🇹🇷 Rit binnen hetzelfde land · TR
Met de auto van Istanbul naar Ankara
Essential road trip advice for driving the 445 km route from Istanbul to Ankara via the O-4 motorway.
- Rijtijd
- 4h 48m
- Afstand
- 445 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- Onbekend
- Tol
- Onbekend
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 20 van 55 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 23m- Afstand:
- 452 km (+7 km)
- Duur:
- 6h 11m
Via: D100 · D750 · D-100
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
4h 48m
445 km
Details bekijken ↓
Niet realistisch
445 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 1 mei 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave the density of Istanbul via the O-7 northern motorway, bypassing the inner-city bottlenecks before feeding into the O-4 Anatolian Motorway. This primary artery serves as the backbone of the transit between the Bosphorus and the capital, trading the chaotic urban sprawl for the wide, rolling Anatolian plateau. Expect the pace to increase significantly once the city traffic fades, but remain vigilant as heavy freight traffic dominates the right lanes heading toward the heart of the country.
As you progress past Bolu, the elevation begins a steady, climb reaching peaks near 1400 meters. This section of the D750 and O-4 can be treacherous in the winter months; the plateau is prone to sudden heavy snow and dense fog that can restrict visibility to a few meters. Even in clear weather, the gradient changes are sharp enough to sap power from smaller engines, so maintain a steady gear and watch your speed on the descending curves that lead toward the central basin.
Crossing the final stretch into Ankara, the infrastructure feels increasingly modern, though you will inevitably hit congestion upon approaching the capital's ring road. Keep in mind that motorway tolls are handled electronically, so ensure your vehicle is equipped with the correct toll pass system to avoid administrative hurdles later. Refueling is best handled at the modern service stations scattered along the O-4, as these provide safe, well-lit pull-offs that are significantly more reliable than the smaller, older stops on the older D100 segments.
Hoogtepunten van de route
- The transition from the bustling Bosphorus bridges to the wide, open Anatolian plateau
- The steep, winding ascent near Bolu that offers a dramatic shift in landscape
- Modern motorway service stations along the O-4 that serve as reliable hubs for long-distance drivers
- The final approach into Ankara, where the landscape flattens into the high-altitude central basin
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 445 km
- Duur:
- 4h 48m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Köseköy 🇹🇷 tr
≈111 km≈ 12 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Kaynaşlı 🇹🇷 tr
≈222 km≈ 4.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Çamlıdere 🇹🇷 tr
≈334 km≈ 21.1 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Lange landelijke rit op O-4 Anadolu Otoyolu
Plan ongeveer 243 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op O-7 Kuzey Marmara Otoyolu
Plan ongeveer 59 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
O-4 O1-O2 Çamlıca Bağlantısı264 km
-
O-7 Kuzey Marmara Otoyolu125 km
-
D750 Fatih Sultan Mehmet Bulvarı28 km
-
D100 Avrasya Tüneli6 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Landwegrit — smalle wegen, kleine dorpjes, geduld vereist.
- Snelweg
- 0%
- Secundair
- 8%
- Overig / landelijk
- 92%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Ongeveer 418 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 24 m
- Hoogste punt
- 1.409 m
- Totale stijging
- ↑ 1.991 m
- Totale daling
- ↓ 1.139 m
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
Benzinestations
Meest voorkomende merken
Voorbeeld van stations langs de route
- Opet ~0 km
- Petrol Ofisi ~0 km
- Opet ~0 km
- Shell ~0 km
- Opet ~0 km
- Onafhankelijk ~64 km
- Socar ~64 km
- Socar ~64 km
- Onafhankelijk ~127 km
- Onafhankelijk ~127 km
- Onafhankelijk ~127 km
- Onafhankelijk ~127 km
- S-Oil ~191 km
- Onafhankelijk ~191 km
- Onafhankelijk ~191 km
- Onafhankelijk ~191 km
EV-laden
20 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- ASTORSARJ - Berceste Kuzey - AO — Gümüşova 300 kW
- Ankamall Tesla supercharger — Yenimahalle 250 kW
- Trugo - KMO - Adapazarı OHT Güney — Adapazarı 180 kW
- Oncharge - KMO - Adapazarı Güney OHT — Adapazarı 180 kW
- Oncharge - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 180 kW
- Trugo - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 180 kW
- Trugo - Berceste Kuzey - AO — Gümüşova 180 kW
- Wat Mobilite Opet CBA Petrol — Merkez 180 kW
- Kocalar Çeltikçi Dinlenme Tesisi İstanbul Yönü — Kızılcahamam 180 kW
- Powerşarj - SsangYong Şahsuvaroğlu Tesisleri — Ankara 180 kW
- Beefull - KMO - Adapazarı Güney OHT — Adapazarı 160 kW
- Beefull - KMO - Adapazarı Kuzey OHT — Adapazarı 160 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇹🇷 Istanbul
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
6°
|
10°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
20°
13°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
30°
22°
|
26°
19°
|
21°
14°
|
17°
12°
|
12°
8°
|
| 69mm | 52mm | 80mm | 69mm | 72mm | 19mm | 14mm | 6mm | 65mm | 63mm | 143mm | 114mm |
heet mild koud
🇹🇷 Ankara
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
8°
-2°
|
15°
3°
|
18°
6°
|
22°
10°
|
29°
15°
|
33°
18°
|
33°
19°
|
27°
14°
|
20°
8°
|
15°
4°
|
9°
1°
|
| 46mm | 18mm | 49mm | 62mm | 71mm | 31mm | 9mm | 5mm | 29mm | 20mm | 49mm | 52mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Ankara
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌧️
12° / 11°
3.2mm
-
Wo 13
☀️
21° / 10°
2.2mm
-
Do 14
🌧️
20° / 10°
45mm
-
Vr 15
⛅
16° / 8°
0.6mm
-
Za 16
⛅
18° / 7°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 26 manoeuvres
- Molla Hüsrev Caddesi
- —
- — 0.1 km
- Avrasya Tüneli (D100) 6 km
- Eski D-100 Karayolu 1 km
- Uzunçayır Köprülü Kavşağı 0.4 km
- 1. Çevre Yolu (O-1) 0.6 km
- Çamlıca Kavşağı 0.6 km
- O-1-O-2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 0.6 km
- O1-O2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 2 km
- O-1-O-2 Çamlıca Bağlantısı (O-4) 2 km
- Anadolu Otoyolu (O-4) 16 km
- Mecidiye 1 Kavşağı 2 km
- Mecidiye Kavşağı 1 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 13 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 8 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 44 km
- Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) 59 km
- Anadolu Otoyolu (O-4) 243 km
- Akıncı Köprülü Kavşağı 0.4 km
- Akıncı Köprülü Kavşağı 0.4 km
- Fatih Sultan Mehmet Bulvarı (D750) 28 km
- İstanbul Caddesi 0.6 km
- İstanbul Caddesi 0.2 km
- Atatürk Bulvarı 3 km
- Atatürk Bulvarı
Veelgestelde vragen
Is the route from Istanbul to Ankara suitable for a winter drive?
The route traverses high-elevation mountain passes that frequently experience heavy snowfall and icing from late November through March. Ensure your vehicle has appropriate winter tires and check local weather reports for pass closures before departing.
How do I pay for tolls on the O-4 motorway?
Turkey uses an automated system for motorway tolls. You must have an HGS or OGS tag fixed to your vehicle windshield, which is automatically scanned at toll gantries.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.