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🇧🇦 Viagem transfronteiriça · Bosnia & Herzegovina → Estonia 🇪🇪

De carro de Jajce para Tallinn

Essential driving advice for the 2275 km route from Jajce in Bosnia and Herzegovina to Tallinn in Estonia, covering border crossings and road conditions.

Atenção Digital vignette before crossing the border Czech e-vignette is plate-linked, no sticker You'll hit three different toll systems on this trip Ver tudo →
Tempo de condução
26h 43m
Distância
2.275 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €323
gasolina · gasóleo ≈ €291
Portagens
≈ €83
misto
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇧🇦 🇪🇪
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Sem autoestradas

+9h 43m
Distância:
2.181 km
(−94 km)
Duração:
36h 26m

Via: 4 · 50 · 728 · 64

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

26h 43m

2.275 km · €323 de combustível

Ver detalhes ↓
De bicicleta

Não realista

2.275 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 5 de setembro de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

You depart Jajce on the M-16, a road defined by the limestone canyons and tight curves of the Vrbas River valley, which demands your full attention before you reach the flatter, more predictable terrain of the northern border. Crossing out of Bosnia and Herzegovina requires patience at the border checkpoints, where document checks are standard. Once you enter the European Union, the quality of infrastructure shifts noticeably, with motorway standards rising as you traverse the A3 and A2 corridors through Croatia and towards the Baltic states. Watch your speedometer closely as you move between jurisdictions; local speed limits vary significantly, and the transition from the 130 km/h zones common in the Balkans to the stricter 110 km/h limits in Estonia requires a disciplined approach to throttle control. By the time you reach the Estonian border, you will notice the landscape flattening into the expansive forests and bogs characteristic of the north. Estonia maintains a sensible traffic culture, but stay alert for wildlife crossing, particularly during the transition from daylight to dusk in the heavily forested regions approaching Tallinn. Fuel costs fluctuate across these borders; generally, it is wise to top off your tank in the southern stages of the journey where prices are often more competitive, rather than waiting until you reach the northern Baltic countries where the economy of scale at the pump can be higher. Always keep your physical registration documents and insurance green card accessible, as border officials may request them even within the Schengen area during periods of increased security. Since this route covers such a massive stretch of the continent, plan for fatigue management; the transition from the winding mountain roads of the Dinaric Alps to the long, straight haul through the Baltic plains is deceptively tiring.

Destaques da rota

  • The scenic Vrbas River canyon exit from Jajce
  • The transition from the Dinaric mountain terrain to the Pannonian plains
  • The architectural shift moving from Balkan stone construction into Baltic timber and Hanseatic styles
  • The long, straight forest roads of the Baltic states leading into Tallinn

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ornontowice (pl).

Distância:
2.275 km
Duração:
26h 43m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Zaprešić 🇭🇷 hr

    ≈284 km

    ≈ 11.3 km de desvio da rota principal

  2. Wiener Neustadt 🇦🇹 at

    ≈569 km

    ≈ 4.3 km de desvio da rota principal

  3. Lipník nad Bečvou 🇨🇿 cz

    ≈853 km

    ≈ 7.4 km de desvio da rota principal

  4. Piotrków Trybunalski 🇵🇱 pl

    ≈1.138 km

    ≈ 12 km de desvio da rota principal

  5. Ostrów Mazowiecka 🇵🇱 pl

    ≈1.422 km

    ≈ 22.8 km de desvio da rota principal

  6. Kaunas 🇱🇹 lt

    ≈1.706 km

    ≈ 6.6 km de desvio da rota principal

  7. Ādaži 🇱🇻 lv

    ≈1.991 km

    ≈ 4.9 km de desvio da rota principal

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Cadeia multi-país · BA → HR → SI → AT → CZ → PL → LT → LV → EE

Atravessará 9 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.

Portagens em autoestradas em HR / PL

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Vinheta obrigatória em SI / AT / CZ

Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.

