🇦🇹 Viagem no mesmo país · Austria
De carro de Klagenfurt am Wörthersee para Innsbruck
Guia prático para a sua viagem de Klagenfurt a Innsbruck, cruzando os Alpes austríacos. Dicas sobre estradas, vinhetas e condução em altitude.
- Tempo de condução
- 4h 20m
- Distância
- 389 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €53
- gasolina · gasóleo ≈ €46
- Portagens
- ≈ €26
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Shortest
+7m- Distância:
- 319 km (−71 km)
- Duração:
- 4h 28m
Via: B100 · SS49 · A10 · A22
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 20m
389 km · €53 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Klagenfurt pela A2 em direção a Villach marca o início de uma travessia que rapidamente abandona o vale do Wörthersee para se embrenhar no coração montanhoso da Áustria. Ao transitar para a A10, o Nodo de Villach é o ponto de mudança onde a paisagem se torna dominada pelos picos escarpados e a inclinação aumenta significativamente. Este trajeto exige atenção constante ao velocímetro; os limites de 130 km/h nas autoestradas austríacas são rigorosamente fiscalizados e a presença de radares é frequente, especialmente nas descidas longas que antecedem as zonas de túneis. Tenha em conta que o seu veículo necessita obrigatoriamente de vinheta para circular nestas autoestradas, um detalhe a garantir antes de entrar nas vias principais. O percurso obriga a uma incursão breve por território alemão através da A8 e A93 antes de regressar à A12 no lado austríaco, um troço onde a fluidez do tráfego muda conforme a densidade de camiões em trânsito internacional. A subida atinge cotas elevadas, superando os 1800 metros, o que transforma o clima de forma brusca. Entre outubro e abril, a neve é uma constante e os pneus de inverno não são apenas uma recomendação de segurança, mas uma exigência legal em condições de estrada invernal. A visibilidade pode deteriorar-se rapidamente com o nevoeiro alpino, por isso, mantenha as luzes de nevoeiro prontas e não confie cegamente no cruise control em troços de inclinação variável. A chegada a Innsbruck, situada num vale profundo rodeado por gigantes de pedra, oferece vistas deslumbrantes, mas o tráfego urbano pode ser denso; planeie o estacionamento com antecedência, pois o centro histórico tem restrições rigorosas ao acesso automóvel.
Destaques da rota
- A transição de Klagenfurt para o terreno alpino via A10
- A navegação pelos túneis e viadutos de alta montanha
- A mudança de cenário ao atravessar o corredor de trânsito entre a Áustria e a Alemanha
- O contraste entre as autoestradas rápidas e as subidas íngremes de alta altitude
- A chegada ao vale de Innsbruck com vista para a cordilheira Nordkette
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 389 km
- Duração:
- 4h 20m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈97 km≈ 23.8 km de desvio da rota principal
-
Hallein 🇦🇹 at
≈195 km≈ 5.7 km de desvio da rota principal
-
Brannenburg 🇩🇪 de
≈292 km≈ 2.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · AT → SI → DE
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A10 Tauern Autobahn176 km
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A12 Inntal Autobahn75 km
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A 8 —69 km
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A2 Autobahnzubringer Klagenfurt West29 km
-
A 93 Inntalautobahn25 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €53
29.2 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €46
23.4 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €40
68 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €26
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇹 Klagenfurt am Wörthersee
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-4°
|
7°
-3°
|
12°
2°
|
16°
4°
|
19°
9°
|
26°
14°
|
27°
16°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
16°
8°
|
8°
0°
|
4°
-2°
|
| 66mm | 44mm | 94mm | 80mm | 110mm | 101mm | 115mm | 86mm | 122mm | 125mm | 79mm | 51mm |
quente ameno frio
🇦🇹 Innsbruck
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-4°
|
10°
-1°
|
13°
3°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
13°
|
26°
15°
|
27°
15°
|
23°
12°
|
18°
8°
|
10°
1°
|
7°
-1°
|
| 63mm | 49mm | 117mm | 90mm | 182mm | 149mm | 156mm | 142mm | 167mm | 82mm | 95mm | 86mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Innsbruck
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
8° / 4°
—
-
Qua 13
⛅
17° / 2°
23mm
-
Qui 14
🌧️
9° / 4°
81.6mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 2°
3.4mm
-
Sáb 16
🌧️
7° / 5°
34mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 21 manobras
- Ursulinengasse
- Stauderplatz
- August-Jaksch-Straße 2 km
- Autobahnzubringer Klagenfurt West (A2) 3 km
- Süd Autobahn (A2) 26 km
- — 0.6 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 26 km
- Tauern Autobahn (A10) 1 km
- — 2 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- (A 8) 69 km
- Inntalautobahn (A 93) 25 km
- Inntal Autobahn (A12) 75 km
- Inntal Autobahn (A12) 0.3 km
- Resselstraße (L9)
- Olympiastraße (B174)
- Olympiastraße (B174) 0.6 km
- Maximilianstraße
Perguntas frequentes
É obrigatório pagar portagens nesta rota?
Não existem portagens convencionais por barreira, mas é obrigatório adquirir e colocar a vinheta de autoestrada antes de entrar em qualquer autoestrada na Áustria.
Devo preocupar-me com o inverno nesta viagem?
Sim, devido à altitude elevada do percurso, o risco de queda de neve é real entre o outono e a primavera. O uso de pneus de inverno é obrigatório nestas condições.
Preciso de um autocolante ambiental para Innsbruck?
Innsbruck possui zonas de proteção ambiental, pelo que deve verificar se o seu veículo cumpre os requisitos para circular em áreas restritas, embora o acesso principal à cidade esteja geralmente aberto a veículos de passageiros modernos.
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