°
|
23°
16°
|
29°
21°
|
34°
24°
|
32°
24°
|
29°
21°
|
26°
17°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
| 82mm | 118mm | 55mm | 37mm | 89mm | 15mm | 1mm | 4mm | 32mm | 47mm | 74mm | 57mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Catania
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
☀️
24° / 20°
—
-
Sáb 23
☀️
26° / 18°
2.4mm
-
Dom 24
⛅
27° / 18°
—
-
Seg 25
☀️
26° / 19°
0.2mm
-
Ter 26
☀️
26° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 40 manobras
- Via Sparano da Bari
- Viale Domenico Cotugno
- Via Bitritto 3 km
- Autostrada Adriatica (A14) 58 km
- (A14) 0.2 km
- Raccordo SS7-A14 (SS7racc/ter)
- Strada Statale 7 Appia (SS7) 0.1 km
- SP14 (SP14) 0.1 km
- SP14 (SP14) 10 km
- Strada Statale 106 Jonica (SS106) 61 km
- Galleria Montegiordano (SS106) 12 km
- Strada Statale 106 Jonica (SS106) 25 km
- Viale della Magna Grecia
- (SP253) 2 km
- —
- Strada Statale 534 di Cammarata e degli Stombi (SS534) 18 km
- — 0.4 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 52 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- — 0.4 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 0.9 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 4 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 3 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 66 km
- Autostrada Messina-Catania (A18)
- Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 3 km
- —
- Via Galermo
- —
- —
- — 0.1 km
- Viale Montenero
- Viale delle Medaglie d'Oro 0.4 km
- Via Calliope
De autocarro de Bari para Catania
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 30m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Preciso de pagar portagens entre Bari e Catania?
Sim, a A14 e a A20 funcionam com o sistema italiano de portagens baseado na distância, pelo que encontrará estações de pagamento. A SS106 e a A2 são, na sua maioria, estradas gratuitas.
Quanto tempo devo reservar para a travessia do estreito de Messina?
Deve prever cerca de uma a duas horas adicionais para além do tempo de condução puro, contabilizando a espera pelo ferry e o processo de embarque/desembarque.
A condução na Sicília é muito diferente do resto de Itália?
O estilo de condução em Catania é notavelmente mais intenso e denso do que no norte ou centro de Itália; espere manobras rápidas e a necessidade de uma condução defensiva constante no centro urbano.
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