Longo troço rural na S61 Via Baltica

Planeie cerca de 214 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na S8

Planeie cerca de 106 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Digital vignette before crossing the border

Essencial

Austrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.

Fonte oficial

Czech e-vignette is plate-linked, no sticker

Essencial

Czechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.

Fonte oficial

You'll hit three different toll systems on this trip

Essencial

This route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.

Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra

Útil

Eight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.

Regras & hábitos de condução

Plan your stops, not just your finish time

Útil

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A1 Autostrada Bursztynowa
    407 km
  • A2 Zagrebačka obilaznica
    327 km
  • S61 Via Baltica
    214 km
  • D1 —
    177 km
  • 4 Tallinn — Pärnu — Ikla
    167 km
  • A5 Nord/Weinviertel Autobahn
    148 km
  • A3 —
    136 km
  • S8 —
    106 km
  • A7 Ķekavas apvedceļš
    78 km
  • M-I 101 —
    59 km
  • A10 Baltijos Kelio g.
    52 km
  • 52 —
    44 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.

Autoestrada
62%
Secundária
23%
Outra / rural
15%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 26h 43m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: ba → ee. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Cerca de 780 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.

Perfil de elevação

Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.

Ponto mais baixo
11 m
Ponto mais alto
431 m
Subida total
↑ 707 m
Descida total
↓ 1.082 m

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €323

170.6 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €291

136.5 L × €2.13 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €196

398 kWh × €0.49 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €83

  • HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 173 km no país ≈ €14)
  • SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
  • AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
  • CZ — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €13.00 por 10 dias A vinheta anual custa €88.00 se conduzir frequentemente
  • PL — €0.05/km na rede de autoestradas (≈ 605 km no país ≈ €30)

Preços atualizados pela última vez em 2026-09-28. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇧🇦 Jajce

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
8°
-1°
10°
1°
15°
3°
17°
6°
20°
10°
26°
14°
29°
16°
28°
16°
24°
13°
19°
9°
12°
3°
9°
0°
81mm 48mm 95mm 79mm 104mm 65mm 57mm 36mm 67mm 57mm 140mm 71mm

quente ameno frio

🇪🇪 Tallinn

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
-1°
-5°
0°
-4°
5°
-2°
10°
2°
16°
6°
20°
11°
22°
14°
21°
14°
19°
12°
10°
5°
5°
1°
2°
-2°
78mm 35mm 43mm 50mm 26mm 98mm 123mm 111mm 79mm 79mm 81mm 64mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Tallinn

