🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Marne La Vallée para Strasbourg
Guia prático para a viagem de carro de Marne-la-Vallée até Estrasburgo, focando na autoestrada A4 e na transição para a região da Alsácia.
- Tempo de condução
- 4h 36m
- Distância
- 463 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €72
- gasolina · gasóleo ≈ €59
- Portagens
- ≈ €36
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 4m- Distância:
- 453 km (−11 km)
- Duração:
- 6h 41m
Via: N 4 · D 1004 · D 909 · D 9
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 36m
463 km · €72 de combustível
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Não realista
463 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
5h 20m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Apanha a A4 logo à saída de Marne-la-Vallée e prepara-te para uma travessia longa e rectilínea pelo coração do nordeste francês. Esta artéria, conhecida como a Autoroute de l'Est, domina quase todo o percurso até à capital da Alsácia. À medida que deixas a área metropolitana de Paris, o tráfego denso dissipa-se rapidamente, dando lugar às planícies agrícolas da região de Champanhe, onde a estrada convida a uma condução constante, mantendo sempre o limite de 130 km/h, que baixa obrigatoriamente para 110 km/h caso a chuva, comum nestas latitudes, comece a cair. Prepara-te para as portagens frequentes, que são a norma em toda a rede de autoestradas francesa; tem o cartão ou o sistema de telepagamento à mão, pois o custo da viagem escala com a distância percorrida. À medida que te aproximas de Metz e Nancy, a autoestrada mantém-se eficiente, mas o movimento de camiões aumenta consideravelmente devido à proximidade das fronteiras alemã e luxemburguesa. A A4 atravessa o relevo mais suave antes de culminar na descida para a planície da Alsácia. Estrasburgo, com o seu carácter vincadamente bicultural, exige atenção redobrada se pretenderes entrar no centro histórico, onde as zonas de baixas emissões e as restrições de tráfego são rigorosamente aplicadas. A transição da paisagem rural para a arquitetura tipicamente germânica da capital regional marca o fim do percurso, sendo ideal estacionar fora do núcleo medieval e utilizar a excelente rede de elétricos local.
Destaques da rota
- A transição paisagística entre a Champanhe e a Alsácia
- A eficiência de longo curso da autoestrada A4
- A chegada à arquitetura histórica do centro de Estrasburgo
- A facilidade de uso dos parques de estacionamento periféricos (P+R) na entrada da cidade
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 463 km
- Duração:
- 4h 36m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Tinqueux 🇫🇷 fr
≈116 km≈ 3 km de desvio da rota principal
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈232 km≈ 4.8 km de desvio da rota principal
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Hombourg-Haut 🇫🇷 fr
≈347 km≈ 0.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → FR
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 4 Autoroute de l’Est459 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €72
34.7 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €59
27.8 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €46
81 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €36
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 360 km no país ≈ €36)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
3°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
10°
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25°
14°
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25°
16°
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25°
16°
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21°
13°
|
17°
10°
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11°
6°
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9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
2°
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13°
4°
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16°
6°
|
20°
11°
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26°
15°
|
26°
16°
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26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Strasbourg
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 23
☀️
27° / 20°
—
-
Dom 24
⛅
30° / 16°
—
-
Seg 25
☀️
30° / 18°
—
-
Ter 26
☀️
30° / 18°
—
-
Qua 27
☀️
25° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 13 manobras
- Boulevard Frédéric Chopin 0.2 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- — 0.1 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 1.0 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 10 km
- Place de Haguenau (M 263)
- Place de l'Homme de Fer
De autocarro de Marne La Vallée para Strasbourg
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 5h 20m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para conduzir nas autoestradas francesas?
Não, em França não existe o sistema de vinhetas. A utilização das autoestradas é paga através de portagens baseadas na distância percorrida entre a entrada e a saída da via.
Como funciona o limite de velocidade em caso de chuva?
O código da estrada francês estipula que, em condições de precipitação ou pavimento molhado, o limite máximo nas autoestradas desce de 130 km/h para 110 km/h por motivos de segurança.
Estrasburgo tem zonas de restrição de tráfego?
Sim, Estrasburgo aplica restrições de circulação e zonas de baixas emissões. É recomendável verificar a necessidade de um dístico Crit'Air e considerar o estacionamento em parques de periferia (Park & Ride) ligados à rede de transportes públicos.
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