🇩🇪 Viagem no mesmo país · Germany
De carro de Frankfurt am Main para Berlin
Um guia prático para a sua viagem de carro de Frankfurt a Berlim, percorrendo as autoestradas alemãs com segurança e eficiência.
- Tempo de condução
- 5h 36m
- Distância
- 548 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €85
- gasolina · gasóleo ≈ €69
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+3h 17m- Distância:
- 536 km (−12 km)
- Duração:
- 8h 53m
Via: B 84 · B 101 · B 100 · L 3079
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 36m
548 km · €85 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
548 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
3h 50m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
4h 30m
DB Fernverkehr AG · FlixTrain-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Frankfurt pela A661, rapidamente transita para a A5 em direção a norte, deixando para trás o horizonte dos arranha-céus financeiros para encontrar o ritmo mais pausado da Alemanha central. A ligação através da A49 e da A7 introduz uma condução mais fluida à medida que se afasta da densidade urbana de Hesse. Mantenha-se atento à sinalização, pois o tráfego de camiões pode intensificar-se nos nós de ligação, especialmente em horários de ponta onde o fluxo se torna mais denso. Embora a velocidade nas autoestradas alemãs não tenha um limite rígido onde o sinal de limite não aparece, a recomendação de condução segura permanece nos 130 km/h, o que lhe permitirá gerir melhor o consumo de combustível e a fadiga ao volante.
À medida que a A7 converge para a A39 e finalmente para a A2, a paisagem torna-se mais monótona e vasta, típica das planícies do norte. Esta é a secção mais rápida do percurso, mas não se deixe enganar pela retidão da via; as condições meteorológicas podem alterar-se rapidamente, especialmente com nevoeiros matinais ou chuva frequente que reduz drasticamente a visibilidade a alta velocidade. Evite confiar cegamente no cruise control, pois a diferença de velocidade entre os veículos ligeiros e os pesados obriga a constantes ajustamentos. Lembre-se que, ao entrar na capital, será necessária uma vinheta ambiental verde para aceder à zona de baixas emissões de Berlim, um detalhe crucial para evitar coimas inesperadas.
O tráfego à chegada a Berlim é frequentemente marcado pela complexidade do seu anel viário, o Berliner Ring. Planeie o seu horário de chegada para evitar o final da tarde, quando as artérias principais que conduzem ao centro da capital ficam congestionadas. Não necessitará de qualquer vinheta de autoestrada para esta viagem, já que a rede alemã permanece gratuita para veículos ligeiros. Certifique-se apenas de que a pressão dos pneus e os níveis de fluidos estão verificados, pois a natureza da viagem exige longos períodos de velocidade constante, o que coloca mais pressão na mecânica do veículo do que uma condução citadina.
Destaques da rota
- A transição entre o centro financeiro de Frankfurt e as planícies do norte pela A7
- A secção rápida da autoestrada A2 em direção a Berlim
- O anel viário de Berlim (Berliner Ring) como ponto de acesso à capital
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 548 km
- Duração:
- 5h 36m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Neustadt (Hessen) 🇩🇪 de
≈110 km≈ 3.5 km de desvio da rota principal
-
Bovenden 🇩🇪 de
≈219 km≈ 3 km de desvio da rota principal
-
Cremlingen 🇩🇪 de
≈329 km≈ 3.9 km de desvio da rota principal
-
Genthin 🇩🇪 de
≈439 km≈ 18 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
EssencialBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
EssencialFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 2 —155 km
-
A 7 —114 km
-
A 49 —87 km
-
A 5 —70 km
-
A 39 —49 km
-
A 115 —26 km
-
A 10 —18 km
-
A 661 —5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €85
41.1 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €69
32.9 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €59
96 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Berlin
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
14° / 8°
2.7mm
-
Dom 17
☀️
17° / 5°
2.4mm
-
Seg 18
⛅
19° / 7°
0.6mm
-
Ter 19
🌧️
19° / 11°
0.9mm
-
Qua 20
🌧️
21° / 12°
2.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 17 manobras
- —
- Eschersheimer Landstraße 3 km
- (A 661) 5 km
- — 0.6 km
- (A 5) 49 km
- (A 5) 22 km
- (A 49) 87 km
- (A 7) 114 km
- (A 39) 49 km
- — 0.8 km
- (A 2) 155 km
- (A 10) 18 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
De autocarro de Frankfurt am Main para Berlin
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 3h 50m
- Direto
- Operador
- FlixTrain-eu
- + 1 mais
- Partidas / dia
- ~2
- Aproximado com base no horário publicado.
Todos os operadores nesta rota
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Frankfurt am Main para Berlin
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 4h 30m
- 2 mudanças
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICE 1134
Todos os operadores nas alternativas
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens nas autoestradas da Alemanha?
Não, as autoestradas alemãs são gratuitas para veículos ligeiros de passageiros, não sendo necessário adquirir qualquer tipo de vinheta para este trajeto.
Qual é a velocidade máxima recomendada?
Embora existam troços sem limite de velocidade, a velocidade recomendada pelas autoridades é de 130 km/h. Deve sempre adaptar a sua velocidade às condições meteorológicas e de tráfego.
Preciso de um dístico especial para entrar em Berlim?
Sim, a cidade de Berlim possui uma zona de baixas emissões, pelo que o seu veículo deve exibir o dístico ambiental verde (Umweltplakette) para circular legalmente no centro.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.