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Dom 11

    🌧️

    9° / 9°

    10.7mm

  • Seg 12

    🌧️

    11° / 9°

    141.3mm

  • Ter 13

    ⛅

    9° / 8°

    —

  • Qua 14

    ⛅

    10° / 7°

    2.4mm

  • Qui 15

    ⛅

    13° / 8°

    —

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 111 manobras
  1. Dalmatinskih brigada
  2. Kozluk
  3. (M-16) 6 km
  4. (M 106; M 16) 4 km
  5. (M-16) 8 km
  6. (M-I 101) 48 km
  7. Bolanog Dojčina (M-I 101) 1.0 km
  8. Krajiških brigada (M-I 101)
  9. Krajiških brigada (M-I 101)
  10. (M-I 101)
  11. (M-I 101) 11 km
  12. (E-661) 39 km
  13. (D5) 3 km
  14. — 2 km
  15. (A3) 136 km
  16. Zagrebačka obilaznica 8 km
  17. Zagrebačka obilaznica (A2) 53 km
  18. (A4) 33 km
  19. — 0.7 km
  20. (A1) 26 km
  21. Pyhrn Autobahn (A9) 40 km
  22. Süd Autobahn (A2) 49 km
  23. Süd Autobahn (A2) 132 km
  24. Süd Autobahn (A2) 2 km
  25. Südosttangente (A23) 5 km
  26. Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
  27. Südosttangente (A23) 1 km
  28. Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
  29. Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
  30. Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 50 km
  31. Umfahrung Drasenhofen (A5)
  32. Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
  33. (B7)
  34. (52) 44 km
  35. (D1) 86 km
  36. (D1) 12 km
  37. — 2 km
  38. (D35) 0.7 km
  39. — 1 km
  40. (D1) 79 km
  41. Autostrada Bursztynowa (A1) 218 km
  42. Autostrada Bursztynowa (A1) 53 km
  43. — 1 km
  44. Autostrada Wolności (A2) 88 km
  45. (S2) 2 km
  46. (S8) 106 km
  47. Via Baltica (S61) 214 km
  48. Europos g. (A5) 4 km
  49. Via Baltica (A5) 26 km
  50. Via Baltica (A5) 7 km
  51. Kauno g. (A5) 5 km
  52. Via Baltica (A5) 34 km
  53. Baltijos g. (A5) 6 km
  54. Via Baltikos kel. (A5) 5 km
  55. Vakarinis aplinkl. (A5) 6 km
  56. Islandijos pl. (A1) 0.1 km
  57. Žemaičių pl. (222) 1 km
  58. Automagistralės g. (A1) 12 km
  59. (A8) 33 km
  60. — 4 km
  61. Melioratorių g. (2008) 3 km
  62. Vilainiai — Šventybrastis — Krekenava (2008) 24 km
  63. (195) 21 km
  64. Panevėžio aplinkl. (A17)
  65. Panevėžio aplinkl. (A17) 6 km
  66. Nausodės viadukas (A17) 4 km
  67. Panevėžio aplinkl. (A17)
  68. Panevėžio aplinkl. (A17) 7 km
  69. Baltijos Kelio g. (A10)
  70. Baltijos Kelio g. (A10) 16 km
  71. Baltijos Kelio g. (A10) 7 km
  72. Via Baltica (A10) 3 km
  73. Baltijos Kelio g. (A10)
  74. Baltijos Kelio g. (A10) 3 km
  75. Biržų g. (A10) 5 km
  76. (A10) 19 km
  77. (A7) 19 km
  78. (A7)
  79. (A7) 42 km
  80. Ķekavas apvedceļš (A7) 14 km
  81. Rīga — Bauska — Lietuvas robeža (Grenctāle) (A7) 3 km
  82. Jāņa Čakstes gatve 2 km
  83. Dienvidu tilts 0.8 km
  84. Lubānas iela (P4) 4 km
  85. Juglas iela 0.1 km
  86. Juglas iela
  87. Juglas iela
  88. Juglas iela 3 km
  89. Brīvības gatve (A2) 3 km
  90. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
  91. Tallinas šoseja (A1) 2 km
  92. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 79 km
  93. Vidzemes iela (A1) 3 km
  94. Pērnavas iela (A1) 4 km
  95. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
  96. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
  97. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 37 km
  98. Riia mnt (4) 4 km
  99. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 17 km
  100. Ehitajate tee (4) 5 km
  101. Tallinna mnt (4)
  102. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 9 km
  103. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 91 km
  104. — 0.6 km
  105. Tallinna ringtee (11) 5 km
  106. Männiku tee (11340) 2 km
  107. Männiku tee (11340) 7 km
  108. Pärnu mnt (4) 4 km
  109. Pärnu mnt (4) 1 km
  110. Viru väljak 0.2 km
  111. Viru väljak

Perguntas frequentes

Do I need a motorway vignette for this route?

No, you do not need a national motorway vignette for this journey. Bosnia and Herzegovina uses a distance-based toll system on their motorways, while Estonia has no national road tolls for passenger cars.

What is the drink-drive limit on this route?

The alcohol limit is strictly enforced and varies by country, with Bosnia and Herzegovina permitting a blood alcohol concentration of 0.3, while Estonia is stricter with a limit of 0.2.

Are there specific items I must carry in my car?

You should carry your original vehicle registration, a valid driving license, and an international insurance green card. It is also wise to keep a high-visibility vest and a first-aid kit within reach, as these are mandatory in most countries along this route.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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