🇩🇪 Viagem no mesmo país · Germany
De carro de Hamburg para Dresden
Guia prático para a condução entre Hamburgo e Dresden, cruzando o coração da Alemanha pelas autoestradas A1, A2 e A14.
- Tempo de condução
- 4h 55m
- Distância
- 499 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €77
- gasolina · gasóleo ≈ €63
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 48m- Distância:
- 465 km (−34 km)
- Duração:
- 7h 43m
Via: B 71 · B 6 · L 50 · B 6; B 185
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 55m
499 km · €77 de combustível
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Não realista
499 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
6h 5m
FlixBus-eu
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4h 52m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Hamburgo é feita pela A1, mas é ao transitar para a A2 que o ritmo da viagem acelera significativamente, deixando para trás a paisagem portuária em direção às planícies agrícolas da Baixa Saxónia. Esta rota é essencialmente um exercício de condução em autoestrada alemã, onde a disciplina nas faixas é fundamental: mantenha-se sempre à direita, a menos que esteja a ultrapassar, sob pena de ver um condutor local aproximar-se rapidamente na faixa da esquerda para lhe recordar as regras não escritas da Autobahn. Embora a velocidade recomendada seja de 130 km/h, encontrará secções onde o limite é inexistente, exigindo atenção redobrada ao comportamento dos veículos pesados que ocupam constantemente a faixa da direita.
Ao passar de Magdeburgo para a A14, notará uma mudança subtil na densidade do tráfego e na topografia, que começa a ondular suavemente à medida que se aproxima da Saxónia. Esta ligação direta evita os grandes centros urbanos e permite uma progressão constante, mas esteja atento aos ventos laterais que podem fustigar a viatura nestas zonas mais abertas e expostas. A transição para a A4 marca a reta final em direção a Dresden, onde a proximidade do vale do rio Elba altera a humidade e a visibilidade, especialmente durante as manhãs ou ao final da tarde.
Não necessita de vinheta para circular nas autoestradas alemãs, mas lembre-se que Dresden possui uma zona ambiental (Umweltzone) rigorosa; certifique-se de que o seu veículo possui o dístico ecológico verde antes de entrar no centro histórico. Os postos de combustível fora da autoestrada são, regra geral, mais económicos, por isso, se o ponteiro baixar, opte por sair para uma pequena vila próxima em vez de abastecer nas estações de serviço de conveniência da A2 ou A14. O tráfego à chegada a Dresden costuma ser fluido, mas planeie a entrada no centro para evitar as horas de ponta perto das pontes sobre o Elba.
Destaques da rota
- A fluidez das secções sem limite de velocidade na A2
- A paisagem histórica e cultural ao chegar a 'Florença do Elba'
- A eficiência da rede de autoestradas alemã sem portagens
- A vista do vale do Elba ao aproximar-se de Dresden pela A4
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 499 km
- Duração:
- 4h 55m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Wietze 🇩🇪 de
≈125 km≈ 10.4 km de desvio da rota principal
-
Haldensleben I 🇩🇪 de
≈250 km≈ 15 km de desvio da rota principal
-
Schkeuditz 🇩🇪 de
≈374 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
EssencialHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 14 —201 km
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A 7 —123 km
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A 2 —114 km
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A 4 —22 km
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A 1 —13 km
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A 255 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €77
37.4 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €63
29.9 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €54
87 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Dresden
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Dresden
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
14° / 6°
3.1mm
-
Dom 17
☀️
16° / 5°
3.6mm
-
Seg 18
⛅
19° / 5°
0.6mm
-
Ter 19
🌧️
19° / 10°
1.1mm
-
Qua 20
🌧️
17° / 10°
2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 22 manobras
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 17 km
- — 0.5 km
- — 0.2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 4 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 91 km
- — 1.0 km
- (A 14) 44 km
- — 0.9 km
- (A 14) 157 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 22 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
De autocarro de Hamburg para Dresden
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 6h 5m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Hamburg para Dresden
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 4h 52m
- 3 mudanças
- Operador principal
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- RB41
- IC 385
Todos os operadores nas alternativas
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens nesta rota?
Não, as autoestradas alemãs são gratuitas para veículos ligeiros, não sendo necessária qualquer vinheta.
Quais as regras de velocidade nas Autobahns?
Existe uma velocidade recomendada de 130 km/h. Em troços sem sinalização específica, a velocidade é livre, mas deve sempre adequar a condução às condições do tráfego e do clima.
Preciso de um dístico ambiental para entrar em Dresden?
Sim, é necessário o dístico ambiental verde (Umweltplakette) para circular na zona de baixas emissões do centro de Dresden.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.