🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Marne La Vallée para Marseille
Guia prático para a viagem de carro de Marne-la-Vallée a Marselha, percorrendo a espinha dorsal das autoestradas francesas A6 e A7.
- Tempo de condução
- 8h 9m
- Distância
- 780 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €122
- gasolina · gasóleo ≈ €101
- Portagens
- ≈ €78
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+52m- Distância:
- 816 km (+36 km)
- Duração:
- 9h 1m
Via: A 6 · A 77 · A 7 · N 79
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
8h 9m
780 km · €122 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
780 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
9h 10m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Marne-la-Vallée pela N104 deixa rapidamente o tráfego suburbano para trás, permitindo o acesso direto à A5b e à A5 em direção a sul. A transição para a A6, o icónico Autoroute du Soleil, marca o ponto em que a paisagem agrícola do centro de França se começa a transformar, preparando-o para a longa descida até ao Mediterrâneo. Mantenha-se atento à sinalização de velocidade, que baixa automaticamente de 130 km/h para 110 km/h assim que a chuva surge, uma ocorrência frequente nesta rota, especialmente se encontrar bandas de precipitação a descerem do Maciço Central.
Ao passar por Lyon, a rodovia exige atenção redobrada devido ao elevado volume de camiões e à complexidade dos troços urbanos. A partir daqui, a A7 assume o protagonismo, serpenteando pelo vale do Ródano até às portas de Marselha. Prepare o seu orçamento para as portagens, que são cobradas com base na distância percorrida; o sistema francês é eficiente, mas o custo acumula-se rapidamente ao longo de mais de 700 quilómetros de autoestrada.
A chegada a Marselha reflete a natureza densa da segunda maior cidade de França, onde o tráfego se intensifica à medida que se aproxima do porto comercial. Lembre-se que, apesar de estar em território francês, as regras de condução são rigorosas quanto ao consumo de álcool e ao uso de telemóveis. Certifique-se de que o seu veículo possui os equipamentos de segurança obrigatórios e aproveite a mudança gradual de luz e de vegetação, que sinaliza a entrada definitiva na região da Provença-Alpes-Costa Azul.
Destaques da rota
- A transição estratégica de Lyon para o vale do Ródano pela A7
- A mudança gradual da paisagem do norte para o ambiente mediterrânico da Provença
- O acesso direto às infraestruturas do maior porto comercial de França em Marselha
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Beaune (fr).
- Distância:
- 780 km
- Duração:
- 8h 9m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈130 km≈ 18.2 km de desvio da rota principal
-
Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈260 km≈ 16.7 km de desvio da rota principal
-
Mâcon 🇫🇷 fr
≈390 km≈ 9.7 km de desvio da rota principal
-
Roussillon 🇫🇷 fr
≈520 km≈ 4.2 km de desvio da rota principal
-
Bollène 🇫🇷 fr
≈650 km≈ 5.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N 104 La Francilienne
Planeie cerca de 21 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
ÚtilMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 6 Autoroute du Soleil538 km
-
A 7 Autoroute du Soleil99 km
-
A 5 —63 km
-
A 19 —28 km
-
N 104 La Francilienne21 km
-
A 551 —13 km
-
A 5b —7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 3%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 8h 9m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €122
58.5 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €101
46.8 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €75
137 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €78
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 780 km no país ≈ €78)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Marseille
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Marseille
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
☀️
23° / 18°
—
-
Sáb 23
☀️
26° / 16°
—
-
Dom 24
⛅
27° / 17°
—
-
Seg 25
☀️
28° / 19°
—
-
Ter 26
☀️
30° / 23°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Boulevard Frédéric Chopin 0.2 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- —
- Autoroute de l’Est (A 4) 0.8 km
- — 0.3 km
- La Francilienne (N 104) 21 km
- (A 5b) 7 km
- (A 5) 63 km
- (A 19) 28 km
- — 1 km
- — 2 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 318 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 221 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 13 km
- Boulevard Garibaldi
De autocarro de Marne La Vallée para Marseille
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 9h 10m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas francesas?
Não, as autoestradas francesas utilizam um sistema de portagens baseado na distância, sem necessidade de vinhetas pré-pagas.
Quais são os limites de velocidade padrão nesta rota?
O limite máximo é de 130 km/h em autoestradas em condições de tempo seco, reduzindo para 110 km/h sob chuva.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.