🇹🇷 Viagem no mesmo país · TR
De carro de Istanbul para Ankara
Essential road trip advice for driving the 445 km route from Istanbul to Ankara via the O-4 motorway.
- Tempo de condução
- 4h 48m
- Distância
- 445 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- Desconhecido
- Portagens
- Desconhecido
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 20 de 55 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 23m- Distância:
- 452 km (+7 km)
- Duração:
- 6h 11m
Via: D100 · D750 · D-100
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 48m
445 km
Ver detalhes ↓
Não realista
445 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 1 de maio de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You leave the density of Istanbul via the O-7 northern motorway, bypassing the inner-city bottlenecks before feeding into the O-4 Anatolian Motorway. This primary artery serves as the backbone of the transit between the Bosphorus and the capital, trading the chaotic urban sprawl for the wide, rolling Anatolian plateau. Expect the pace to increase significantly once the city traffic fades, but remain vigilant as heavy freight traffic dominates the right lanes heading toward the heart of the country.
As you progress past Bolu, the elevation begins a steady, climb reaching peaks near 1400 meters. This section of the D750 and O-4 can be treacherous in the winter months; the plateau is prone to sudden heavy snow and dense fog that can restrict visibility to a few meters. Even in clear weather, the gradient changes are sharp enough to sap power from smaller engines, so maintain a steady gear and watch your speed on the descending curves that lead toward the central basin.
Crossing the final stretch into Ankara, the infrastructure feels increasingly modern, though you will inevitably hit congestion upon approaching the capital's ring road. Keep in mind that motorway tolls are handled electronically, so ensure your vehicle is equipped with the correct toll pass system to avoid administrative hurdles later. Refueling is best handled at the modern service stations scattered along the O-4, as these provide safe, well-lit pull-offs that are significantly more reliable than the smaller, older stops on the older D100 segments.
Destaques da rota
- The transition from the bustling Bosphorus bridges to the wide, open Anatolian plateau
- The steep, winding ascent near Bolu that offers a dramatic shift in landscape
- Modern motorway service stations along the O-4 that serve as reliable hubs for long-distance drivers
- The final approach into Ankara, where the landscape flattens into the high-altitude central basin
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 445 km
- Duração:
- 4h 48m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Köseköy 🇹🇷 tr
≈111 km≈ 12 km de desvio da rota principal
-
Kaynaşlı 🇹🇷 tr
≈222 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
-
Çamlıdere 🇹🇷 tr
≈334 km≈ 21.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Longo troço rural na O-4 Anadolu Otoyolu
Planeie cerca de 243 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na O-7 Kuzey Marmara Otoyolu
Planeie cerca de 59 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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O-4 O1-O2 Çamlıca Bağlantısı264 km
-
O-7 Kuzey Marmara Otoyolu125 km
-
D750 Fatih Sultan Mehmet Bulvarı28 km
-
D100 Avrasya Tüneli6 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em estrada rural — estradas estreitas, vilas pequenas, paciência necessária.
- Autoestrada
- 0%
- Secundária
- 8%
- Outra / rural
- 92%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Cerca de 418 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 24 m
- Ponto mais alto
- 1.409 m
- Subida total
- ↑ 1.991 m
- Descida total
- ↓ 1.139 m
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Postos de combustível
Marcas mais comuns
Amostra de estações ao longo da rota
- Opet ~0 km
- Petrol Ofisi ~0 km
- Opet ~0 km
- Shell ~0 km
- Opet ~0 km
- Independentes ~64 km
- Socar ~64 km
- Socar ~64 km
- Independentes ~127 km
- Independentes ~127 km
- Independentes ~127 km
- Independentes ~127 km
- S-Oil ~191 km
- Independentes ~191 km
- Independentes ~191 km
- Independentes ~191 km
Carregamento de VE
20 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- ASTORSARJ - Berceste Kuzey - AO — Gümüşova 300 kW
- Ankamall Tesla supercharger — Yenimahalle 250 kW
- Trugo - KMO - Adapazarı OHT Güney — Adapazarı 180 kW
- Oncharge - KMO - Adapazarı Güney OHT — Adapazarı 180 kW
- Oncharge - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 180 kW
- Trugo - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 180 kW
- Trugo - Berceste Kuzey - AO — Gümüşova 180 kW
- Wat Mobilite Opet CBA Petrol — Merkez 180 kW
- Kocalar Çeltikçi Dinlenme Tesisi İstanbul Yönü — Kızılcahamam 180 kW
- Powerşarj - SsangYong Şahsuvaroğlu Tesisleri — Ankara 180 kW
- Beefull - KMO - Adapazarı Güney OHT — Adapazarı 160 kW
- Beefull - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 160 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇹🇷 Istanbul
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
6°
|
10°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
20°
13°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
30°
22°
|
26°
19°
|
21°
14°
|
17°
12°
|
12°
8°
|
| 69mm | 52mm | 80mm | 69mm | 72mm | 19mm | 14mm | 6mm | 65mm | 63mm | 143mm | 114mm |
quente ameno frio
🇹🇷 Ankara
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
8°
-2°
|
15°
3°
|
18°
6°
|
22°
10°
|
29°
15°
|
33°
18°
|
33°
19°
|
27°
14°
|
20°
8°
|
15°
4°
|
9°
1°
|
| 46mm | 18mm | 49mm | 62mm | 71mm | 31mm | 9mm | 5mm | 29mm | 20mm | 49mm | 52mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Ankara
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
12° / 11°
3.2mm
-
Qua 13
☀️
21° / 10°
2.2mm
-
Qui 14
🌧️
20° / 10°
45mm
-
Sex 15
⛅
16° / 8°
0.6mm
-
Sáb 16
⛅
18° / 7°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 26 manobras
- Molla Hüsrev Caddesi
- —
- — 0.1 km
- Avrasya Tüneli (D100) 6 km
- Eski D-100 Karayolu 1 km
- Uzunçayır Köprülü Kavşağı 0.4 km
- 1. Çevre Yolu (O-1) 0.6 km
- Çamlıca Kavşağı 0.6 km
- O-1-O-2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 0.6 km
- O1-O2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 2 km
- O-1-O-2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 2 km
- Anadolu Otoyolu (O-4) 16 km
- Mecidiye 1 Kavşağı 2 km
- Mecidiye Kavşağı 1 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 13 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 8 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 44 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 59 km
- Anadolu Otoyolu (O-4) 243 km
- Akıncı Köprülü Kavşağı 0.4 km
- Akıncı Köprülü Kavşağı 0.4 km
- Fatih Sultan Mehmet Bulvarı (D750) 28 km
- İstanbul Caddesi 0.6 km
- İstanbul Caddesi 0.2 km
- Atatürk Bulvarı 3 km
- Atatürk Bulvarı
Perguntas frequentes
Is the route from Istanbul to Ankara suitable for a winter drive?
The route traverses high-elevation mountain passes that frequently experience heavy snowfall and icing from late November through March. Ensure your vehicle has appropriate winter tires and check local weather reports for pass closures before departing.
How do I pay for tolls on the O-4 motorway?
Turkey uses an automated system for motorway tolls. You must have an HGS or OGS tag fixed to your vehicle windshield, which is automatically scanned at toll gantries.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.